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为了满足高推质比发动机的设计要求，采用渐进结构优化算法对传统涡轮盘进行了拓扑优化，确定了双辐板涡轮盘的结构形式。针对拓扑优化结果对双辐板涡轮盘进行了有限元分析和尺寸优化，使得同等应力水平下的双辐板涡轮盘比传统涡轮盘的质量降低了23.6%。通过三维旋转光弹试验验证了所提出的双辐板涡轮盘结构的合理性和相关计算的正确性。

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