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中国科学院软件研究所可信智能系统团队在开源自动驾驶(Self-driving System)平台建设方面取得了进展,构建了开放易用且自主可控的自动驾驶算法开发、测试、仿真与验证平台ISS(https://tis.ios.ac.cn/iss/)。
据美国《每日科学》网站2022年4月4日报道,美国研究人员在节能型光电晶体管方面取得突破性进展,研制出一种新型突触型光电晶体管。这类设备有望帮助计算机在处理视觉信息时更像人脑,可用作自动驾驶车辆等的传感器。
为了使车辆能够自动驾驶,必须借助传感器来感知周围环境:摄像头,雷达,超声波和传感器等。对于汽车实现自动驾驶来说,感知环境就像人类利用感官一样至关重要。因此,现代车辆配备了各种各样的传感器,可以帮助他们检测周围环境,从而为驾驶员提供支持。
2021年12月17日至18日,由中国仪器仪表学会主办,山东交通学院智能交通研究所与济南金宇公路产业发展有限公司承办的“计量赋能•成就未来”2021中国仪器仪表学会学科前沿沙龙——自动驾驶及车路协同测试技术研讨会在济南市召开,论坛采取线上线下结合的方式举办。与会专家五十余人就智能辅助驾驶、车路协同等前沿问题展开讨论。
最近,日本政府发布了一版自动驾驶发展规划,计划最早在2022年,能够在废弃火车轨道等限定空间内实现L4级别的自动驾驶服务,并在2025年把该服务扩大至包括高速公路与普通道路在内的40多个区域。近年来,在政府支持下,日本各大汽车厂商在自动驾驶领域不断加大研发力度。丰田汽车公司今年1月宣布,将在日本静冈县裾野市建设以互联汽车和自动驾驶纯电动汽车为中心、所有产品和服务通过互联网连接的智慧城市,计划于20...

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