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2021年4月9日上午，中国造船工程学会修船技术学术委员会召开2021年年度会议。基于疫情防控，会议采取线上视频方式召开。会议由本届秘书长、中船澄西船舶修造有限公司副总经理周建祥主持，学委会主任、中国船舶集团有限公司船舶海工部主任王永良做了《中国造船工程学会修船技术学术委员会2021年度工作报告》，来自修船行业专家、高校院所学科带头人组成的学委会成员80余人应邀参会。
强强联手提高准入亚欧线门槛
地中海航运 达飞 高油价
2011/12/12
在地中海航运和达飞即将联营的三条亚洲-北欧航线上将几乎全部投入14,000teu的大船。据了解，每条航线都将配备11艘船，这也印证了“减速慢行”已是船公司在长途航线上的一个长期策略。在高油价迫使船公司降低航速之前，亚欧线上的标配为8艘船。根据上周两家公司宣布的合作内容，双方将共同经营五条亚洲-北欧航线。旨在将两家船队中最大尺寸船舶物尽其用以获取最大的规模经济效益和舱位利用率。两家目前拥有业界数量最...
泰州三福船舶工程有限公司永安厂区钢板预处理生产线投产（图）
泰州三福船舶工程有限公司永安厂区 钢板 预处理生产线 投产
2011/12/9
2011年12月4日，泰州三福船舶工程有限公司永安厂区一条钢板预处理生产线顺利投产，主要用于对造船钢板进行去氧化皮、除锈和喷涂保护底气的表面预处理，总投入400余万元，每天可预处理钢板400张。以往，公司的钢板都是在口岸老厂区进行预处理，再运输到永安厂区，该生产线的启用，即优化了生产流程，同时，也大大降低了生产成本，缩短了造船周期。据悉，泰州三福船舶工程有限公司已开始规划建造第二条预处理生产线，预...