搜索结果: 151-165 共查到“交通运输工程 优化”相关记录210条 . 查询时间(1.728 秒)
汽车用钢的质量优化和稳定
钢 汽车 质量优化 质量稳定
2008/9/4
该课题包括三个子项目：易切削钢、轮胎帘线钢、硬线钢的研究；非调质钢的研究；高氮钢的制备。该课题通过对易切削钢、轮胎帘线钢、硬线钢的研究，完成了Bi代Pb的系统研究，制得Bi-Mn、Bi-Ni、Bi-Mn-Fe、Bi-Ni-Fe四种中间合金，掌握了保证Bi收得率的冶炼技术，根据Bi在钢中的行为提出Cr13系不锈钢最低应含0.07%的Bi以保证良好的易切削性。和加拿大McMaster大学合作，用上海...
汽车制造车间生产计划与调度优化系统
生产计划 调度优化系统 车间管理系统 汽车制造业
2008/9/3
该项目是在研究了敏捷制造环境中汽车(客车、卡车)装配车间的体系结构和运行模式，车间有关的集成方法和集成界面，生产计划与调度集成优化问题和仿真方法基础上开发的，系统包括生产基础数据管理、计划与调度管理、物料管理、生产任务完成情况汇总、人事管理、能源物资工具设备管理、车间现场管理和系统维护共8个子系统。该系统既能在敏捷制造环境下运行，又能在CIMS环境下运行，还能单独运行，适用于客车、卡车等汽车制造企...
汽车制造计划与调度优化系统
调度 产品开发 汽车 集成优化
2008/9/3
计算机集成制造系统以产品需求为龙头，产品开发过程管理为先导，产品开发团队管理为根本，生产计划与调度为主线，生产任务完成情况为反馈，成本管理为中心，技术工艺、供应和资源（包括人员、物料、物资、设备、工具等）管理为支撑，从而形成一个有机整体；并通过合理安排产品开发计划与调度和优化资源配置来缩短产品开发时间和上市时间；通过产品开发团队管理确保产品开发的顺利进行，提高开发人员的工作效率和利用率；通过合理安...
汽车装配车间生产计划与调度的集成优化系统
汽车装配车间 计算机辅助制造 计算机集成制造系统
2008/9/1
该系统以产品需求为龙头，以生产计划与调度为主线，以生产任务完成情况为反馈，以成本管理为中心，以技术工艺、供应和资源(包括人员、物料、物资、设备、工具等)管理为支撑，从而形成一个有机整体；并通过合理安排生产和优化资源配置来缩短等待时间与生产周期，压缩在制品，降低资源消耗，提高资源利用率；通过技术工艺文档的无纸化管理来确保文档的唯一性；通过成本管理来制定合理的成本指标以控制各环节的成本，最终达到显著降...
燃料电池汽车多能源系统能量优化控制
能量优化控制 燃料电池汽车 多能源系统
2008/9/1
本课题进行了燃料电池混合动力汽车能量优化控制策略的研究；研究与建立燃料电池汽车多能源系统能量优化数学模型，并完成仿真软件的编制；完成各模块集成，建立燃料电池汽车的硬件在环能量优化控制仿真平台系统；完成了仿真系统CAN总线通讯接口的软、硬件研究和开发。能源和环境是实现经济可持续发展的必要条件，传统的汽车的不断增加将使能源短缺和环境污染陷入恶性循环。而燃料电池混合动力汽车可实现“零排放”，在发达的国家...
该成果利用误差分离理论，建立轴承轴颈测量系统的数学模型，研制和开发了一种成本低、抗干扰能力强，测量精度高、使用简单，实施在线的轴承轴颈自动化检测系统和计算机优化选配系统。适用于铁路车辆轴承和轴颈C轴和D轴两大类别中三种不同系统，不同截面，不同检测标准的测量与选配，并具有自动记录结构，检索结果、优化选配和自动生成各种日常报表的功能。该成果获国家专利并通过鉴定。在到国内领先水平。
轿车的总装配工艺设计和优化是一个复杂的工作，涉及的方面众多，是一个多目标优化问题。该成果首先从轿车的产品结构和设计功能模型映射为整车零部件装配任务模型。其次将轿车总装配任务集合向总装配生产线分配，提出了研究装配任务的描述方法，收集整理现有总装配生产线的工艺资料，建立装配关系、工具以及设备资源等基础信息库以及数据之间的内在关系，分别按效率最高和线平衡的最佳效果为目标分配任务。第三，建立了总装工艺评价...
