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锥束CT圆轨迹半覆盖扫描的几何校正
锥束CT 半覆盖扫描 几何校正 图像重建
2014/3/11
研究了一种高精度的几何校正方法用于对锥束CT圆轨迹半覆盖成像进行几何校正。首先，使用Otsu算法分割体模投影中钢球所在的区域，并计算质心坐标。然后，采用最小二乘算法对质心进行椭圆拟合，并根据椭圆参数采用Cho的全覆盖几何校正算法计算探测器的旋转角度。最后，顺时针旋转质心，求得旋转的角度后，再次进行椭圆拟合，并根据得到的椭圆参数采用Noo的全覆盖几何校正算法计算除探测器倾斜角之外的所有几何参数。实验...
考虑多种物理效应的钝锥俯仰稳定性参数影响分析
高超声速 俯仰稳定性参数 稀薄气体效应 化学非平衡效应
2013/10/19
首先采用二阶ROE格式计算了非定常NS方程下高超声速钝锥体的俯仰阻尼导数，通过与文献中内伏牛顿法和实验结果对比验证了本文所采用非定常计算方法的正确性。同时采用二阶ROE格式及双时间步长、刚性旋转动网格技术等，数值分析了NS方程计算条件下高空高马赫数钝锥体模型的强迫振动非定常流场特征，并运用最小二乘法辨识出其俯仰静稳定性导数与俯仰阻尼导数。通过计算结果对比分析了不同高度（含稀薄气体效应）、Maxwe...
为了完整地描述双锥罩聚能射流侵彻钢靶的全过程，利用冲击波Hugoniot关系修正伯努利方程，结合改进的PER理论推导双虚拟原点，建立了考虑冲击波、射流速度分布及射流状态等影响因素的侵深计算模型。通过试验验证了考虑冲击波、双虚拟原点及射流断裂影响的计算模型能够提高预测侵深的准确性，比较了各分界点因素对射流侵深的影响，获得了炸高及双锥罩结构参数对射流侵深的影响规律。研究结果表明：随着炸高的增大，连续射...
弹性支承下弧齿锥齿轮齿面接触特性的理论与实验研究
弹性支承 弧齿锥齿轮 接触分析 接触实验
2013/7/6
航空发动机采用弹性支承后，转子弹性变形会造成主传动弧齿锥齿轮相对位置的变化，从而影响齿面接触性能。针对某型涡喷发动机转子系统，分析求解了弹性支承下齿轮安装处的变形，并将其等效地转化为齿轮副间的安装距偏差，在此基础上，完成了弧齿锥齿轮齿面接触特性分析。在转子系统模拟试验台上，对发动机主传动锥齿轮接触性能进行了实验研究。分析与实验结果同时表明支承刚度对齿面接触区和传动误差皆有很大影响。
采用STAR-CCM+软件，用经过验证的湍流模型和方法，模拟空间（0~46km）环境中鼻锥模型在超声速飞行状态下的气动热特性，讨论了地面高焓风洞与空间飞行环境的区别.主要区别表现在如下3个方面：①要达到一定的滞止点温度，地面高焓风洞热环境依赖于超声速气动热与电弧加热的耦合作用；②在相同滞止温度的工况下，地面高焓风洞实验使得整个鼻锥实验件壁面都暴露在高温气流下，而空间飞行气动热主要集中在滞止点附近；...
脑电双频指数介导下七氟醚和丙泊酚麻醉用于宫颈锥切手术的比较
二异丙酚 脑电描记术 子宫颈 锥形切除术
2013/8/28
比较脑电双频指数(bispectral index，BIS)指导下七氟醚和丙泊酚麻醉在宫颈锥切手术中的麻醉效果和安全性。方法 80例择期行宫颈锥切手术患者随机分成两组，每组40例，即S组(七氟醚组)和P组(丙泊酚组)。在静注舒芬太尼0.15 μg/kg后，调整七氟醚吸入浓度及氧流量或者丙泊酚用量使BIS值降至并维持在40～50行宫颈锥切手术。记录诱导前(T0)、BIS降至50时(T1)、手术后1 ...
变动控制结构下几乎-锥-凸映射的标量函数刻画
变动控制结构 非线性标量化 几乎-锥-凸性 极方向
2013/10/16
本文讨论变动控制结构下广义锥凸映射的线性和非线性标量函数的刻画问题.首先在变动序拓扑向量空间中证明了由正极锥的极方向所刻画的向量值映射的几乎-锥-凸性;其次,对变动控制结构引入了一种非线性标量函数,并利用这种非线性标量函数,得到了几乎-锥-凸向量值映射的标量刻画.
