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搜索结果: 1-15 共查到噪声控制相关记录59条 . 查询时间(0.107 秒)
风力机的发展呈现大型化和集中化的趋势,目前新装机的陆上机组叶轮直径已经超过160m,这意味着叶片的叶尖速度也逐渐增大。风电叶片气动噪声与叶尖速度的五次方成正比,即便较小的叶尖速度提升也会造成噪声增加。同时,风电场选址越来越靠近居民区,给附近居民带来严重的噪声困扰。本研究将仿生前缘技术(图1)应用于风力机翼型,通过实验与数值模拟相结合的手段评估仿生前缘技术对风力机翼型气动噪声的影响,并通过涡量场变化...
日益严重的噪声污染问题影响着人们的日常工作和生活。有源噪声控制技术能够有效衰减低频噪声,已被广泛应用于有源降噪耳机和舱室降噪等方面。有源头靠是有源噪声控制的一个重要应用,能够抑制误差传声器周围的低频干扰。然而,大多数情况下传声器无法安装在人耳处,因此通常需要用虚拟传感算法进行补偿。
2022年4月8日,生态环境部大气环境司一级巡视员李培等一行7人到公路院调研交流,了解国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心(以下简称“噪声工程中心”)工作。李培一行参观了公路交通综合试验场的半消声室、足尺环道、车辆噪声测试广场和十米法电波暗室等重大科研设施,并详细了解了正在研发测试的声屏障、低噪声路面等降噪技术产品。
日益严重的噪声污染问题影响着人们的日常工作和生活,有源噪声控制技术能够有效降低低频噪声,已经被广泛应用于有源降噪耳机、汽车和飞机机舱降噪等方面。有源头靠是有源噪声控制的一个重要应用,能够减少误差传声器周围的低频干扰。然而,大多数情况下传声器无法安装在人耳处,且其降噪性能容易受到声学通道响应变化的影响。
哈尔滨工程大学2021年硕士研究生招生考试加试振动噪声控制基础大纲。
窄带有源噪声控制是一种通过发出与初始噪声幅度相同、相位相反的声波从而有效降低低频窄带噪声控制手段。窄带有源噪声控制算法需要预先获得初始噪声的频率信息,包括频率个数及各个频率值。传统的基于自适应陷波器(adaptive notch filter,ANF)的频率估计方法需要人为设置频率个数,且在信噪比较低时收敛速度慢、频率估计精度低,从而影响了噪声控制系统的性能。为了解决该问题,中国科学院声学研究所...
2018年10月12至14日,第六届装备振动与噪声控制青年论坛在校召开。来自国防科技大学、香港理工大学、中船重工第719所等25个单位的近百位代表,以“瞄准学术前沿,服务国家需求”为主题,共同探讨装备振动与噪声控制领域国内外最新进展及应用探索,分享研究成果。中国工程院院士杨德森、动力学院教授刘志刚担任名誉主席,动力学院教授杜敬涛担任大会执行主席。香港理工大学成利教授、法国里昂国立应用科学学院Gor...
中国汽车工程学会很荣幸将于2017年10月24-26日在上海举办第十九届亚太汽车工程年会(APAC 19),同时与中国汽车产业内最受认可的技术交流和展示平台——中国汽车工程学会年会暨展览会(2017 SAECCE)合并举办。这将是继FISITA 2012国际年会之后,又一汽车技术领域的国际盛会在华举办。
2017年3月23日,由美的中央研究院主办、静音技术分委会承办的“美的-南航振动与噪声控制联合实验室揭牌及专家技术交流活动”成功举办,并圆满落幕。美的-南航振动与噪声控制联合实验室将在以后的战略规划中,在人才培养,项目合作,成果转化以及美的高端产品创新的发展中体现更大的价值。
2016年11月26-27日,第四届装备振动与噪声控制青年论坛在西安交通大学举办。会议由中国力学学会和中国声学学会主办,由西安交通大学航天航空学院,多功能材料与结构教育部重点实验室和机械结构强度与振动国家重点实验室承办。来自北京理工大学、北京交通大学、南京航空航天大学、中科院力学所及声学所、中船重工702所及714所、海军工程大学、武汉理工大学、国防科学技术大学、西北工业大学、哈尔滨工程大学、哈尔...
目前,石油工业设备逐渐呈现大型化,运转高速化趋势。大型生产设备的噪声污染日渐突出,噪声对周围环境影响已不容忽视,这对石油工业噪声排放提出更高的要求。海外某气田增压站噪声控制设计采用Cadna/A软件模拟和实测相结合的方式,通过对压缩机厂房和空冷器进行噪声优化设计,并实施降噪措施后,噪声保护目标,厂界、厂房及空冷器隔声房外1m处噪声均满足指标要求。
从船舶建造单位的角度,以某系列海工船试航振动噪声数据为基础,分析海工船振动噪声源及其对各舱室的影响程度,并在后续船上采取了相应的减振降噪技术措施,经试航验证相应措施的效果令人满意。给出了类似海工船振动噪声控制注意事项,有一定的借鉴参考意义。

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