>>> 哲学 经济学 法学 教育学 文学 历史学 理学 工学 农学 医学 军事学 管理学 旅游学 文化学
搜索结果: 1-15 共查到铸造铝合金相关记录16条 . 查询时间(0.156 秒)
近年,随着特斯拉而兴起的大型一体化压铸技术已成为行业最热门的发展趋势之一。而一体化压铸工艺的推广应用,需要设备、模具、工艺、材料等与之相配套。由于一体化压铸件的投影面积大,热处理极易引起零部件的尺寸变形及表面缺陷,对于大型一体化零部件来说,需承担巨大的成本风险。所以,一体化压铸件倾向于使用免热处理的铝合金材料。
研究了170℃时效温度下不同时效时间对ZL210A砂型试样力学性能、微观组织和断口形貌的影响.结果表明:当时效4h时,合金试样抗拉强度、屈服强度和硬度达最大值500MPa,435MPa和150HBS,延伸率达最小值5%,其后随着时效时间的延长,抗拉强度、屈服强度、硬度和延伸率趋于稳定.时效时间对合金显微组织有显著的影响,其主要表现为G.P.I→G.P.II(θ")→θ'→θ的转变过程,对试样断口形...
研究了Al-6.3Zn-2.8Mg-1.8Cu铸造铝合金的组织和室温力学性能. 研究表明,在金属型铸造条件下, Al-6.3Zn-2.8Mg-1.8Cu合金的铸态组织为近等轴晶,相组成为α(Al)基体、枝晶间α(Al)+η(MgZn2)共晶、晶内游离η相(MgZn2)、少量T相(Mg3ZnxCu3-xAl2)及少量颗粒状Al7Cu2Fe. 固溶处理后, 原铸态组织中的η(MgZn$_{2}$)相大...
该文研究了A357铸造铝合金在T5/T6两种热处理条件、应力比为0.05和0.7时的疲劳裂纹扩展行为,并用裂纹偏折模型对裂纹扩展速率曲线进行修正。研究结果表明,裂纹沿着树状晶边界扩展导致显著的裂纹偏折。在T5/T6两种热处理条件下,应力比r=0.05时的裂纹扩展速率均远小于应力比为0.7时的裂纹扩展速率,热处理方式对裂纹扩展速率没有影响。应力比r=0.7时,偏折裂纹模型修正后的裂纹扩展速率没有明显...
中国汽车工业协会于2011年8月10日发布我国7月汽车产销数据,汽车增幅较去年明显回落。在汽车产销疲弱的影响下,我国铸造铝合金需求受到一定抑制。数据显示,2011年7月我国汽车产销量分别为130.61万辆和127.53万辆,环比分别下降6.96%和11.91%。1-7月我国累计汽车产销1046.24万辆和1060.18万辆,同比仅小幅增长2.33%和3.22%。
低压铸造铝合金车轮     铝合金车轮  低压铸造       2008/11/12
汽车铝合金车轮在汽车车轮中越来越多的取代钢制车轮。本系列产品采用CATIA V9 CAD/CAM最新设计软件设计制造产品及铸造金型模具、采用有限元分析优化设计;造型美观--采用三维图制作技术与客户沟通确认设计式样;结构合理、工作可靠--采用有限元分析优化设计,采用实验设计技术,优化铝液清洁度标准、改善热处理后材料机械性能,尤其采用模具风冷却与水冷却多点共用、锥面环形套退料板退料、两开模替代四开模等...
内容简介及主要技术指标:目前,国内生产汽车、摩托车轮毂大都采用A356合金加Sr变质并经T5处理,方能达到使用要求,其单体试棒的机械性能标准为:σb≥214MPa;δ≥7%;HBS≥60。部分摩托车轮毂标准为σb≥260MPa,δ≥4%,HBS≥80。采用该法生产轮毂时,热处理所需时间较长,生产效率较低。该校经多年研究研制成两种适合于生产轮毂的铸造铝合金。1)在现有使用A356合金的基础上加入新型...
本项目首次开发生产HD-4铸造铝合金,对高Mg系列 HD-4铸造铝合金的熔炼难点——控制Mg的氧化烧损,有效确保Mg的化学成份含量,摸索出了一套行之有效的工艺方法。首次开发生产AC4CH-2.5铸造铝合金,对高Si系列铸造铝合金的熔炼难点——控制化学成份偏析,使Si元素含量在16.4-18.4%范围内的成份偏析控制在平均0.28%以内。对Ti晶粒细化作用与加入时间、温度关系的发现,解决了AC4CH...
文章摘要: 分析了电磁铸造铝合金铸坯的表面和内部质量,并与普通连续铸造铸坯进行了对比.结果表明,电磁铸造铸坯表面光滑如镜,其表面粗糙度仅为Ra 0.65μm,消除了普通连续铸造铸坯表面存在的振痕和偏析瘤等铸造缺陷;定量金相测定的EMC铸锭的晶粒尺寸是DC锭的一半.细小、均匀的等轴晶使电磁铸造铸锭具有良好的力学性能,其抗拉强度比连铸坯提高3.7%~19.6%,...
采用中性盐雾腐蚀试验法研究厚度对高强度铸造铝合金ZL205微弧氧化陶瓷膜的耐腐蚀性能的影响。结果表明,微弧氧化处理能显著提高ZL205的耐腐蚀性能,随着厚度的增加,陶瓷膜的耐腐蚀性能提高,但在厚度达到一定值后,陶瓷膜的耐腐蚀性能提高不明显。SEM和XRD结果表明,随着厚度的增加,微弧氧化膜的表面形貌和相结构都发生变化,从而导致微弧氧化膜的耐腐蚀性能发生变化。
在低压铸造过程温度场及流场实验的基础上, 开发了基于SOLA-VOF算法的充型与凝固过程数值模拟软件,对72-46轮毂铸件进行了模拟分析。 结果表明, 低压铸造充型过程中降温明显, 准确的凝固模拟必须首先考虑充型。针对轮毂铸件的充型特点, 开发了简化充型模拟软件。 简化模拟得到的初始温度场与采用SOLA-VOF算法的模拟结果基本吻合, 实现了为后续凝固模拟提供正确的初始温度场的设计目标。
研制了一种新型的Al-Cu系高强度铸造合金材料。通过对合金元素及含量的优化设计、晶粒细化剂、SMT熔炼工艺和热处理工艺等方面的研究,使合金获得优良的机械性能( δb=400~500MPa,δ=3%~6%)。新合金放宽了对Fe ,Si有害杂质的限量,具有很高的经济价值和使用价值。
采用正交实验方法研究了磷、混合稀土变质剂添加量和变质处理温度对Al-22 Si-1. 2 Cu-0. 9 Mg-1.0Ni过共晶高硅铸造铝合金变质效果的影响。结果表明:磷、稀土的添加量和磷变质处理温度对合金的变质效果起决定作用;稀土添加量对合金室温抗拉强度无明显影响,但能显著提高其高温强度;合金变质处理的最佳工艺如下:磷添加量为0.1%,稀土添加量为0.6%,磷变质温度为830℃,稀土变质温度为8...

中国研究生教育排行榜-

正在加载...

中国学术期刊排行榜-

正在加载...

世界大学科研机构排行榜-

正在加载...

中国大学排行榜-

正在加载...

人 物-

正在加载...

课 件-

正在加载...

视听资料-

正在加载...

研招资料 -

正在加载...

知识要闻-

正在加载...

国际动态-

正在加载...

会议中心-

正在加载...

学术指南-

正在加载...

学术站点-

正在加载...