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中国科学院南京土壤研究所专利：一种深基坑长距离钢筋砼污水管道施工方法
中国科学院南京土壤研究所 专利 深基坑 长距离钢筋砼 污水管道
2023/12/11
中国科学院南京土壤研究所专利：一种深基坑长距离钢筋砼污水管道施工方法
近日，武汉岩土所承担的国家重点研发计划重点专项“交通运输基础设施施工安全关键技术与装备研究”课题“特殊地质条件下高边坡、深基坑新型支护设施及险情处置修复技术及应用示范（2017YFC0805307）”顺利通过专项牵头单位中国交通建设集团有限公司组织的绩效评价。
深基坑桩锚支护结构中诸多研究是基于预应力锚杆或基坑稳定性的，对锚杆预应力与基坑稳定性之间的相互影响、相互作用的系统研究并不多见。以此出发，分析桩锚支护结构受力性能，引入附加应力法，将施加于锚杆上的预应力等效为土体中的附加应力，建立考虑预应力作用的深基坑桩锚支护结构整体稳定性计算模型，推导计算公式。并应用于工程实例，与不同方法相对比，结果表明：该文方法能较好地反映出预应力的变化对基坑整体稳定性安全系...
海相沉积土岩复合地层，其上部淤泥质土承载力低易变形，合理选择支护方式对此条件下深基坑工程的稳定性显得尤为重要。而对于建筑物密集的区域，施工场地狭小，满足不了台阶式支护等对施工场地的要求，因此该文针对此种复杂地质条件，提出了多层支护结构的深基坑支护方式及其数值分析方法。运用有限差分软件FLAC3D实现了多层支护结构的数值模拟，分析了采用不同支护结构时深基坑围护桩桩体挠曲位移、桩顶水平位移和竖向位移的...
本文以南宁市地铁1号线试验车站广西大学站基坑工程为背景,通过对基坑工程施工动态监测数据进行分析,总结了广西大学站地铁车站深基坑的连续墙变形及周围地表沉降变形特征。监测数据的分析结果表明:广西大学站基坑开挖引起的地表沉降量值比较小,影响范围主要集中于0～2H(H为基坑开挖深度),产生最大沉降值的位置约为墙后0.5～0.7H,沉降变形影响最远延伸至距基坑边缘约为4H处; 并可依此变形特征规律给出圆砾层...
为明确北京地区深基坑开挖引起的墙体变形规律，对北京地区37个明挖顺作法基坑案例进行统计分析，并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明：(1) 墙体最大侧移主要为5～25 mm，所占比例为79.2%，大于30 mm的基坑较少，仅占13.5%。(2) 钻孔灌注桩深基坑开挖引起的墙体侧移表现为“中凸形”形，最大侧移距地表9～13 m，且基本位于0.58H±5 m范围。(3) 复合土钉墙基坑墙体侧移...
深圳平安金融中心深基坑围护结构距地铁车站最小仅5.3 m，基坑开挖深度最深超过30 m，后续仍有密集的巨型挖孔桩施工，最大开口直径达9.5 m，桩底最深至地面以下68 m，巨型桩能否顺利施工并考虑和控制地铁结构的沉降变形是本工程成败的关键。结合工程实际情况，运用三维数值分析方法对巨型桩施工前、后各工况进行详细分析，并据此在桩基施工前采取一系列治理措施，如高喷与基岩裂隙帷幕灌浆相结合的止水帷幕、加强...
深基坑开挖全过程的数值模拟及工程实践
深基坑开挖 Duncan-Chang双曲线模型 卸载-再加载 附加荷载
2014/5/22
利用非线性弹性模型中的Duncan-Chang双曲线模型及数值分析方法,对比研究在开挖区外有和没有附加荷载的场地土在开挖全过程中的应力变化,探索这些荷载对开挖全过程的影响。通过模拟分析开挖区外有建筑物等附加荷载作用的深基坑开挖工程实例,得出了一个重要结论:在附加荷载作用下,土体会在靠近附加荷载侧边附近形成一个变形模量明显变小的'软弱区',随着开挖的进行,此处任何微小的荷载变化均可产生大量沉降,并揭...