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搜索结果: 1-15 共查到制导炸弹相关记录36条 . 查询时间(0.054 秒)
2021年3月2日,美空军第53试验联队第85试验与鉴定中队宣布,已完成F-15E战斗机对“联合直接攻击弹药”(JDAM,即“杰达姆”)的挂载能力扩容试验,每架该型战斗机最多可挂载的“杰达姆”数量由9枚增至15枚。第85中队发布的照片显示,F-15E在单侧的进气道下方和保形油箱侧方外挂点上即可挂载6枚“杰达姆”。这使得美空军的战斗机队具备了更强的作战灵活性。F-15E可批量挂载“杰达姆”,伴随F-...
建立GPS/INS制导炸弹为六自由度数学模型。在分析了影响制导炸弹最终命中精度的误差干扰因素后,对各误差干扰因素使用不同的模型处理方法,将各误差干扰因素注入到制导炸弹的六自由度数学模型中进行蒙特卡洛模拟打靶。对弹着点分布进行统计,得到该型弹的CEP。证明了该仿真模型的准确性,可为该型制导炸弹的后续改型提供设计指导。
通过分析激光制导炸弹在城市作战过程中的使用限制,避开城市战场环境对激光制导炸弹激光照射和飞行弹道的不利影响,达到提高命中精度的作战效果。针对未来的城市作战环境,提出了激光制导炸弹的发展方向。
为分析影响新型远程制导炸弹攻击区的各种因素,建立了制导炸弹的动力学模型和相对侧风的空气动力模型,将三维比例导引律分解为纵向平面和侧向平面的二维平面比例导引律,采用黄金分割法求解了制导炸弹攻击区,仿真分析了导引头启控点处炸弹的速度、弹道倾角、高度以及不同方向侧风对攻击区的影响。结果表明:制导炸弹攻击区的远界与导引头启控点处炸弹的速度、弹道倾角、高度正相关;但当弹道倾角大于零时,增大弹道倾角对攻击区影...
为了检验激光制导炸弹半实物仿真模型的准确性,建立了激光制导炸弹的飞行动力学、运动学方程及其计算程序,将激光制导炸弹、激光目标模拟器、五轴转台与仿真计算机联接,构建半实物仿真系统,进行半实物仿真实验,获得仿真数据;运用制导炸弹的概念和飞行力学理论校核仿真模型的正确性;利用无人机挂载激光制导炸弹实施投弹试验,分析、对比试验数据与仿真数据,验证仿真模型的准确性。
针对红外制导炸弹ATR(Automatic Target Recognition)算法,设计了一种算法测试与演示系统。该系统采用红外视景仿真技术提供算法测试图像序列,通过通信协议实现图像处理系统和评估软件的通信,使用一套较为完善的指标体系评估算法效果。该系统为实现红外制导炸弹 ATR算法测试与评估提供了一种设计思路。
为了研究小型制导炸弹的翼片变形对气动特性的影响。采用双向流固耦合方法计算一种三弹翼气动布局的制导炸弹在柔性翼时的气动参数以及气动变形,利用FLUENT计算其在刚性翼时的气动参数。仿真结果表明,2种翼片的制导炸弹的升力系数、阻力系数以及升阻比随攻角和速度变化的趋势相同;柔性翼的制导炸弹的升力系数与升阻比都大于刚性翼;柔性翼的阻力系数小于刚性翼;柔性翼的最大变形量与攻角成线性关系。采用柔性翼的制导炸弹...
为了研究小型制导炸弹的翼片变形对气动特性的影响。采用双向流固耦合方法计算一种三弹翼气动布局的制导炸弹在柔性翼时的气动参数以及气动变形,利用FLUENT计算其在刚性翼时的气动参数。仿真结果表明,2种翼片的制导炸弹的升力系数、阻力系数以及升阻比随攻角和速度变化的趋势相同;柔性翼的制导炸弹的升力系数与升阻比都大于刚性翼;柔性翼的阻力系数小于刚性翼;柔性翼的最大变形量与攻角成线性关系。采用柔性翼的制导炸弹...
