搜索结果: 16-30 共查到“船舶与海洋工程 下水”相关记录113条 . 查询时间(0.069 秒)
下水过程中气囊承载接触变形数值分析
船用气囊 超弹性本构 下水过程 接触变形
2015/8/19
本文建立了气囊、船体及船台的接触有限元模型,采用超弹性本构模型模拟囊体材料特性,分析了在下水过程中三维气囊体承压接触几何非线性变形过程,并对某大型散货船气囊下水过程中的极限工况进行分析,总结了船体形状对气囊的影响,提出下水过程中典型气囊承载的极限变形量,可用于指导下水实践。
船舶气囊下水过程中船体强度计算方法研究
船用气囊 强度计算 约束方法 准静定算法
2015/8/20
基于气囊下水过程受力分析及气囊囊体力学特性,将气囊下水运动过程分析与全船有限元分析方法相结合,研究了气囊下水工艺船体强度分析中载荷及边界条件的特征;二次开发了加载的PCL程序并提出了一种等效约束方式,对某57000DWT散货船的气囊下水过程进行了强度计算与惯性释放方法做了比较,验证其可靠性;并提出一种计入船体挠度与气囊压缩量的相互影响的准静定算法;分析了船体与气囊接触面宽度的影响,获得有益结论。
亚洲最大最豪华客滚船“渤海钻珠”轮下水(图)
亚洲 豪华客滚船 渤海钻珠
2014/9/17
2014年9月13日上午,渤海轮渡股份有限公司斥资近4亿元建造的亚洲最大最豪华客滚船––“渤海钻珠”轮,在黄海造船有限公司船厂顺利下水。下水后,经过4个多月内部装修,预计在2015年2月前后投入大连烟台间航线运营,其姊妹船“渤海玛珠”轮将在2014年11月下水。
船舶下水气囊之最佳缠绕角研究
船舶下水 船舶用气囊 最隹缠绕角
2015/8/20
船舶下水气囊采用锦纶帘子布缠绕制成。根据受力分析,船舶下水用的气囊随着工作高度的不同应有不同的缠绕角度,文中对如何选取工作高度以及其最隹缠绕角的计算方法作了研究。
2012年11月15日,沪东中华造船(集团)有限公司为瓦根博格航运有限公司建造的首艘17300吨加长型多用途货船“泰晤士博格”号举行下水仪式。
船舶用气囊上排、下水工艺要求
船舶用 气囊 上排、下水工艺
2012/4/9
本标准规定了船舶用气囊上排、下水时,下水船舶及设备要求、下水操作程序以及船舶落墩、移船、人水、下水安全保障及上排要求等。
本标准适用于船舶用气囊上排、下水。
我国民间气囊下水工艺成为国际标准
国家标准委 气囊水下工艺 国际标准 船舶与海上技术
2012/2/29
国家标准委举行《ISO14409∶2011船舶与海上技术船舶下水用气囊》(以下简称“ISO14409”)国际标准新闻发布会,起源于我国民间的气囊下水工艺将被世界各国普遍采用。
由中国船舶及海洋工程技术研究院 自主研发设计,我国新一代海洋科学综合考察船——“科学”号在武汉武昌船舶重工有限责任公司顺利下水。
张家港辻产业造船有限公司第十三条新船下水试航
张家港辻产业造船有限公司 第十三条新船 下水试航
2011/12/22
近日,随着编号MB0021号新船成功下水试航,张家港辻产业造船有限公司已有十三条新船交付船东。2010年4月,张家港辻产业造船有限公司由于经营不善,在经历了银行资金监管、破产重组、被收购后,又面临金融危机带来的全球经济萧条大环境,虽陆续接到造船订单,但在此背景下,张家港海事局提前介入,主动为重组后的辻产业提供优质、高效、准确的信息服务。张家港锦丰海事处为其牵线搭桥,对外多方奔走宣传,对内督促企业紧...
扬州海润船业海驳船“海润 1103”下水(图)
扬州海润船业 海驳船 “海润 1103”下水
2011/12/21
2011年12月18日1510时,扬州海润船业有限公司新建海驳船“海润 1103” 在扬州海事执法人员精心维护下安全下水。
扬州龙和船厂一艘18000吨油船下水
扬州龙和船厂 18000吨油船 下水
2011/12/21
2011年12月17日,扬州龙和船厂18000吨级油海轮"LH1036"顺利下水作业。"LH1036"船长150.66米,型宽22.6米,型深12.5米,总吨18000吨,为大型油轮。
山东海运股份有限公司第三条新造船成功下水(图)
山东海运股份有限公司 第三条 新造船 下水
2011/12/21
2011年12月12日,山东海运股份有限公司委托南京金陵船厂建造的57000载重吨散货船成功下水,这是公司成立以来下水的第三条新造船。到目前,公司拥有和在建运力已达86.8万吨。下一步公司将继续加大运力投入,通过购买、租入等方式,争取到2012年末实现200万载重吨运力目标,2014年拥有运力400万载重吨。届时,公司将成为省内名符其实的航运支柱企业。
美国Bollinger船厂一艘钢壳拖船下水
美国Bollinger船厂 钢壳拖船 下水
2011/12/21
近日,美国路易斯安那州阿米莉亚Bollinger船厂为Crowley Maritime建造的拖船“Ocean Wave”举行下水仪式。该拖轮是在正在建设的四艘Ocean系列拖轮中首制船。“Ocean Wave”和“Ocean Wind”为DP1级钢壳拖船,拥有双螺杆。船体总长为146英尺,型宽为46英尺,型深为25英尺,设计吃水为21英尺。其余两艘拖轮“Ocean Sky”和“Ocean Sun”...
扬州国裕船舶制造有限公司一船交付一船下水
扬州国裕船舶制造有限公司 交付 下水
2011/12/15
2011年12月10日,扬州国裕船舶制造有限公司(以下简称“国裕船舶”)双喜临门:一船命名交付,一船顺利下水。本次命名交付的船舶为“GRAND PIONEER(伟大的开拓者)”,是国裕船舶建成交付的第18艘5.7万载重吨散货船;下水船舶名为“ORIENTAL PHOENIX(东方凤凰)”,是该公司建造的第21艘5.7万载重吨散货船。这两艘船型设计科学、工艺成熟、质量稳定、配置先进、操控灵便、适用可...