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一氧化氮（NO）作为一种重要的短寿命气候强迫因子和大气污染物成分，具有较强的气候和环境效应。因此，人为活动引起的NO排放一直备受关注。随着世界各国对化石燃料排放源管控的加强，土壤，尤其是施肥农田对大气NO排放的贡献将会越来越大。目前，国内外关于农田NO排放的估算主要采用IPCC推荐的排放因子（0.7%）方法，而NO排放因子会随着作物类型或种植系统的不同而有所差异，这势必会导致采用IPCC缺省值进行...
原油储罐温室气体平均排放因子研究
原油储罐 温室气体 排放因子 实地监测
2016/12/22
原油储罐是油气上游生产环节中不可忽略的温室气体逸散排放源。为探究原油储罐温室气体排放情况， 根据胜利油田86 座储罐排出气体成分和流量的实地监测结果，利用统计学方法对监测数据进行处理，获得储罐温室气体平均排放因子。其中，一次沉降罐的平均排放因子为0.121 5 kg/t，95%的置信区间为0~0.384 6 kg/t；二、三次沉降罐的平均排放因子为0.027 4 kg/t，95%的置信区间为0~0...
道路交通扬尘排放是城市大气环境颗粒物（PM10和PM2。5）的主要来源之一，对其排放测量研究是进行排放清单建立、环境影响分析和制定控制方案的依据。本研究设计了一种道路交通扬尘排放因子测量系统，通过测量行驶中车辆尾羽不同位置的颗粒物浓度，应用浓度剖面积分的方法计算单车行驶过程中扬尘PM10排放量。在北京市典型道路测量了小汽车和大客车在不同车速下的交通扬尘颗粒物排放因子，结果显示，车辆尾羽的颗粒物浓度...
加油站VOCs排放是北京市VOCs的主要来源之一，中国、美国环保署、欧洲环境署加油环节的未控制排放因子（UEF）分别是加州空气资源委员会（CARB）加油UEF（1008 mg·L-1）的2.16、1.31和1.00倍，中国20年来汽油标准发生了变化，急需开展加油VOCs排放因子本地化研究. 本研究对比发现欧盟加油排放因子测试方法比CARB简单易操作，借鉴欧盟方法加工了加油VOCs排放因子测试装置，...
基于燃油消耗和基于船舶活动两种方法准确测算我国水路运输行业的废气排放量，对我国生产的分别满足国际海事组织（International Maritime Organization，IMO）NOx TierⅠ、TierⅡ标准的76台和113台船用柴油机母型机排放测试报告进行了统计分析，研究确定了二冲程主机、四冲程主机和四冲程副机NOx、CO、HC和CO2基于燃油的排放因子和基于做功的排放因子. 结果表...
垃圾焚烧是大气汞的重要排放源之一. 为了解重庆市垃圾焚烧行业大气汞污染水平,研究选取了重庆市典型生活垃圾焚烧厂和医疗垃圾焚烧厂,采用美国环保署的30B标准方法对烟气汞排放进行了现场测试,同时采集垃圾焚烧后的飞灰和炉渣样品进行分析. 结果表明,测试得到生活垃圾焚烧厂和医疗垃圾焚烧厂排放的烟气中汞质量浓度分别为(26.4±22.7) μg ·m-3和(3.1±0.8) μg ·m-3; 生活垃圾和医疗...
珠江三角洲地区铺装道路扬尘排放因子与排放清单研究
珠江三角洲 道路扬尘 排放因子 排放清单
2013/11/8
对珠江三角洲地区不同等级道路共采集了65个道路扬尘样品,并调研了道路的车流量、车辆构成和道路长度等有关活动水平数据,采用美国环保署推荐的AP-42方法估算了该地区不同等级道路扬尘排放因子和排放量,并分析了道路扬尘排放的时空特征与不确定性范围.结果表明:高速公路、一级、二级、三级和四级道路尘负荷分别为1.05 g·m-2、0.99 g·m-2、1.30 g·m-2、1.35 g·m-2和1.45 g...
公路汽车污染物排放因子的研究
排放因子 汽车污染物
2008/10/29
该课题通过在我国建成的公路隧道内实测和分析过往汽车的污染物浓度、交通量、车型分类和气象条件确定的单车污染物排放因子的基础上结合对国内代表性汽车实验室模拟测试速度因子，确定了公路汽车分类车型污染物排放因子，建立了公路汽车污染物排放强度的计算公式及参数的取值，解决了目前公路环境影响评价和公路隧道通风设计等工作中迫切需要解决的汽车排污参数。该项目的成果可直接应用于公路项目环境影响评价、公路隧道通风设计...