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本文以河北省邯郸市新时代广场深基坑支护方案为例，介绍了基坑支护模型的在PLAXIS有限元软件中的建立过程，并对计算结果进行了对比分析。从有限元软件模拟的角度分析了深基坑支护应考虑的因素，进一步论证了基坑支护方案选择的正确性。
某临近铁路的排水泵站深基坑支护方案优化
基坑 支护方案优化 临近铁路施工
2015/10/12
通过对临近铁路干线的深基坑支护作业不利的环境及地层地质情况的分析，提出了该基坑的优化和替代方案以及施工工艺优化，支护设计采用《理正深基坑支护》F-SPW6.0版软件计算，适当加大安全系数，确保临近铁路的运行安全，为类似的基坑支护设计、施工提供借鉴。
济钢210 t转炉炼钢工程铁水倒罐坑实施改造，倒罐坑深基础施工支护采用钢筋混凝土灌注桩+H型钢连系梁+对顶支撑的复合支护形式，在没有影响铁路运输正常运行的情况下，基坑支护成功。
住宅小区高层楼项目深基坑支护设计施工
高层住宅楼项目 设计 施工
2015/2/2
本工程场地位于西安市含光路以西，南二环路以北，西临兴化巷，北临兴化东巷，原某住宅小区内。本工程由4栋高层住宅主楼、裙房、地下车库等组成，形成大底盘多塔楼联体结构；住宅主楼最高部分为地上33层，钢筋混凝土剪力墙结构；裙房部分为地上2层，地下车库为地下1层，均为钢筋混凝土框架结构。开挖基坑平面近似长方形，平面尺寸东西长112.18m，南北宽85.20m，设计开挖深度为-8.25m，基坑四周地坪标高介于...
广东深基坑支护工程的发展及新挑战
基坑工程 深基坑支护 位移控制 水土压力
2013/11/18
广东地质条件多样性，决定了广东深基坑工程支护形式的多样性，各种支护形式都在应用，这在全国是少有的。主要介绍近年广东基坑工程技术的一些新进步、新认识，包括：降水对周边环境的影响及一些处理方法；坑底水的不同处理方案所产生的不同结果的案例分析及合理处理方法；软土基坑中土方开挖产生工程桩侧移的问题及对策；双排桩、盖挖法及中心岛法等新型支护成功应用的案例。提出基坑支护工程实践中一些尚需深入研究的理论问题，如...
内撑式深基坑支护结构分析与方案选择
基坑 支护 受力
2013/10/11
基坑内撑式支护具有经济、快捷和效率高等特点. 通过郑州市某雨水管道工程基坑支护的实践,介绍了内撑式支护结构在深基坑支护中的受力特点,结构分析与方案选择,为内撑式支护设计和施工提供了参考.
深厚软弱地层超深基坑支护分析
软弱地层 超深基坑 地连墙 地铁车站
2013/9/26
以武汉市香港路地铁车站超深基坑开挖施工为实例，利用目前国内基坑设计中常用的理正软件和天汉软件，分析了在软弱地层深厚、承压水位高、地层渗透系数大的水文地质条件下超深基坑围护结构的设计要点和难点，并采用有限元软件进行对比分析，提出了确保深厚软弱地层地区超深基坑施工安全的对策措施。以期为类似基坑围护结构设计提供借鉴与参考。
中国西部急救创伤中心医疗大厦深基坑支护设计与施工实例
深基坑支护设计 施工实例
2015/2/2
本基坑开挖深度大，属于深基坑，该基坑东侧及北侧均有建筑物、南侧有主干道、西侧有上下水管线等，且距离近，如支护结构破坏，土体失稳或变形过大对基坑周围建（构）筑物地下结构影响很严重，属一级安全等级，重要性系数γ0=1.10。由于本基坑需要降水，水位降深约8m，必须采取合理的降水方式，以便较好地控制基坑周边建筑物的沉降及变形，满足基坑和周边建（构）筑物的安全要求。
深基坑支护工程技术的浅析
深基坑支护工程技术 浅析
2015/2/2
随着经济的高速发展和城市建设的需要，高层及超高层建筑的大量涌现，深基坑工程越来越多，同时密集的建筑物、复杂的深基坑形式，使得基坑开挖的条件越来越复杂，故对基坑开挖与支护的计算与设计理论、施工技术等的要求越来越高。
深基坑支护施工监测技术浅析
基坑工程 基坑支护监测
2015/2/2
基坑工程不仅是建筑工程的一部分受到重视，更因为基坑工程的安全涉及公共安全，如周边建（构）筑物、管线和道路的安全影响到社会安全的群众生活。基坑工程与其他结构工程相比，不安全因素较多，所以基坑工程除认真周到的设计外，工程施工和使用过程的监测显得十分重要，通过施工中准确及时的监测信息，判断工程的安全状态，可以指导基坑开挖和支护，有利于及时采取应急措施，避免或减少破坏性的后果。
双排桩在软土深基坑支护中的应用初探
双排桩 软土深基坑
2015/2/2
双排桩作为一种新型基坑支护手段，通过桩顶冠梁将双排桩的前后排桩连接形成门式刚架抵抗侧向土压力。门式刚架为三次超静定结构，具有随着支撑、荷载条件的变化自动调整结构的内力分布功能，因此使得双排桩在解决边坡支护问题中具有适应性强，安全度高，施工方便等多种优点。
深基坑支护结构的变形是影响深基坑变形的重要因素。针对杭州地铁秋涛路车站深基坑支护结构，采用弹性地基梁杆系有限元分析方法，首先以基坑标准段为工程实例进行计算分析，通过计算结果与实测数据的对比分析，验证该计算模型及计算方法的合理性。然后针对秋涛路车站砂质粉土地层，讨论支护结构刚度、基坑开挖与支撑顺序、支撑排列方式和坑内土体加固深度等设计、施工因素对支护结构变形和内力的影响。分析结果表明：在保证桩体强度...
监测深基坑支护结构位移的新技术
新技术 支护结构
2009/4/9
介绍了用普通相机、不设固定摄站、不设控制点(在坑内或坑边放置基准杆和定长杆) , 监测深基坑支护结构位移的近景摄影测量新技术, 该技术不受施工现场条件限制, 三维位移的监测中误差达到了±3 mm , 为基础施工和相邻建筑物的安全提供了可靠信息。
北京市某深基坑支护工程实录
支护工程 北京市
2009/4/9
以开挖深度为19.55 m的北京市某深基坑支护工程为例，对其所在区域的场地条件、周边环境及工程地质条件进行了具体的分析，提出土钉墙与桩锚相结合的复合支护方案，充分发挥两种支护形式相应的优势。方案设计紧密结合施工工艺的适用性，针对卵石地层采用人工挖孔法成孔技术，有效解决机械成孔所带来的诸多不利因素，并制定合理的施工过程。支护效果表明，方案设计合理，边坡变形得到有效控制，水平位移最大值仅为12.1 m...