搜索结果: 1-15 共查到“岩土工程 施工”相关记录130条 . 查询时间(0.155 秒)
现有盾构施工引起地表变形研究中，将土体视为线弹性材料而采用弹性模型来预测地表沉降，具有很大的近似性。引入联合强度理论，分析盾构掘进中、离开后上部土体加荷–卸荷应力状态下的稳定性；通过模拟盾构掘进中、离开后土体的应力路径，开展三轴固结不排水试验，依据试验结果的应力–应变双曲线形态，推导出盾构上部土体竖向加、卸荷条件下的非线性切线弹性模量公式，并确定各参数值。研究结果表明：相同围压或相同固结应力比时，...
围岩质量分级是悬臂式掘进机隧道铣挖施工方法适应性评价的重要依据。为了建立相应围岩质量分级方法，首先基于瞬时掘进速率(ICR)可综合体现工程地质条件和机械设备因素对隧道铣挖施工影响的特点，提出以铣挖瞬时掘进速率为依据的隧道围岩质量分级标准；然后，在探讨围岩质量分级影响因素和评价指标的基础上，考虑影响因素的模糊性和层次性特点，建立铣挖施工隧道围岩质量分级的三级模糊综合评价模型，并提出诸如连续型和离散型...
软硬不均地层中盾构施工引起的地层隆沉预测
隧道工程 盾构施工 Mindlin基本解 地层隆沉 双地层
2019/3/4
将刚度当层法与Mindlin基本解相结合提出双层弹性体系下盾构施工引起地层隆沉的计算方法，该计算方法可以同时考虑开挖面处不平衡力、盾壳–土体间摩擦力、盾尾同步注浆压力、二次补偿注浆压力、施工期间地层附加荷载及地层损失6个施工因素对地层隆沉的贡献，同时可以反映上下地层刚度差异对地层隆沉的影响。研究发现，当盾构浅埋时，其在上下刚度不均地层中掘进引起的地表隆沉与其在单一软或单一硬地层中掘进引起的隆沉差别...
推导半无限空间饱和土中盾构施工切口附加推力、盾壳摩擦力和盾尾注浆压力参数变化引起的任意点土体竖向变形和超孔隙水压力计算公式；结合实际工程参数，采用数值积分的方法计算软土区盾构掘进引起的土体变形和超孔隙水压力，并与实测数据进行对比。研究结果表明：本文方法计算所得地表变形与实测值接近，比Mindlin解的预测更合理；在盾构穿越断面的过程中，盾构开挖面到达和盾尾通过时引起的土体孔隙水压力较大，开挖面到达...
“盾构/TBM施工及刀具应用会议”是土木工程（中国）科学技术研究会和国际土木学术网的学术会议品牌之一。该会在2011年广州、2012年南京、2013年深圳、2014年成都、2015年郑州、2016年广州，成功举办前六届的基础上；于2017年4月20～22日在长沙举办“第七届中国盾构/TBM施工风险及刀具应用技术大会”。第七届盾构/TBM刀具年会将以“低碳、节能、创新、安全”为主题；同时住房城乡建设...
成都理工大学环境与土木工程学院岩土工程施工技术参考书目。
类矩形盾构断面形状、机械配置与圆形盾构的差异必然引起地层变形规律有所不同，以国内首例软土层中类矩形盾构地铁隧道工程为背景，依据现场实测地表变形、土体分层沉降数据，分析类矩形盾构隧道施工引起地层竖向变形的基本规律，并结合变形机制对施工控制提出建议。结果表明：类矩形盾构施工引起地表沉降最大值约50 mm，开挖面前方影响范围约20 m；地表竖向位移随时间发展呈现出缓慢沉降(隆起)、急剧隆起、快速沉降、平...
针对洞口管棚受开挖过程影响的特点，考虑初期支护延滞性、围岩应力释放差异性、地层反力系数不均匀性和仰坡坡度等因素，将管棚划分为初支闭合段、初支未闭合段、开挖未支护段、掌子面前方塑性扰动段、弹性扰动段和无扰动段，建立基于Pasternak弹性地基梁理论并考虑施工特性的洞口管棚变形量预测模型。利用有限单元法思想和梁段纵向剪力传递理论，获得管棚变形预测理论值，并应用于桦皮岭隧道工程。结果表明：(1) Pa...
