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对大直径薄壁管桩而言，其在低应变测试条件下的动力响应特性需要同时考虑桩端土塞的影响以及桩身三维效应。据此，提出考虑桩身三维效应影响的大直径薄壁管桩–桩端土塞耦合振动模型，并得到其在复数域内的纵向振动解析解答及其时域内半解析解，并将该解答与基于Rayleigh-Love杆模型的既有理论解进行比对，2种解的一致性进一步证明了考虑横向惯性效应一维杆模型在解决含土塞管桩动力问题上的合理性，同时为这类问题提...
考虑桩端土成层性的位移协调法单桩沉降计算
单桩沉降 位移协调 成层地基 应力扩散
2015/10/8
该文基于位移协调法，提出了一种成层地基中考虑桩端土应力扩散效应的单桩沉降计算方法。通过与传统计算
方法对比，该计算方法与实测值较吻合，能反映桩顶荷载沉降变化趋势，可以简捷应用到实际工程中。
利用自行设计的可视化模型试验装置，进行分层介质中桩端刺入的宏细观试验，研究上覆软弱夹层对桩端刺入过程中桩端砂土变形的影响。试验表明，分层介质中桩端刺入存在端阻临界埋深，侧阻渐变趋势不同使得分层介质中达到极限端阻所需刺入深度小于纯砂介质。分层介质在细观上表现出桩端颗粒定向性的不同的演化规律。利用开发的三维非圆颗粒模块，对分层介质中桩端刺入的室内试验进行颗粒流数值模拟，数值模拟结果与室内试验具有良好的...
针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规
灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩
-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果
发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25m...
使用离散–连续耦合的方法模拟分层介质中桩端的刺入过程，即在桩端刺入影响较大的区域采用离散元模拟，在离桩较远的区域采用连续单元模拟，开发FLAC3D和PFC3D的结合模块，通过交界处离散颗粒与连续单元的相互接触位移作用实现耦合。通过与有关的数值模拟和离心机试验比较可知，离散–连续耦合方法能高效且合理地模拟分层介质中桩端的刺入过程。研究表明分层介质中桩端刺入存在桩端阻力极限值，上覆软弱层对极限桩端阻的...
软土地区桩端后注浆桩承载性状对比试验研究
端后注浆 静载荷试验 承载性状 软土
2009/10/22
桩端后注浆技术是在通过预埋的压浆管对桩底压注水泥浆液，从而减少桩底沉渣和桩周泥皮的负面影响，在工程上逐渐得到广泛应用。结合宁波软土地基中某工程桩基静载荷试验，分析2根相邻后注浆和未注浆试桩的承载性状；通过对桩身预埋钢筋应力计的测试，对后注浆和未注浆桩的桩身轴力传递特性和桩侧阻力发挥特性进行比较分析研究。表明桩端后注浆不仅能提高端阻，还能提高桩端以上一定范围内土层的侧摩阻力，同时，后注浆桩的单桩极限...
通过对埋置有元件的灌注桩的现场试验,来研究福州及周边地区钻孔灌注桩桩端注浆后单桩的承载特性以及荷载传递特性.结果显示桩端后压力注浆技术可以有效提高本地区钻孔灌注桩承载力,提高幅度从26.7%到56.9%不等,实际工程中个别单桩极限承载力增幅甚至达到了155%.通过本文的研究,提出了该地区桩端后压力注浆的灌注桩单桩极限承载力确定方法.
通过对埋置有元件的灌注桩的现场试验,来研究福州及周边地区钻孔灌注桩桩端注浆后单桩的承载特性以及荷载传递特性.结果显示桩端后压力注浆技术可以有效提高本地区钻孔灌注桩承载力,提高幅度从26.7%到56.9%不等,实际工程中个别单桩极限承载力增幅甚至达到了155%.通过本文的研究,提出了该地区桩端后压力注浆的灌注桩单桩极限承载力确定方法.
基桩桩端岩溶顶板稳定性模糊能度可靠性分析方法
模糊能度 基桩
2009/4/17
基于岩溶区基桩桩端岩溶顶板稳定性影响因素取值的随机性、模糊性以及区间性特征，首先，采用三角模糊数表示计算参数取值可能性分布，以此为基础建立出同时考虑抗冲切、抗剪与抗弯作用的桩端岩溶顶板稳定性模糊极限平衡分析模型；其次，综合运用模糊数学理论、岩体质量分类指标RMR以及Hoek-Brown经验强度准则建立计算参数三角模糊数确定方法，并运用截集技术与区间数运算规则计算相应的安全系数模糊集；再次，在探讨功...
应用双剪滑移线理论计算桩端端阻力
计算桩端 双剪滑移线
2009/4/17
基于Mohr-Coulomb理论计算得到的桩端端阻力，由于没有考虑中间主应力的影响而与实际结果相差比较大。为此，应用双剪强度理论，借鉴A. Serrano和C. Olalla研究桩端位于岩石中的端阻力计算方法，并基于一定的假设和滑移线模式，建立滑移线场，充分考虑岩土材料的拉伸强度和压缩强度的不等性，得到边界1上的应力圆，通过滑移线的传递公式，得到边界2上的应力，最终推导出考虑中间主应力的桩端端阻力...
应用双剪滑移线理论计算桩端端阻力
土力学 双剪强度 滑移线理论 承载力
2008/4/19
基于Mohr-Coulomb理论计算得到的桩端端阻力，由于没有考虑中间主应力的影响而与实际结果相差比较大。为此，应用双剪强度理论，借鉴A. Serrano和C. Olalla研究桩端位于岩石中的端阻力计算方法，并基于一定的假设和滑移线模式，建立滑移线场，充分考虑岩土材料的拉伸强度和压缩强度的不等性，得到边界1上的应力圆，通过滑移线的传递公式，得到边界2上的应力，最终推导出考虑中间主应力的桩端端阻力...
若干砂性土地基上采用振动挤密砂石桩处理的工程实测资料表明，沉桩施工对桩端以下一定深度土体的加固效果也相当明显。考虑此影响，提出桩端加固影响深度的概念，并基于土颗粒体积在地基处理前后保持不变的前提对振动挤密砂石桩桩间距的理论计算公式进行推导。在已有研究的基础上，进一步提出同时考虑细颗粒含量影响，并用标准贯入击数表达的桩间距实用计算式，通过在实际工程的应用及与现有计算方法的比较，验证该计算方法的合理性...
基于模糊集理论，结合湖南省某跨渠桥桩基工程地质勘察资料，建立了桥梁基桩桩端溶洞顶板稳定性的模糊二级综合评判模型与模糊极限平衡分析模型，并分别解决了相应的模糊分析参数构造与评价方法问题，最后分别应用于某一实际工程，分析结论基本相同且与实际情况符合良好，为岩溶区桥梁基桩桩端溶洞顶板稳定性评价提供了新的思路和方法。