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2017年3月6日,由美国航空航天学会、中国工程院主办,厦门大学承办的第21届国际航天飞机和高超声速系统与技术大会在厦门大学拉开帷幕。这是美国航空航天学会成立80多年来第一次在中国召开会议。
欧洲航天局(欧航局)用于验证大气层再入技术的“迷你航天飞机”——过渡试验飞行器(缩写为IXV)日前成功发射升空,并沿轨道飞行约1小时40分后成功返回地球。这标志着欧洲在航天器再入返回技术上实现新突破。
航天飞机主发动机(SSME)高压燃料涡轮泵(HPFTP)的故障模式作了归纳总结,深入分析了HPFTP关键部件故障的问题及其解决办法.研究表明:①SSME的HPFTP故障模式与一次性使用液体火箭发动机液氢涡轮泵、航空燃气涡轮的故障模式存在很大的差异;②影响HPFTP寿命的重要故障模式是涡轮叶片的断裂与热防护装置的热机械疲劳故障;涡轮叶片的断裂主要由高温蠕变效应与高速旋转离心力所引起.HPFTP启动...
美国航天局2012年9月19日宣布,已经退役的“奋进”号航天飞机当天离开佛罗里达州肯尼迪航天中心,向最终归宿加利福尼亚州科学中心进发。
据外电报道,美国宇航局宣布,“奋进号”航天飞机已经于5月18日与国际空间站成功对接。 美国宇航局电视台一名评论员称,格林尼治标准时间18日10点14分(北京时间晚上6点14分),“奋进号”航天飞机与国际空间站成功对接。
美国航天局2011年月26日宣布,“发现”号航天飞机当天与国际空间站对接,对接时二者正运行在距地球约354公里的澳大利亚上空。这也将是服役近27年的“发现”号最后一次造访空间站。
美国国家航空航天局2011年1月6日说,再次推迟“发现”号航天飞机发射,新的发射日期未定。
美国航天局官员2010年12月3日表示,“发现”号航天飞机很可能到明年二月才能发射。
美国航天局2010年11月11日说,技术人员对“发现”号航天飞机进行检修时发现,其外部燃料箱出现两处裂缝。
航天局2010年11月2日宣布,将“发现”号航天飞机的发射日期推迟至少一天,以便工程师有足够时间修复“发现”号的一个主发动机的电子故障。
美国航天局2010年10月29日说,由于“发现”号航天飞机右侧轨道操控系统的加压部分发现两处氦气泄漏,其发射日期将被推迟一天。
北京时间2010年9月21日消息,据国外媒体报道,美国发现号航天飞机当地时间2010年9月20日晚(北京时间21日早上)开始被移往佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心的发射台,为其2010年11月1日的最后一次太空飞行任务做最后准备。
美国航天局2010年7月1日表示,美国航天飞机的退役时间将由原定的今年11月底推迟到2011年2月份。 美国航天局当天发表声明说,“发现”号航天飞机最后一次飞行将由原定的9月16日推迟到11月1日,“奋进”号的“绝唱”也将顺延至2月26日。
美国东部时间4月20日9时08分(北京时间21时08分),美国“发现”号航天飞机平安降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心,结束了为期15天的国际空间站建设之旅。 当天早些时候,美国航天局曾因肯尼迪航天中心雨雾交加而推迟了“发现”号的着陆时间。“发现”号原定于19日的着陆也是因为天气原因而作罢。
美国航天局2010年4月19日表示,由于肯尼迪航天中心上空低云密布,“发现”号航天飞机原定于当天的着陆将被推迟一天。 美国航天局表示,美国东部时间20日7时33分(北京时间19时33分),“发现”号还将有一次着陆机会,如果届时天气仍不配合,“发现”号也可能在加利福尼亚州爱德华兹空军基地着陆。 肯尼迪航天中心是美国航天飞机的发射地及着陆首选地点,如果降落至其他地点,美国航天局必须花费巨资将航天飞...

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