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因课题研究需要，浙江大学动力机械及车辆工程研究所刘震涛课题组，面向国内公开招聘优秀博士后1-2名。
浙江大学动力机械及车辆工程研究所刘震涛教授课题组在传热传质国际权威期刊《International Journal of Heat and Mass Transfer》（ZJU TOP）发表文章（图）
航空发动机 散热 活塞发动机 传热能力
2022/3/9
航空发动机应用于高空,飞行跨度较大,温度剧烈变化,温差在少十度甚至到上百度。与此同时,大气环境产生剧烈变化,增加了对发动机冷却系统的要求。与地面环境相比，万米以上高空的散热条件恶劣。空气密度随海拔的递减又对活塞发动机提出了增压要求，从而给热管理系统引进了增压中冷这一新的热源，进而增加了冷却系统的负荷。这些因素制约着航空活塞发动机性能的提升和轻量化的发展，成为了困扰航空活塞发动机技术突破的瓶颈之一。