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基于固有应变理论的船体焊接变形仿真研究
固有应变 船体结构 数值模拟 焊接变形
2016/3/2
大型船舶构件尺寸大、焊缝分布广，传统的有限元焊接仿真方法难以满足其大尺寸结构计算的要求。本文基于热弹塑性有限元法对T型局部接头进行焊接变形计算，获取焊缝处平均固有应变值，然后将其作为初始载荷施加在全尺寸壳单元分段模型上进行弹性计算，最终得到大型分段的整体焊接变形。仿真结果表明：结合小模型的热弹塑性法和大结构固有应变法，能准确高效的预测大型结构的焊接变形。
船舶甲板分段纵骨焊接变形和残余应力数值模拟
甲板分段 纵骨焊接模拟 热弹塑性有限元 shell/solid模型
2016/3/2
本文基于非线性分析软件Abaqus，采用顺序耦合的热弹塑性有限元方法研究典型船舶甲板分段纵骨焊接的变形与残余应力问题。焊接过程中的温度场分析采用具有截面积分属性shell单元的shell/solid模型，移动热源为高斯分布与均匀体热源型组合热源，材料性能考虑随温度变化特性。通过与T型接头焊接实验结果对比，验证了方法的可靠性。在此基础上，计算分析了甲板分段纵骨焊接的整体变形和局部板格变形，并讨论了外...