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《地铁车辆轨道系统动力学与振动控制学术论坛》在南京工业大学顺利召开（图）
地铁车辆 轨道系统 动力学 振动控制
2024/4/16
2023年11月4日，地铁车辆与轨道系统动力学与振动控制学术论坛在南京工业大学顺利召开。本次论坛由南京市科学技术协会主办，南京桥梁隧道技术研究会、南京工业大学和南京地铁集团有限公司联合承办，江苏省交通基础设施安全保障技术工程研究中心，中车南京浦镇车辆有限公司和南京铁道职业技术学院协办。
机械结构动态分析与控制研究室暨噪声与振动控制研究所研究所成立于上世纪80年代。现有专任教师15人，其中教授5人、副教授6人，在读博士研究生20多名，在读硕士研究生50余名，留学生6人。拥有振动台、消声室、激光测振系统、声强测试系统、模态测试系统等各种先进的动态测试分析系统。研究所在机械结构动态分析与优化设计、噪声与振动控制、智能结构与系统、智能运维与健康管理、动态性能与可靠性试验等方面开展了深入系...
2021年9月1日，中国科学院青年创新促进会沈阳自动化所小组举办了以“薄壁结构振动控制技术”为主题的学术沙龙活动。应青促会会员、空间自动化技术研究室骆海涛研究员的邀请，东北大学机械工程与自动化学院孙伟教授作了题为《薄壳构件振动控制技术及减振优化设计》的主题报告。沈阳自动化所青促会会员、科研工作人员及研究生参加了此次活动。
研究了动力吸振器对轮轨动力作用下浮置板轨道低频振动的控制特性。首先基于动力吸振器定点理论以及多自由度系统等价质量识别法，并通过对浮置板轨道进行模态分析，确定了浮置板附加动力吸振器的最优刚度、最优阻尼和最优附加位置；然后对浮置板轨道进行简谐响应分析，探讨了控制浮置板各阶模态振动的动力吸振器在不同质量比下的吸振特性；最后基于车辆-轨道耦合动力学模型，研究了列车动荷载作用下动力吸振器对浮置板轨道低频振动...
福州大学2015年博士研究生入学考试结构振动控制考试大纲。
该文对上海浦东机场二期工程某登机廊桥的竖向振动舒适性及应用质量调谐阻尼器(TMD)进行振动控制进行了理论分析和试验研究。通过建立登机廊桥有限元模型,分析了登机廊桥的振动特性和步行激励下的振动响应,在数值模拟的基础上,选择合理的TMD 参数,并对安装TMD 前后的登机廊桥振动进行了现场测试和分析。结果表明按该文方法设置TMD 后,登机廊桥的竖向振动得到了有效的控制。