轻型汽车发动机悬置与车身动态优化设计
车身 汽车发动机悬置 动态优化设计
2008/8/28
本项目建立了汽车发动机总成质心、转动惯量的数学模型并编制了相应的软件。这是实现在图纸设计阶段完成发动机悬置系统优化设计的关键。利用该软件可以完成通过发动机设计图纸计算其质量、质心、转动惯量的惯性特征参数的任务，为发动机悬置系统的优化设计提供必要参数。该研究成果，可以在发动机设计阶段完成其悬置系统的优化设计，提高汽车整车的动态性能。我国汽车制造业正在迅速发展，该项成果的获得，必将为我国汽车制造业水平...
应用基础理论建立汽车车架动应力优化设计方法
汽车车架 优化设计
2008/8/25
该项目应用力学理论与优化设计方法制成计算机软件，可应用于汽车及机械仪表的动力响应计算。汽车是在随机路面上运动的机械，车架是其基础的承载件。因而，它给优化与减重带来较大的难度，传统多以静载乘以安全系数代表动载方法进行设计和计算。该设计方法闯入了动的禁区，以随机振动、模态综合和摄动法等力学理论为基础与最优化设计方法相结合，建立汽车在路面随机激励下车架的动力优化设计，它即可实用于新的车架设计，又可应用于...
汽油机的点火提前角和空燃比是影响发动机动力性，经济性和排入指标的重要因素。DZH-1型汽油机性能优化仪通过采用单片机技术，控制点火时间和负荷电磁阀的占空比，并采用氧体传感器，实现对点火提前角和空燃比的检测和调整，使样机达到最佳状态，从而获得经过优化后的参数。
汽车空调制冷系统优化研究
汽车 空调制冷系统 优化
2008/8/15
汽车空调制冷系统优化研究是郑州轻工业学院与新乡国营豫新机械厂合作开展的科研项目。主要研究目标是针对汽车空调热负荷和制冷系统的特点，建立计算模型，开发计算软件，选择待改进空调系统进行优化设计和分析；提出改进方案并试制样机；通过样机检测；使改进后样机的性能达到JIS1618-1986试验标准的要求。1、针对汽车空调系统的特点，建立了热负荷计算模型，开发了计算软件，该计算软件具有一定的通用性，通过适当改...
课题系统地研究了汽车半主动悬架的参数特征和规律，利用车身动位移反馈，采用二级与三级阻尼的有级控制，建立了力学计算模型，用单纯法和内点罚函数法寻优，进行了参数优化。该成果丰富了汽车主动控制理论，对汽车工业的发展和改进具有重要意义。
该成果针对西德的120MN热模锻压力机前轴生产线上的质量问题，用理论优化方法设计了终锻模的毛边尺寸，使终锻力大幅度降低，提高了锻模和设备的使用寿命，可应用于热模锻压力机生产的汽车前轴锻件上，还可应用于锻件的热模锻工艺和模具设计中。
该课题在Al－Mg－Si和Al－Zn－Mg合金基础上，优化了6005A和7005铝合金的主要成分和微合金成分和6005A合金铸锭均匀化工艺，研究了铸锭组织与性能，提出了能满足主研单位--西南铝业(股份)有限责任公司加工装备和加工工艺要求，并达到了攻关技术指标的优质铸锭6005A、7005合金的成分，并已应用于车辆用大型铝合金型材的实际生产，解决了中国自行设计和研制铝合金车辆对大型铝合金型材的需求，...
轿车空调能量优化控制装置
轿车 空调能量优化 能量控制
2008/7/30
一种全新的利用蓄能的方式进行汽车空调能量调节的轿车空调能量优化控制装置。通过在原汽车空调系统中增加一个蓄冷器，并对整套系统重新进行优化控制，使其能将汽车高速运行时大于实际需要的制冷量储存到蓄冷装置中，再在汽车低速运转制冷量不足时把冷量取出利用，从而使汽车空调系统具有出风温度稳定、节能、成本降低等优点。