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直升机时间域航空电磁法(Helicopter-borne time-domain electromagnetic method,HTEM)的多次空中仪器校准可消除飞行过程中仪器系统受外界环境的时变影响.吊舱校准装置可解决地面环线方式无法实现的空中飞行过程中仪器校准问题.本文从研究同心补偿吊舱装置模型出发,提出了吊舱装置空间模型和线圈电路模型,分析了发射磁场的空间分布、补偿环作用及其与接收线圈的关系...
计算了偶极-偶极方式均匀半空间的频率域航空电磁响应及层状模型的相对异常响应，阐明了大地电导率、磁化系数，以及飞机飞行高度、探测装置、收发距对电磁响应的影响，计算结果说明了频率域航空电磁法的探测能力和探测条件.分析了三层模型的相对异常响应，给出了基于层状模型确定探测深度的方法.在水平共面方式下，收发距8 m，飞行高度30 m时，在3~4 ppm噪声水平条件下，100 Ωm大地探测深度为120 m。
航空电磁法是一种快速高效的物探方法，具有其他方法无可比拟的优点，有广泛的适应性。用航空电磁法配合地面物探进行水资源综合调查，经济高效，能迅速掌握全局。本文通过航空电磁法在华北平原、西北荒漠地区、东北松嫩平原、胶东半岛等地的典型实例，介绍我国航空电磁法在浅层地下水水质普查填图、海侵探测、圈定土壤盐渍化范围等与地下水有关的应用。分析该方法的特点以及在地下水资源勘查开发中的应用前景。