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中国科学院工程热物理研究所专利：基于多级轴流压气机轮毂端壁自循环抽吸喷气装置及方法
中国科学院工程热物理研究所专利：采用康达喷气的轴流压气机叶片及应用其的轴流压气机
《科技日报》|用藻类制造喷气燃料实现碳减排
二氧化碳 “葡萄藻” 生物喷气燃料
2022/3/11
削减飞机排放的二氧化碳较有希望的技术是利用微细藻类。藻类可以利用二氧化碳生成油，以此作为燃料就能相应削减二氧化碳排放量。日本新能源产业技术综合开发机构于2017年度启动了“生物喷气燃料生产技术开发项目”，计划2030年实用化。一种名为“葡萄藻”的微藻可以吸收大气中的二氧化碳，并通过光合作用生成与目前的喷气燃料成分接近的油脂。日本企业在国内外开设了大规模的试验工厂，正在开发从培养到提取的综合制造技术...
新型催化剂将二氧化碳转为喷气燃料
新型 催化剂 二氧化碳 喷气燃料
2020/12/23
根据英国《自然·通讯》杂志22日发表的一项化学最新研究，科学家团队利用便宜的铁基催化剂可将二氧化碳气体直接转化为喷气燃料。这一发现被认为有相当大的产业应用潜力，且这些二氧化碳直接捕获自空气，并在飞行的燃烧过程中从喷气燃料中再次释放，因此具有从整体上实现碳中和的可能性。
为探究适用于喷气涡流纺纱线捻度测试的有效方法,在对比分析喷气涡流纺纱线与传统环锭纺纱线结构的基础上,借助扫描电子显微镜,分别通过喷气涡流纺纱线的外观图像和横截面图像,测试了喷气涡流纺纱线捻度。并采用Photoshop软件处理喷气涡流纺纱线横截面图像,探究喷气涡流纺纱线内外层纤维数量比与其捻度的关系,提出了用喷气涡流纺纱线内外层纤维数量比表征其捻度的建议。研究结果表明:因喷气涡流纺纱线的特殊结构,传...
喷气涡流纺纱线热黏合增强工艺优化与机制
喷气涡流纱 强伸性能 热黏合工艺 响应面分析
2021/5/24
为探究喷气涡流纺纱线强伸性能提高的有效途径,基于Box-Behnken Design响应面设计方法,研究热处理温度、热处理速度和牵伸倍数对粘胶/低熔点涤纶喷气涡流纱断裂强力及断裂伸长率的影响规律,确定最佳热处理工艺,分析热黏合增强喷气涡流纱的机制。结果表明:喷气涡流纱断裂强力受热处理温度、热处理速度、牵伸倍数、热处理速度二次项、热处理速度和牵伸倍数交互项显著影响;断裂伸长率受热处理温度、热处理速度...
对话喷气推进实验室首席科学家蒋红涛（图）
首席科学家蒋红涛 资深编辑 地球和空间科学
2022/6/29
2019年11月18日，加州理工学院及美国宇航局（NASA）喷气推进实验室（JPL）工程与科学部的首席科学家、美国地球物理学会AGU期刊 Earth and Space Science 主编、JGR-Atmospheres 资深编辑蒋红涛教授应邀来访武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室，面向全体师生讲解了地球和空间科学领域最新的科研进展并分享了在顶级期刊发表论文的心得和体会。
针对喷气燃料初馏点性质测试的近红外光谱干扰多、信息提取困难，定量分析模型预测准确度较低的问题，在1 100~2 500 nm的长波近红外光谱范围内采用间隔偏最小二乘法对建模区间进行优选，通过误差反向传播神经网络（BP-ANN）算法取代偏最小二乘法建立定量分析模型。结果表明：在区间1 650~1 705 nm建立初馏点的BPANN定量分析模型并预测验证集样本初馏点，预测决定系数（R2）为0.936...
2019年10月14-21日，“歌尔杯2019世界喷气模型大会暨荣成航空嘉年华”在山东省荣成市举办。本届大会为期8天，来自14个国家和地区的50支顶级航模团队将自由驰骋在荣成天空，致敬新中国成立70周年。14日上午大会开幕式在荣成市樱花湖体育公园举行，中国航空学会理事长林左鸣，海军原副司令员张永义中将，中国航空学会常务理事、海军装备部原副部长李春宏少将，空军装备部综合计划局副局长郭勇，中国航空学会...
喷气涡流纺纯棉高支纱的研发
喷气涡流 纺纯棉高支纱 研发
2019/10/28
2019年5月26日，中国纺织工业联合会在江苏盐城召开科技成果鉴定会，由悦达纺织集团和江南大学共同承担的“喷气涡流纺纯棉高支纱生产关键技术及应用”项目通过科技成果鉴定。
2019年4月13日，美国Stratolaunch Systems公司研发的全世界最大喷气式飞机在美国加州洛杉矶北部的莫哈韦沙漠试飞成功。Stratolaunch Systems公司由微软联合创始人保罗·艾伦于2011年成立，主要进行超大型飞机研发。该飞机拥有6台惠特尼引擎，翼展超117米，长度72.5米，自重226吨，由两个机身连接而成。该飞机定位为飞行发射平台，飞机可搭载卫星火箭爬升至1万米高...
无翼喷气悬浮子弹药动力特性研究
悬浮子弹药 喷管 工作压强 推力
2019/11/11
提出了一种无翼喷气悬浮子弹药，分别利用ANASY ICEM CFD和FLUENT对子弹药喷管流场进行了建模和流场仿真。通过对其动力学特性的研究，得到了影响其悬浮能力的相关因子，解得了工作压强、喷管尺寸等参数与推力的关系，给出了推进剂参数应该满足的条件，证明了该技术的可行性。
高负荷压气机康达喷气流动控制方法研究进展（图）
高负荷 压气机 康达喷气流动控制方法
2018/7/18
高推重比和低耗油率是未来高性能航空发动机（如图1所示）的发展趋势。对于压气机部件而言，提高推重比主要有两种途径，一是保证重量不变，提高压气机总压比，二是保证总压比不变，减少压气机级数或单级叶片数，从而降低压气机重量。无论哪种途径，都需要提高压气机的平均级负荷。为了提高负荷，常规的设计方法是提高叶尖速度和气流周向折转角度。若想进一步大幅度提高压气机负荷，受叶片材料强度限制，通过增大叶尖速度提高负荷的...
高负荷压气机康达喷气流动控制方法研究获进展（图）
高负荷 压气机 康达 喷气流动控制方法
2018/7/17
截至目前，中国科学院工程热物理研究所研究团队在低速环境下完成了大折转角压气机叶栅附面层/角区分离流动特征，大折转角压气机叶栅康达喷气表面优化设计与试验和压气机环境下康达喷气对大折转角静叶吸力面分离的控制机理和效果研究，并都进行了实验验证。实验结果表明：压气机静压升系数和效率均随着康达喷气量的增加而提高，施加1.5%喷气量时，在峰值效率工况下，压气机效率提高2.7%，静压升系数提高1.9。图3给出了...
近日，在芬兰举办的国际喷气模型委员会（IJMC）年度代表大会上，中国航空科普部部长、IJMC中国代表赵霜红，与香港喷气模型协会会长、IJMC香港地区代表杜志强，联合申请在中国大陆举办2018国际喷气模型编队大师赛和2019世界像真模型大师赛，得到与会17国代表的全票通过，成功获得举办权。