针对现有宽带波束形成算法效率低，难以满足多频率、多方向的同时多频率/多波束干扰形成设计需求等缺点，提出了一种基于二阶锥规划(SOCP)理论的同时多频率/多波束干扰形成方法。给出了在不同范数准则条件下干扰多波束优化设计问题的数学描述；以L2范数准则为例，将干扰多波束设计问题的解析形式转化为相应的SOCP形式；利用现有的原-对偶内点算法工具箱SeDuMi或者CVX进行快速求解。仿真结果表明，该方法可...
摸索锥虫蓝直接染色法在人羊膜细胞活力快速鉴定中的适宜浓度及染色时间。方法 取健康剖宫产产妇的胎膜6张，浸泡后分离羊膜并剪成1 cm×1 cm备用。（1）取部分制备好的羊膜分别浸泡于1、2、3、4 g/L 4种浓度的锥虫蓝溶液中，每个浓度下各浸泡1、3、4、10 min后取出，在PBS中漂洗30 s，更换PBS，继续漂洗30 s。在光学显微镜下选取4个视野拍照，每个视野计数1000个细胞，同时计数蓝...
正常润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统热变形对齿轮侧隙的影响
弧齿锥齿轮 热变形 侧隙 润滑
2016/6/6
以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为对象，建立该齿轮传动系统温度场仿真计算模型，计算获得在正常润滑条件下该齿轮传动系统的稳态温度场。基于当量齿轮原理，将弧齿锥齿轮副等效为法面当量直齿圆柱齿轮副，其啮合侧隙将直接反映在法面当量直齿圆柱齿轮副的端面上。利用热弹性力学原理，计算分析了正常润滑条件下传动系统的热变形对弧齿锥齿轮副啮合侧隙的影响，并得到了相关结论。为考虑热变形时正确确定弧齿锥齿轮副侧隙、...
正常润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统热变形对齿轮侧隙的影响
弧齿锥齿轮 热变形 侧隙 润滑
2016/7/14
以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为对象，建立该齿轮传动系统温度场仿真计算模型，计算获得在正常润滑条件下该齿轮传动系统的稳态温度场。基于当量齿轮原理，将弧齿锥齿轮副等效为法面当量直齿圆柱齿轮副，其啮合侧隙将直接反映在法面当量直齿圆柱齿轮副的端面上。利用热弹性力学原理，计算分析了正常润滑条件下传动系统的热变形对弧齿锥齿轮副啮合侧隙的影响，并得到了相关结论。为考虑热变形时正确确定弧齿锥齿轮副侧隙、...
截锥不同冷却结构对喷管腔体红外抑制特征影响的数值研究
冷却 截锥 支板
2014/12/11
对发动机喷管高温部件之一的截锥3~5μm波段上红外抑制特征进行了数值研究.在红外辐射信号较强的截锥前端布置气膜缝槽冷却结构和气膜孔冷却结构，将温度较低的外涵气流通过支板引入截锥，有效降低了截锥、支板的壁面温度和红外辐射强度.对两种冷却结构进行比较，结果表明，采用向下气膜缝槽冷却结构能够达到较好的红外抑制效果，但推力损失较大；采用气膜孔冷却结构，喷管红外抑制效果略有减弱，但推力损失较小.
采用缩比模型对4种不同锥角的旋转整流罩进行了冰风洞积冰模拟实验.推导出旋转表面积冰相似参数，并根据重要参数的匹配确定缩比整流罩模型的积冰实验参数.在实验中采用高速摄像系统记录冰生长过程及最终冰形.结果表明：4种锥角的整流罩表面积冰均由初期生成、分布连续的明冰和后期增长迅速的白色霜冰构成；锥角小于等于74°的整流罩表面霜冰为针状或粒状，积冰厚度较小；锥角大于80°的整流罩表面霜冰为羽毛状，积冰厚度较...
实线性锥距离空间和不动点定理
不动点定理 距离空间 实线性锥距离空间
2014/5/5
给出了实线性锥距离空间的概念,其中锥距离取值到没有拓扑结构的实线性空间,并在实线性锥距离空间中建立了几个新的不动点定理.利用非线性标量化函数证明了这些不动点定理与距离空间中相应形式的不动点定理等价.我们的结果改进了锥距离空间中的一些现有不动点定理.