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为了实现涡扇发动机的智能控制，针对传统传感器测量精度不高，易受外界环境干扰的问题，设计了一种通过测量发电机电压信号获取发动机转速的智能转速传感器，利用动态分频法进行了软件设计，并设计了软硬件抗干扰方案。实验结果表明，该智能传感器实时性好，测量精度高，抗干扰能力强，适用于涡扇发动机的分布式控制系统。
BLABS系列转速传感器
转速传感器 车轮转速 转速检测
2008/10/28
该传感器功用是检测车轮的速度，并将速度信号输入ABS的电控单元。安装在车轮上的齿圈随车轮旋转时，齿顶和齿隙对向传感器的极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁能量交替变化从而产生感应电动势。
RJ-CK-1新型轿车转速传感器
轿车 转速传感器
2008/10/24
该项目产品通过自主研制的ECU电子控制模块，实现数字信号的有效传递。产品将芯片和传感元件组合在一起，使接受到的传感信号、按键或外部指令通过解码操作程序，把指令或数据传送到CAN总线上。产品可用于CAN总线系统，为轿车采用CAN总线技术，实现中央智能控制、实时有效监控，真正实现汽车电子化、数字化、智能化创造条件。
QY-SZ磁电式转速传感器
转速传感器 非接触测量
2008/10/22
QY-SZ磁电式转速传感器能将转角位移转换成电信号，非接触就能测量各种导磁材料，如：齿轮、带孔、叶轮、圆盘（或轴）的转速及线速度。QY-SZ磁电转速传感器由磁钢、铁芯、线圈组成，当铁芯接近转动的导磁齿轮时，由于磁路中磁阻的变化，在感应线圈内产生感应电动势，输出近似正弦波的信号。产品的主要技术参数：输出波形近似正弦波：≥50r/mim；输出信号幅值：≥500mv；传感器铁芯和被测齿顶间隙：0.5～1...
CZS-1高温转速传感器
高温转速传感器 控制 军用设备 测试
2008/10/16
该传感器利用电磁感应原理将运动速度转换成线圈中的感应电势输出是一种典型的发生型变换器。该产品的应用十分广泛，除可应用于军事领域的控制系统外，还可广泛应用于其他各个领域的控制及测试。该传感器满足军用设备环境试验方法(GJB150.3-86)，(GJ1150.4-86)，(GJB150.5-86)，(GJB150.16-86)。特点：可靠性高；温度范围宽；体积小；分辨率高；输出信号高。量程：50-50...
其作用原理建立在磁弹性效应基础上之上，即利用该种传感器将作用力的变化换成传感器导磁体的导磁率变化并输出电信号。虽然磁弹性扭矩传感器的测量精度不是很高(一般低于1%F.S)，但它具有结构简单，过载能力强，输出信号大，抗干扰能力强，以及可在高温、高湿、盐雾等恶劣条件下可靠工作的优点，所以在石油、冶金、矿山、铁路、船舶等部门获得了广泛的应用。技术指标：扭矩测量范围为0-200N.m和0-500N.m；扭...
它结构简单，工作可靠，能同时检测静、动态扭矩，可应用于石油、汽车等行业中。传感器包括弹性轴、测量电桥、放大电路、V/F转换及输出接口电路等四部分。 弹性轴属敏感元件，测量电桥采用半导体电阻应变片全桥电路，再利用高精度V/F转换电路 芯片将电桥输出电压线性转换成频率、通过机械电容实现旋转轴上电路与静止壳体上电路的电气连接。最后经光电隔离等输出计算机可直接接受的标准数字信号。技术指标：量程为±200N...
高精度扭矩转速传感器
测量 转速传感器 扭矩传感器 旋转机构
2008/9/24
随着工业技术的发展，旋转机械的扭矩与转速的测量和控制显得越来越重要，迫切需要高精度的扭矩转速传感器。国内该类产品主要为相位差式，而国外已发展为应变式。该项目成果为应变式旋转件扭矩转速测量用传感器。该传感器由应变式扭矩测量体、内置式信号调理模块、非接触型号耦合器以及二次仪表组成，分为台架式与车轮式两类。技术指标：量程：扭矩±50Nm、±500N、±2000Nm、±10000Nm，转速0-6000rp...
该传感器包括传感部分和后处理电路部分，磁头、铁基钠米磁性条带、可调偏置磁铁和外壳组成磁路接近封闭的传感部分，铁基钠米磁性条带外绕有线圈L，稳压器、磁敏振荡器、滤波放大器、成型器和OC门组成后处理电路部分，两部分通过线圈L连接在一起，磁头探测与转速有关的磁通变化，经后处理电路部分处理，转换成电脉冲信号，即转速信号，从OC门输出。灵敏度高，检测距离大，达2.5mm；热稳定性好；工作温度-40℃～150...