K129滑坡位于陕西镇安县青铜镇梅花铺以东古滑坡体上,高速公路的修建迫使102省道向山侧改线,挖除古滑坡前缘近6×104m3土体,未采取合理的防护措施。2009年10月,古滑坡出现复活,变形迅速发展,造成高速公路路面隆起、挡墙开裂,呈现整体下滑趋势。滑坡一旦失稳,不仅中断西康高速公路和102省道,而且可能堵塞乾佑河,形成滑坡坝和堰塞湖,对上下游人民的生命财产造成严重威胁。针对该滑坡,以地质分析为基...
实际工程施工中,竖向预应力钢筋及锚垫板的定位都存在误差,导致锚垫板顶面和锚固螺母底面之间产生初始夹角θ,该夹角使竖向预应力钢筋在锚固时回缩量增加,竖向预应力损失增大,本研究通过现场测试分析夹角θ对竖向预应力损失的影响。在某预应力连续刚构桥施工过程中,利用SDC620三维电子寻北仪对该初始夹角θ进行测试,收集400个样本,采用皮尔逊Ⅲ曲线假设、矩估计法及皮尔逊χ2拟合检验法对样本分布规律进行分析,结...
软弱破碎围岩隧道大变形施工力学行为及支护对策研究
软弱破碎 大变形 施工力学行为 支护对策
2013/12/12
围岩大变形是一种常见的、危害极大的施工地质灾害,为了减弱乃至消除此类灾害对工程的影响,首先,基于工程地质条件和地应力测试结果分析,揭示了典型地段软岩挤压大变形的成因;其次,采用有限差分程序研究了软岩段施工过程中围岩的受力和变形特征,分析了支护结构对围岩稳定性的影响,考虑支护有效抑制了围岩变形,将开挖造成围岩变形的影响范围由2倍洞径减至1倍洞径,较好地稳固了掌子面的挤压变形;最后,根据考虑支护的施工...
锦屏二级水电站深埋引水隧洞处于西南高应力区，地质条件复杂，岩爆、突水、塌方等工程地质灾害突出，掌握TBM开挖围岩损伤演化规律，设计有效的支护方案防治TBM施工过程地质灾害的发生是非常重要的。为此，开展TBM施工过程中声发射监测试验，研究TBM开挖过程中围岩损伤的演化规律。试验结果表明：沿洞轴线方向，TBM开挖时掌子面前约10 m的范围内围岩已受到不同程度的损伤，TBM开挖后围岩损伤破裂主要集中在掌...
针对地铁土压平衡式盾构隧道施工的特点，首先运用系统工程学的思想对盾构隧道施工存在的危险因素进行辨识，对地铁盾构隧道施工进行层次分析，然后构造安全评价指标体系，运用泛函理论确定指标层和准则层的权重，使用安全检查表法和作业条件危险性评价法等不同评价方法对指标层的款项进行评价，得出指标层、准则层的危险等级，最后使用模糊综合评判法对准则层进行评价得出目标层的危险等级，形成安全评价模式，该模式可为类似工程施...
复杂条件下地铁隧道马头门施工技术与监测分析
隧道工程 地铁隧道 马头门施工 监测分析
2010/8/25
地铁隧道马头门是整个隧道结构的薄弱环节，在复杂条件下施工时容易发生拱顶坍塌或引起地表及周围构筑物的过大沉降。以深圳地铁5号线怡景路站～黄贝岭站区间隧道的马头门工程为例，介绍马头门工程的施工技术和监测方法。施工经验及监测分析表明：(1) 采用二重管注浆、中空锚杆注浆、大管棚支护、小导管注浆相结合的支护方法并根据监测结果进行动态施工，能有效地控制地表及周围构筑物的沉降；(2) 二重管注浆对地下构筑物及...