搜索结果: 76-90 共查到“机械工程 建模”相关记录120条 . 查询时间(0.162 秒)
液体静压导轨转台轴向振动的动力学建模与分析
Navier-Stokes方程 液体静压导轨 非线性油膜力 动力学分析 数值模拟
2014/1/13
该文从Navier-Stokes方程着手,通过量纲分析略去微小量,再结合定流量供油的圆形油腔液体静压导轨系统油膜承载力模型,建立了液体静压导轨系统带有速度项的非线性油膜力模型,进而建立了液体静压导轨系统转台的动力学方程。同时,利用数值计算,并针对不同变量情况对液体静压导轨转台进行了动力学性能分析,研究结果对于深入研究液体静压转台系统的力学性能提供了理论依据。
应用径向基函数神经网络的经纬仪跟踪误差建模
径向基函数(RBF)神经网络 光电经纬仪 非线性 跟踪误差 模型验证
2014/3/19
提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络建立光电经纬仪等效跟踪误差模型的方法来评价光电经纬仪的跟踪性能。分析了光电经纬仪存在的非线性因素,说明了采用理论建模方法难以准确描述其全部过程的原因。然后,介绍了RBF神经网络和靶标系统,基于一组靶标参数建立了RBF神经网络模型,并更换靶标参数进行模型验证。最后,对更换后的靶标参数进行重新训练建模,并改变参数周期,对模型进行了验证。实验结果表明:所建的神经...
为解决一种复杂非线性多输入多输出系统的控制器设计问题，对两自由度直升机模型的实时控制方法进行了研究。在详细分析力学和运动学的基础上，利用拉格朗日方法，比较准确地求得了系统的非线性动力学方程。经局部线性化后，设计了线性二次型最优控制器和前馈控制器。仿真和实际测试结果表明，数学模型和控制器设计正确，整个控制系统运行良好。
半承载式客车骨架有限元建模与轻量化研究
客车骨架 有限元模型 轻量化 强度
2012/3/5
采用薄板单元和梁单元相结合的方法,建立了某半承载式客车骨架的有限元模型,并通过试验对模型进行了验证。首先,对原车模型进行了强度分析,获得整车应力分布信息,结果表明大部分构件有足够裕量储备,可以通过改变结构、构件截面参数等方法来进行优化减重。其次,通过构件对整车重量的灵敏度分析,获知对整车重量影响较大的构件,提出了轻量化优化方案,该方案减重达7.35%,效果明显。最后,通过对优化前后整车强度、刚度、...
坐姿下人体振动特性建模及实验分析
最小二乘法 七自由度模型 系统辨识 血氧参量
2013/12/11
为客观评价垂直振动条件下人体生物力学响应,依据多体动力学原理建立了七自由度无靠背坐姿下人体振动模型。根据不同频率下人体振动实验数据,采用最小二乘参数识别法以及加权计算得到人体动力学参数,根据识别出的参数进行人体振动特性分析,得到了特定频率下人体头部振动加速度响应特性。应用近红外光谱法无创检测脑部组织血氧参量,分析了不同频率下血氧参数变化。实验结果表明:该模型有较高的预测精度,可为动态环境下人机界面...
矿车－轨道垂向耦合振动建模与仿真
矿车 耦合振动 轨道 道床
2012/10/29
将矿车简化为七自由度质量－弹簧－阻尼系统，将矿井轨道等效为铺设于连续黏弹性基础上的欧拉梁，利用赫兹非线性弹性接触模型模拟轮轨作用力，从而建立了矿车与轨道组成的垂向耦合振动模型。仿真分析表明：车体垂直振动及点头振动加速度的频谱峰值与轮轨作用力的频谱峰值吻合，所以轮轨作用力是车体振动的激励源，而且矿车运行速度越高，轮轨作用力及车体振动幅值越大。金属橡胶拥有良好的振动控制特性，可以有效控制轮轨作用力及车...
