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利用有限元分析软件Ansys对现有40 t载重半挂车车架纵梁进行应力和变形计算，明确车架纵梁的结构强度和刚度。结合相关标准，选择Q420B材质，鹅颈前部采用H148×102×8×9规格热轧H型钢，后部纵梁采用H309×102×6×9规格热轧H型钢，可以替代现有焊接H型钢，用于40 t半挂车车架制造。替代后，车架纵梁仅增重3.87 kg，增重0.51%。
汽车纵梁及加强梁机器人等离子切割生产线
纵梁 加强梁 机器人 等离子切割
2009/1/13
随着用户个性化要求越来越高，汽车制造厂家都采用订单式生产模式，现代化工厂面临多品种、小批量的生产任务，开发并设计具有更加先进加工生产能力的柔性化生产设备就变得非常必要。分析比较了传统作业方式与柔性化生产方式各自的优缺点以及在现代工厂中的应用情况，并结合现代工业控制系统的发展现状，以实际生产需求为设计对象，开发研制汽车纵梁及加强梁机器人等离子切割生产线。该生产线可实现在同一工位对纵梁及加强梁前后端头...
轿车前纵梁总成焊接生产工艺
镀锌板材 电阻点焊 焊接工艺
2009/1/6
论述了轿车前纵梁总成结构和焊接工艺生产特点，分析了镀锌板材点焊工艺的焊接性以及中频点焊的应用，给出了轿车前纵梁总成电阻点焊的主要工艺参数和影响。焊接电流、焊接时间、焊接压力、电极材料与尺寸以及工件表面状况是影响电阻点焊质量的重要因素，采用多脉冲技术，可获得质量稳定的焊接接头。
AP1212型汽车纵梁平板数控冲孔柔性加工自动生产线
汽车纵梁平板 数控冲孔 自动生产线
2008/11/19
AP1212型汽车纵梁平板数控冲孔柔性加工自动生产线是由上料装置、1200KN冲裁能力的闭式整体机身的数控冲孔机、下料装置和控制中心四大部分组成。既能实现冲孔过程自动化，又能柔性化地对应多品种、小批量的汽车纵梁平板数控冲孔柔性加工自动生产线；是集计算机控制技术、微电子技术、远程诊断技术、传感技术、精密制造技术、流体技术、总线控制技术于一体的机电一体化的成套设备。经国家铸造锻压机械质量监督检测中心检...
江铃D120汽车纵梁模具
汽车纵梁模具 成形模 复合模 卸料机构
2008/9/24
该模具含复合模和成形模共三套。模具结构采用国际八十年代末汽车大型模具所采用的导柱和导板混合的双重导向；噪音低的软式卸料机构，以矩形强弹簧与聚氨脂橡胶弹簧作弹性元件；还采用了独特的分组式凸模快换结构。成形模采用了双重定位，预制出准确的回跳角。制品质量指标达S/M要求，其中贴胎度、凹度、毛刺、局部皱折、裂纹等均优于进口件。其应用经济实效五年内直接获利六千万元。
汽车纵梁平板数控冲孔线研发与应用
冲孔线 纵梁
2008/8/28
该项目的主要设计是将原来的钻孔工艺改为采用平板数控冲孔线进行冲孔，同时对冲孔线的结构进行改进，将设备转塔式模具库改为直列式，同时对生产工艺进行改进和对设备结构进行改进。
推土机载荷谱研究与开发(Ⅵ)——推土机车架纵梁程序加载载荷谱的编制
推土机 车架纵梁 载荷谱
2007/12/14
通过对作用于推土机车架纵梁载荷的平稳性检验，求出载荷分布的概率密度函数，进而编制出程序加载载荷谱。
推土机载荷谱研究与开发(Ⅳ)——推土机平衡梁和车架纵梁的工作应力测定与分析
推土机 工作应力 测试与分析
2007/12/14
通过对推土机平衡梁和车架纵梁的工作应力测定与分析，掌握了推土机的强度设计方法，为编制载荷谱打下基础。