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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果基于沥青混合料目标配合比实现的施工质量控制技术体系。
沥青混合料铺装层在荷载作用下的力学响应为铺装体系的设计提供必要的指导，在铺装层力学响应的计算中，各层模量是一个重要的输入参数。过往研究中，研究人员主要通过室内试验的方法确定铺装层混合料的模量值，但忽略了混合料的室内试验模量值与其现场模量值可能存在的偏差。
为定量评价沥青混合料的拌和流动特性，深化认识混合料强度构成的演变机理，文章利用自行开发的一种变速拌和试验装置，在不同拌和速率（20~50r·min1）和拌和温度（130~180℃）下，对不同沥青种类、不同沥青用量和不同级配类型的沥青混合料进行拌和功率测试，分析拌和流动特性，建立拌和流变模型，定义拌和和易性指数。
为获取沥青路面结构层沥青材料模量参数，合理评价沥青路面结构性能，开展沥青路面反算模量与同温度下室内沥青混合料动态模量的关系研究。采用落锤式弯沉仪（FWD）对4个不同结构的沥青路面试验路进行测试，并通过路面结构埋设的温度传感器同步采集温度，对试验结果进行沥青层模量反算；
沥青混合料塑性变形是沥青路面耐久性的重要组成部分，而影响塑性变形的因素有很多。该研究选用了三种复合改性沥青组成不同复合改性沥青混合料，在不同因素（沥青、集料级配、荷载作用次数、老化时间、试验温度）等影响下，对复合改性沥青混合料的塑性变形进行试验研究。研究表明，4%SBS/15%橡胶粉沥青混合料（AC-20）抗塑性变形能力与高温性能最好，4%SBR/15%橡胶粉沥青混合料（AC-13）最差。利用灰色...
为了提高橡胶沥青混合料的抗疲劳开裂性能，将SBS与胶粉复合进行沥青改性，制备不同配比的胶粉-SBS改性沥青，然后以“干拌”方式掺入玄武岩纤维制备胶粉复合改性沥青混合料，通过四点弯曲疲劳寿命试验全面分析了14种沥青混合料的疲劳寿命与劲度模量，对其抗疲劳开裂性能与自愈合能力进行综合评价。结果表明：2%SBS+14%CR沥青胶结料疲劳因子在不同温度下普遍较小，其疲劳性能明显优于其他配比的沥青胶结料；混合...
关于举办温拌沥青混合料与沥青路面再生技术交流会的通知
温拌沥青混合料与沥青路面再生技术 交流会
2015/9/22
近年来，中国公路特别是高速公路建设和养护部门把打造生态、环保的绿色公路作为工作的重点，在道路工程领域持续开展了相关研究，不断创新工艺和研发新材料。为全面总结行业创新成果，在行业内广泛推广和应用，中国公路学会决定举办温拌沥青混合料与沥青路面再生技术交流会。
内蒙古大学交通学院公路工程检测技术课件第三章 常用混合料强度检测。
基于时间-温度等效原理将不同温度下沥青混合料的储存模量和蠕变柔量进行平移形成主曲线，采用广义Maxwell和Kelvin模型分别模拟沥青混合料的松弛和蠕变特性，利用Prony级数表达式和Laplace变换实现黏弹性主曲线间的相互换算，并将换算结果与试验结果进行了比较。结果表明，广义Maxwell和Kelvin模型可以较好地模拟沥青混合料黏弹性主曲线，储存模量和蠕变柔量主曲线相互换算结果与试验结果规...
同济大学桥梁工程系道路工程材料课件第六章 无机结合料稳定类混合料。
同济大学桥梁工程系道路工程材料课件第五章 沥青混合料。