装配可靠性的动态贝叶斯网络建模与分析
装配可靠性 动态贝叶斯网络 功能分析 多态系统
2012/3/2
为了提高产品的整机可靠性,提出了可靠性驱动的装配技术(reliability driven assembly technology,RDAT)的概念。根据可靠性要求,首先利用结构分析和设计技术(structured analysis and design technique,SADT)对所装配产品进行功能分析,得到“元动作”粒度的SADT模型。然后采用具有时间特性的动态贝叶斯网络对RDAT进行了建...
随机服务系统在装备需求预测与决策建模中的应用
装备需求 随机服务系统 预测与决策方法 损失函数
2016/9/18
为解决复杂约束条件下装备维修保障决策难题，运用随机服务系统原理进行装备需求预测与决策建模。 结合装备维修保障需求预测与决策问题实际，系统分析随机服务系统模型的基本组成、分布规律、表示方法及主要 模型和衡量指标，提出基于保障效率约束条件的装备维修保障需求预测与决策方法，结合装备维修保障实际建立了 装备维修保障的损失函数概念，并运用实例验证了该方法的可行性和有效性。该研究结论对创新装备维修保障需求 预...
针对制动盘内外侧壁厚不等的通风盘式制动器,基于实测制动副摩擦系数—相对速度试验数据,建立了3维瞬态热机耦合理论模型及有限元模型,分析了紧急制动工况下制动盘瞬态温度场和法向应力场在径向、周向和法向的分布特征,以及制动盘侧面热弹性变形和厚薄差变化规律.在台架试验中利用热电偶和非接触式位移计测量了制动盘表面温度和热弹性变形,仿真计算结果与试验结果具有良好的一致性.研究结果表明:制动盘瞬态温度、法向应力、...
MOEMS微型二维扫描镜的建模与仿真
微光机电系统 二维扫描镜 动力学模型 有限元
2014/5/15
微型二维扫描镜是一种基于微光机电系统（MOEMS）技术的新型偏转扫描装置，与传统扫描装置相比具有体积小、功耗低、扫描频率高等优点。给出了一种MOEMS微型二维扫描镜的设计方案，建立了二阶振动系统的动力学模型，推导了系统刚度和扫描频率的计算式，以及MOEMS微型二维扫描镜在两个方向上的最大偏转角。采用有限元方法对系统进行了模态仿真、谐响应分析和应力仿真，分析结果均符合设计要求，验证了该方案的可行性和...
履带式自行火炮发射动力学仿真建模
自行火炮 发射动力学 履带建模
2012/4/22
基于多体系统动力学理论，利用多体系统动力学仿真软件ＡＤＡＭＳ，对某履带式自行火炮动力学模型的建 立进行研究，并进行发射动力学仿真。建模时使用ＡＤＡＭＳ函数实现了火炮中力元的建模，提高了建模效率；在 对履带部分进行简化时考虑实际情况，体现出火炮发射时履带对车体的作用力。从仿真结果知该模型较好的反 映了火炮后坐复进特性及车体在后坐力作用下的位移。
协作企业制造过程多Agent调度建模技术
多Agent 合同网协议 UML建模
2009/11/19
构建了面向订单的基于WWW协作企业制造过程模型。通过车间调度的多Agent协作流程，建立车间调度多Agent实体的UML描述方式。采用合同网协议，把交货时间、生产成本和设备利用率等作为多Agent投标时的性能指标，形成分布式产品调度动态处理模型。最后通过一个实例来验证多Agent调度建模技术的可行性。
基于多色图的BOM建模
物料清单 建模 图论 多色图
2009/11/18
不同形式的物料清单(bill of materials, BOM)造成零部件数据信息一致性维护困难,为了降低BOM数据在部门间传递出错的几率,提出基于多色图的BOM模型.以设计BOM和制造BOM为基础,构建BOM主模型,通过多色图中节点和边的“颜色”控制零部件及其相互关系的不同构型,建立各应用BOM模型,并分析了BOM主模型与应用BOM间的结构关系、语义关系和普遍关系.最后,以项目应用实例验证了方...
基于ANSYS的含复杂曲面的小提琴共鸣箱参数化建模
共鸣箱 小提琴 ANSYS
2009/10/30
用“切割法”建立了小提琴共鸣箱体的复杂曲面，并实现了带用户自定义界面的参数化建模．