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近日,由中国公路学会举办的2021年度“交通BIM工程创新奖”评选落下帷幕,在通过初审评议,专家复审等环节后,由首发集团、公联公司和公联洁达公司共同申报的《基于BIM技术的新首钢大桥养护管理系统开发与应用》课题在全国近百个参评项目中脱颖而出,荣获二等奖。
2014年12月19日,中国公路学会邀请原交通运输部部长黄镇东和安徽、浙江、广东等省部分桥梁专家,在南京召开了《长大桥梁工程建设管理系统集成研究》中期成果汇报会,听取了课题组工作和初步成果汇报。专家们充分肯定了课题组前阶段工作和研究报告整体框架,对进一步完善研究报告和典型案例库编制,提出了意见和建议,并明确了课题下一步研究工作的方法和路径。
2014年5月7日下午,由中国土木工程学会市政工程分会、上海市土木工程学会共同举办的“道路资产管理系统及应用技术交流会”在上海城建隧道股份英豪厅顺利召开。来自上海市路政局、区市政养护单位、相关科研单位和院校的科研技术人员、工程专业技术人员等150余人出席会议,共同探讨市政工程行业的热门话题,纵论道路资产运营的健康发展。
从路网未来高、中、低三种规划目标出发,将网级路面管理系统中的资金优化模型分为高服务水平资金优化模型、中服务水平资金优化模型和低服务水平资金优化模型,既符合道路管理部门决策过程,又为降低模型的求解难度提供了一种新的路径.在对三类模型的形式及求解过程分析的基础上,通过实例对模型的有效性进行了验证,验证结果表明,该分析方法对道路管理部门进行养护维修经费的需求分析具有实用价值.
根据道路管理者在项目决策过程中的决策心理,将项目优化分解为资金分配和项目分配两个相互影响又相互独立的过程,并由此建立了由资金分配模型和项目分配模型组成的项目优化模型的双层优化结构.利用动态规划和遗传算法对上述模型进行了有效的求解,结果显示,该模型及算法较好地弥补了传统数学优化法计算速度慢、计算结果不能指导实际工作的缺点.
分析了公路施工动态管理系统的基本原理,介绍了动态管理系统的组成和系统数据库结构,通过实例对专家决策系统和推理过程进行了分析,提出了动态管理系统的整体框架.实际工程应用表明:施工动态管理系统可以明显提高管理水平和效率.
厦门海沧大桥是国家"九五"重点工程项目,于1999年12月30日建成通车,为特大型跨海公路桥梁。其中主桥为:双向六车道,三跨(230+648+230m)连续全飘浮体系钢箱梁悬索桥,居同类桥梁世界第三,由厦门市路桥管理有限公司负责管养。为了让这座一流的大桥具有国际一流的养护管理水平,在充分调研国内外桥梁管理系统研究成果与应用状况的基础上,厦门路桥管理有限公司着手开发了"特大型桥梁养护管理系统(Lar...
厦门海沧大桥是国家“九·五”重点工程项目,于1999年12月30日建成通车,为特大型跨海公路桥梁。其中主桥为:双向六车道,三跨(230+648+230m)连续全飘浮体系钢箱梁悬索桥,居同类桥梁世界第三,由厦门市路桥管理有限公司负责管养。为了让这座一流的大桥具有国际一流的养护管理水平,在充分调研国内外桥梁管理系统研究成果与应用状况的基础上,厦门路桥管理有限公司着手开发了“特大型桥梁养护管理系统(La...
该项目是我国铁路行业首次开发的对铁路路基工程施工进行质量控制与管理的应用软件。该软件可以实现对室内土工试验和路基现场检测数据的自动化处理;采用排列图、直方图、控制图、相关图等质量分析工具对施工质量数据进行分析;实现对路基施工过程中全部实测数据分类别进行统计;能够对路基分项、分部、单位工程的验收提供依据;采用Access数据库及DAO接口等技术,实现了对铁路路基施工质量进行动态管理。其总体设计合理,...
老桥、危桥、病桥,将不再是交通安全的隐患。记者2006年9月2日从上海市公路管理处获悉,目前上海公路桥梁安全动态管理系统已基本完成,并在部分公路桥梁上进行了试用。预计2007年起,公路主管部门将在全市公路范围内推广应用桥梁安全动态管理系统,保障桥梁安全运行始终处于受控状态。

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