搜索结果: 1-9 共查到“计算机科学技术 交通仿真”相关记录9条 . 查询时间(0.153 秒)
基于动态交通仿真模型的最优路径选择方法
动态交通仿真 组件式蚁群算法 最优路径选择
2010/8/26
采用动态交通仿真模型INTEGRATION搭建了动态交通仿真平台，应用组件式蚁群算法来求解动态交通信息诱导下的最优路径选择问题。实例表明，基于动态交通仿真模型的最优路径选择方法是可行的、正确的和有效的。该方法易于理解和使用，具有很强的可重用性和可扩展性，为求解各类优化问题提供了可持续发展的框架。
交通流微观仿真模型是目前广泛开展的智能运输系统项目开发、研究的重要内容。人们在研究、应用交通流微观仿真模型时，对模型验证过程重视不够。模型验证不足，使得模型本身不能达到其应有的精确程度，应用时常发生模拟结果与实际路况不能完全吻合的现象。结合一种基于投影寻踪回归的车辆跟驰模型，着重从微观角度，运用直观对比法和非参数统计方法对模型进行验证。验证结果表明，直观对比法和非参数统计方法用于模型验证是可行的。...
微观交通仿真系统碰撞检测模块设计方法
微观交通仿真系统 碰撞检测 穿透现象
2009/10/10
为了避免在微观交通仿真系统中出现穿透现象，设计了适合微观交通仿真系统的坐标系，建立了系统中主要实体的空间几何等效体，提出了筛选式的检测过程，详细分析了不同实体间的碰撞检测算法，使系统仿真的真实感和实时性得到了较大的提高。
城市交通仿真中的随机数及其性能评价
城市交通仿真 随机数发生器 2-范数
2009/8/19
针对城市交通系统仿真软件中广泛使用的线性同余法的不足，分别采用图形逼近和统计检验方法，比较目前使用的和正在研究的随机数发生器。根据范数理论，给出2-范数意义下的统计检验性能评价表达式和误差。分析结果表明，在交通仿真中，采用MT算法可以取得较优性能。通过实例证明MT算法较好逼近了城市交通的真实状态。
Paramics交通仿真研究
仿真模型 智能交通系统
2009/3/2
在智能交通系统的研究过程中，仿真模型及其软件起着非常重要的作用，一般来说，微观仿真模型可以仿真的ITS领域包括动态交通控制、事故管理方案、实时路径诱导、交叉口自适应信号控制、匝道和干线控制、收费控制、车道控制(车道使用标示、ETC、高占有率车道等)等。一些仿真模型还能够进行设计参数的敏感性分析，但并不是所有的模型都兼备有这些功能，不同的模型有不同的特色。在种类繁多的交通仿真模型和软件中，英国的Qu...
微观交通仿真与GIS数据共享
微观交通仿真 地理信息系统 数据共享
2009/1/5
为实现微观交通仿真与GIS空间数据共享与交换，提出微观交通仿真标准化数据模型和一种新的微观交通仿真标识语言（MTML），给出标准化数据模型的包结构、MTML的Shcema关系及MTMLType类定义。提出基于MTML的微观交通仿真与GIS数据共享平台，阐述共享平台的设计与实现。该平台具有良好的开放性、平台无关性及可扩展性，可实现微观交通仿真与GIS数据互操作与共享，有效提高微观交通仿真的效率。
微观交通仿真中的选择性换道模型研究
选择性换道模型 微观交通仿真
2008/3/11
本文利用Agent理论对实际交通流中的选择性换道行为进行了模型的构建。从微观层次上分析了选择性换道需求产生的机理，提出了一种基于车道行驶满意度的综合评价法。通过对实际车辆单元换道轨迹的观测与换道执行时间的统计分析，建立了车辆换道转角与车速的函数关系。最后利用单个Agent包装类在VC.NET平台上实现了此模型。
同济大学“深圳市城市交通仿真系统”项目中标
同济大学 上海宝信软件股份有限公司 交通信息 网络 软件
2005/12/6
2005年12月3日，同济大学、上海宝信软件股份有限公司共同签署了“深圳市城市交通仿真系统”深圳市信息系统工程总承包建设项目合同。该合同涉及到交通信息通信与传输网络系统、城市交通信息综合采集与处理平台、城市交通仿真平台、城市智能交通公用信息平台以及城市交通信息服务平台等五个子系统集成软件及相应硬件系统，合同总金额1380万元。