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复现高超声速飞行条件的激波风洞实验技术。
复现高超声速飞行条件激波风洞。
复现高超声速飞行条件激波风洞研究集体。
复现高超声速飞行条件激波风洞实验技术。
新一轮的高超声速技术对飞行器在“极端”环境和“极端”动力条件下的飞行提出了新的挑战,它也面临降热、减阻、控制、通讯等一系列的难题。高速飞行器强激波后高温气体电离形成具有导电性的等离子体流场,可利用磁场流动控制技术影响离子和电子的运动规律,进而改善飞行器气动性能;2023年来,超导材料和电磁技术的快速发展又推动了这一领域的研究热潮。然而,高焓非平衡流场耦合电磁场会大大增加其研究难度,多物理场耦合使得...
在30~70km空域机动飞行的高超声速飞行器的优点是可以耦合利用所处空域的空气产生的升力和高速飞行的离心力进行远距离机动滑翔飞行,具有重要的实用价值.尽管过去数十年在高超声速流动研究方面取得显著进展,但在设计研究近空间远程滑翔的高超声速飞行器方面仍然存在许多挑战,特别是对特定飞行条件下的流动机理了解不清楚.本文介绍了作者研究团队在开展近空间高超声速飞行器有关的关键气动问题方面的研究进展,主要包括:...
针对高超声速飞行伴随的热化学反应流动,本文回顾了郭永怀先生的科研理念和学科布局,综述了他亲手成立的高温气动团队在高超声速飞行风洞实验模拟理论与方法方面的研究进展.高温气体的迅速产生与迅速应用是一种理想的风洞运行方法,而激波管就是这样一种实验装备.论文首先介绍了激波管技术的基本理论与方程,指出将其用于高超声速流动实验模拟时所具有的独特优势.然后讨论了应用激波风洞复现需要的高超声速飞行状态的可行性、基...
第十一届全国高超声速科技学术会议将于 2018 年 11 月 16-19 日在湖南省长沙市召开。本届会议由中国科学院高超声速科技中心、中国科学院力学所和中国力学学会联合主办,由国防科技大学空天科学学院高超声速冲压发动机技术重点实验室与陶瓷纤维及其复合材料重点实验室共同承办。先将有关事宜通知如下:
高超声速激波与湍流边界层干扰会导致飞行器表面出现局部热流峰值,严重影响飞行器气动性能和飞行安全. 针对高马赫数激波干扰问题,以往数值研究多采用雷诺平均方法,而在直接数值模拟方面的相关工作较为少见. 开展高超声速激波与湍流边界层干扰的直接数值模拟研究,有助于进一步提升对其复杂流动机理认识和理解,同时也将为现有湍流模型和亚格子应力模型的改进提供理论依据. 采用直接数值模拟方法对来流马赫数6.0,34°...
2017年11月15-17日,由中国力学学会、中科院力学所、中科院高超声速科技中心联合主办,南京航空航天大学承办的“第十届全国高超声速科学技术会议”在南京召开。来自中国科学院、高等院校、航空航天单位的百余名代表参加会议。中科院力学所张新宇研究员任大会主席。 南京航空航天大学杭育新副校长代表承办方致欢迎词,他简要介绍了南航的近况和取得的成绩,并预祝会议圆满成功。中科院力学所张新宇研究员致开幕词,...
Hypersonics is a multidisciplinary technical conference that brings together leading engineers, scientists, government and civil aviation officials, corporate entities and policy makers from all over ...
针对高超声速通气模型内阻测量存在的误差大的问题,首次采用DPIV技术和总压测量排架相结合的方法测量了超燃发动机尾喷管流场速度矢量和皮托压力分布,间接获得了内流出口处平均马赫数和静压平均值,从而实现了高超声速通气模型内阻测量。研究结果表明:DPIV试验获得的粒子图像可以清楚地显示喷管出口位置内外流的分界面、内外流混合层的尾迹、通气模型外表面边界层;DPIV试验获得的速度矢量场结果准确、精度高,能够提...
高超声速飞行器在飞行过程中,由于粘性耗散和激波压缩,流动一般具有高速、高温和热化学非平衡的特点;同时由于气动热约束,高超声速巡航飞行要求在密度较低的大气环境中进行,稀薄气体效应显现,流动物理更为复杂。本文采用CFD与DSMC方法,首先通过单原子气体平板绕流分析了局部稀薄气体效应的作用,然后针对五组份空气圆柱绕流问题,研究了稀薄气体效应对化学反应流动的影响,最后结合工程实际外形,讨论了近真实大气环境...
高超声速飞行中,由于高温真实气体效应的出现,会融合建立环绕飞行器的新的热力学环境。因此,为了能够准确地预测高超声速飞行器的气动特性,必须考虑高温真实气体效应。本文在前面工作的基础上,发展了局部热平衡化学非平衡模拟程序;并利用典型的球锥算例验证了程序的正确性。然后,针对三维槽道简单几何外形,考虑化学非平衡效应,利用时间模式对来流马赫数为6和10的槽道壁湍流进行了直接数值模拟。在充分发展湍流段,研究...
本文采用RANS和DES方法研究了Hyshot II超燃燃烧室内部的氢燃料喷射和掺混过程。研究表明,喷流和主流的动压比J是决定喷射和掺混特征、燃料穿射深度的主要因素。由于Hyshot II在低纬度条件下的喷流/主流动压比(J=0.35)远低于多数已发表的文献结果,本研究获得了一些新的喷嘴附近的燃料喷射流场特征以及复杂激波结构在对称面上的分布规律。和RANS方法相比,DES计算还给出了喷嘴下游掺混过...

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