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搜索结果: 1-15 共查到信息与通信工程 自组织网络相关记录19条 . 查询时间(0.412 秒)
提出了一种面向应用的车载网络跨层多信道MAC协议。对来自应用层不同类型的消息进行实时统计,预测出最优控制信道周期,确保控制信道上安全消息的及时、可靠传输,同时采用预约机制实现消息在服务信道上的无竞争传输,提高服务信道的吞吐量。本协议适合饱和与非饱和的一般VANET环境,具有较低的计算复杂度,扩展性较好。与现存的其他协议相比较,仿真结果证实了所提协议的优越性。
采用博弈论的思想为节点间的间接信任信息获取建立了博弈模型,提出了惩罚机制并给出了节点的效用函数。此外,建立了信任演化的复制动态方程来研究在不同参数下节点的演化稳定策略。通过实验验证了方法的正确性及有效性,证明该模型可使节点为了获得最大利益而在间接信任评估过程中趋于选择同邻居节点合作,从而提高信任管理系统的可用性与有效性,同时验证了节点在不同前提条件下的演化稳定策略。
基于有限域上多项式,设计了一类用于支持多类业务移动自组织网络的多信道拓扑透明MAC调度码。推导了这类调度码的最小码长,同时与一类单信道拓扑透明MAC 调度码的码长进行对比。研究结果表明,当信道数为H 时,这类多信道拓扑透明MAC调度码的码长约为单信道拓扑透明MAC 调度码码长的1/H,因此能够利用多信道资源有效地减小码长。另外,在相同的网络参数情形下,这类多信道拓扑透明MAC调度码在码长以及最小保...
针对临近空间平台自组织网络问题,提出基于博弈学习的网络节点分布式优化方案.将临近空间平台通信网络部署建模成一个势力场博弈问题,以最优化网络的对地通信覆盖范围和服务质量为目标,通过引入RSAP学习算法对该势力场博弈进行优化求解,保证博弈能够依概率收敛到纳什均衡,得到临近空间平台网络部署优化目标函数的极值解.利用博弈学习方法,使临近空间平台在未知待覆盖区域的全局信息的情况下,进行分布式的动态优化.仿真...
SimpliciTI协议是TI推出的针对简单小型RF网络的专有低功耗RF协议。采用SimpliciTI网络协议,设计了一种无线自组织网络系统。该系统采用CC430F5137作为微处理器,配合其内部集成的CC1101无线收发器以及一些基本接口电路构成节点硬件系统。网络系统包括中心节点、路由节点和终端节点,分别对SimpliciTI网络协议及其拓扑结构进行了分析,并在此基础上进行软件设计,最终实现了基...
对无线自组织网络中可用带宽估计问题进行了研究,提出了在估计过程中必须将全局服务质量(QoS)保障作为可用带宽的估计准则。建立了无线自组织网络中非饱和条件下异构的分析模型,该模型能将业务流的QoS度量映射为网络参数,在此基础上设计了能提供QoS保障的可用带宽估计算法。本文所提出的估计算法将包括时延、丢包率与吞吐量在内的QoS需求不被破坏作为可用带宽估计的约束条件,克服了现有的工作将无约束的最大可达吞...
编码机会对流间网络编码协议的性能具有重要影响,包括AODV在内的大多数距离向量路由协议仅知道针对某个目的节点的一跳邻居信息,无法有效地发现编码机会。针对该问题,从节点需要掌握的网络拓扑信息这一角度,提出了编码机会有效发现的条件并从充分性与必要性两方面进行了分析,然后基于AODV路由协议进行了实现,同时利用真实的网络实验与网络仿真对所提条件进行了验证。实验与仿真结果表明,所提条件是正确的,可以有效地...
针对移动自组织网络中分簇路由协议的特点,对不同尺寸簇的稳定性、维护开销等特性进行了分析,设计了保证网络性能最优的优化分簇策略,并在此基础上首次提出了基于优化分簇的混合分层路由协议(HOCR)。仿真实验结果表明,该协议明显提高了路径寻径效率和网络的健壮性,减少了网络维护开销,并且实现简单,特别适用于移动性较强、网络负荷较重的大规模移动自组网
介绍一种用邻居节点的时隙偏差值来计算时隙调整量,从而修正节点的本地参考时隙基准的时隙互同步算法,给出了在信号传播时延情况下时隙偏差的计算方法,证明互同步算法的收敛性,最后给出不同场景下的仿真结果,并对其性能进行分析。该算法由每个节点并行协同计算,实验证明收敛速度快,平均每个节点的计算量小,非常适合于移动自组网的终端终节点运行。
在定义网络动态特性链路断链率(link broken rate)的基础上,以链路断链的间隔时间期望度量链路断链率,并通过建立循环排队模型对链路动态特性进行了分析,得到了链路动态模型及其表达式。利用商用Qualnet平台进行仿真实验,验证了模型的正确性。进一步仿真实验结果表明,网络动态特性与网络链路断链率密切相关,通过链路变化率模型,能够有效地将运动速度,节点密度和传输距离结合起来,能够从本质上描述...
为了在NS-2中研究车载自组织网络路由算法,利用MOVE构建真实城市模拟环境并导出NS-2支持的脚本,扩充了NS-2的节点移动模型;实现了GPSR协议并与AODV、DSDV进行比较,重点比较了不同包大小、车辆密度情况下,它们的包送达率、平均端到端时延、第一次收包时间。结果表明,GPSR更适合真实城市模拟环境,特别适用于传送尺寸较小的紧急信号。
节点稀疏情况下,源节点无法建立完备的保护路径,端到端连接的可靠性降低。提出了一种适合于动态网络拓扑的自适应分段路径保护机制,该机制把端到端路径分成多个较短的段,并按照当前拓扑情况为其建立保护路径,以提高端到端路径的可靠性。仿真结果表明,通过适当的额外数据包开销所得到的分组投递率、端到端时延和路由发现次数都比传统路径保护机制有明显改善。
首先分析了有线网络和无线网络带宽估计机制的区别,然后,在此基础上给出了MANET可用带宽定义,并且从原理上分析了数据帧碰撞概率、回退时间以及信道空闲比例等对MANET中的可用带宽造成影响的因素,同时对各种参数的测量以及估计方法进行了详细介绍,最后展望了带宽估计的应用前景和研究趋势。
大规模无线自组织网络存在的自私节点或者恶意节点引起网络性能的降低,甚至导致网络不能正常工作,在网络层数据包路由过程中避免这些节点,对自私节点或者恶意节点进行隔离能够有效提高网络的安全性。本文提出一种安全感知的无线自组织网络路由优化算法SARO,SARO算法是一种改进的蚁群算法,该算法基于节点信任度统计参数建立安全感知的启发因子方程以及信息素更新方程,使数据包在路由过程中选择安全性较高的路径进行数据...
该文基于大尺度路径损耗无线传播模型将高速公路场景中的车用自组织网络(VANET)建模为几何随机图,提出了VANET有效组网面积的概念,分析说明了VANET的准线性拓扑特点,并基于交通流理论关于自由流条件下的车头时距分布,推导得出了无线传输范围内至少存在k个邻居的概率计算方法。实验结果表明:该文提出的概率描述思想是一种适合计算高速公路场景中车辆网络节点度的有效方法。

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