为研究小型制导炸弹的翼片变形对气动特性的影响,采用双向流固耦合方法计算一种三弹翼气动布局的 制导炸弹在柔性翼时的气动参数及气动变形,利用FLUENT 计算其在刚性翼时的气动参数。仿真结果表明:2 种翼 片的制导炸弹升力系数、阻力系数及升阻比随攻角和速度变化的趋势相同;柔性翼的制导炸弹升力系数与升阻比都 大于刚性翼,阻力系数小于刚性翼,最大变形量与攻角成线性关系。采用柔性翼的制导炸弹气动特性优于刚性...
为了研究各种因素对新型增程式红外成像滑翔制导炸弹的导引头捕捉到目标概率的影响,以某炸弹在某高度下照射目标水平面所覆盖的面积为基础,研究了不同情况下覆盖面和目标机动之间的关系,并以某一情况为例对捕捉概率进行了计算。为了进一步研究炸弹飞行高度、飞行时间、弹道倾角和目标运动速度对捕捉概率的影响,通过固定其他参数改变某一参数研究了不同情况下的捕捉概率,并对计算结果进行了分析,为新型滑翔制导炸弹的设计和运用...
为实时修正制导炸弹弹道轨迹从而精确命中目标,设计一种简易制导炸弹舵机控制系统。该系统硬件部 分以dsPIC33EP512MC806 为控制核心、以PWM 信号驱动用H 桥芯片BTS7970B 控制直流电机、以外扩A/D 采集 芯片TLC2374 采集经电位器测量的舵面位置反馈信号;软件采用C 语言实现5 个模块之间的通信。分析结果表明: 该系统简化了电路设计的难度,提高了可靠性,满足了制导炸弹的性...
针对无人机载制导炸弹姿态测量问题的研究,提出了利用GPS搭载地磁等传感器来实时确定制导炸弹在飞行时的诸多姿态参数,经过理论推导给出了姿态测量方程,并设计了姿态测量的硬件系统及相应软件流程,试验表明,这种测量方法有效可行,而且具有精度高、可靠性好、体积小、成本低等特点。
为实现激光制导炸全弹道弹捕获域的快速计算,首先通过对激光导引头捕获目标条件分析,以目标为中心建立了激光制导炸弹瞬时捕获域模型并给出了瞬时捕获域的形状及决定因素,在此基础上,提出了激光制导炸弹全弹道捕获域的计算方法。其次以制导炸弹飞行弹道倾角不变为假设,给出了采用平台导引头和捷联导引头激光制导炸弹的全弹道捕获域理论表达式。最后,对采用不同制导律的激光制导炸弹捕获域理论计算值与仿真值进行了对比,结果表...
近年来无人机武器化备受各国关注,无论从无人机察打一体化和低附带毁伤的军事需求,还是效费比的制约,都在促使无人机载制导炸弹快速发展。未来无人机载制导炸弹向小型化、通用化、网络化及智能化等方向发展,以适应信息化条件下的现代战争。阐述了发展无人机载制导炸弹的必要性,介绍了目前国内外发展的现状,并对未来的发展趋势和主要关键技术进行了概括性分析与研究。
为增强航空时敏制导炸弹在中制导段的滑翔能力,将极小值原理与自适应进化粒子群算法相结合,提出了一种适用于航空时敏制导炸弹增程弹道的组合优化设计方法。基于纵向平面内质心运动模型,推导了性能指标泛函及各不等式约束函数。引入Lagrange乘子矢量并建立相应的Hamilton函数实现无约束泛函极值问题的转换,推导出兼顾各优化目标函数的满意优化模型。利用自适应进化粒子群算法对该段增程弹道进行了攻角与弹翼张合...

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