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东北林业大学工程技术学院管理科学与工程学科简介
东北林业大学工程技术学院 管理科学与工程 物流管理
2022/9/28
管理科学与工程硕士点于2003年经国家学位管理办公室和教育部批准设点，并于2004年开始招生。拥有一支学历层次高、教学经验丰富、科研实力强的师资队伍；现已形成了工业工程、国际工程项目管理、物流工程等相对稳定、且具有鲜明特色的研究方向，并取得了丰硕的研究成果。本学科立足于经济全球化和信息化的时代需求，围绕东北地区发展战略，坚持素质、知识和能力协调发展的人才培养价值取向，旨在成为黑龙江和东北地区区域战...
车辆工程，国家级一流本科专业建设点、国家级特色专业、陕西省一流专业、陕西省特色专业、陕西省综合改革试点专业、国家级教学团队、教育部黄大年式教师团队、陕西省教学团队、全国车辆工程专业教学指导委员会副主任委员单位、中国汽车工程学会监事长单位、中国汽车工程学会汽车智能共享出行工作委员会主任委员单位、陕西省汽车工程学会理事长单位。汽车服务工程专业始于1951年招收的汽车运用工程专业，国内最早开设此专业的高...
内蒙古大学交通学院运输工程系研究方向：交通应急管理、公共交通运营管理、现代物流规划与管理。
东南大学交通学院运输与物流工程系（图）
东南大学交通学院 运输与物流工程 交通运输
2023/1/12
东南大学运输与物流工程系依托“载运工具运用工程”学科，隶属东南大学“交通运输工程”一级学科国家重点学科，是东南大学交通系统方向（包含交通运输规划与管理、载运工具运用工程）的重要组成。该学科目前有专职教师18人，拥有教授（博士生导师）9名、副教授（硕士生导师）7名、讲师2名、实验员1名，教师具有海外博士学位或留学经历，师资队伍具有交通运输、交通工程、管理科学、机械车辆、自动化等多学科专业背景，具有丰...
现代物流管理专业始建于2005年，原定名为物流管理，2021年改名为现代物流管理。本专业为江苏省高水平连锁经营管理专业群四个专业之一。2018年获得首届全国大学生智慧供应链创新创业挑战赛一等奖，2021年获得江苏省高等职业院校技能大赛智慧物流作业方案设计与实施赛项二等奖。
中南大学交通运输工程学院交通运输类专业介绍
中南大学交通运输工程学院 交通运输类 专业介绍
2022/5/17
交通运输类专业依托中南大学交通运输工程学院，设置交通运输、交通设备与控制工程、物流工程、轨道交通信号与控制4个本科专业进行人才培养。服务于国家“交通强国”战略、“一带一路”倡议、“中国制造2025”国家发展战略，本大类专业围绕交通与物流行业发展，面向综合大交通，突出轨道交通特色，建立了包括轨道交通规划、设计、运营管理、机车、车辆、信号与控制一体化本科教学体系，为国家轨道交通和物流行业发展建设人才培...
物流通道的空间溢出效应检验——基于中国11 条物流通道的实证
交通运输经济 空间溢出效应 空间杜宾面板数据模型 物流通道 空间差异
2018/11/16
以中国11 条物流通道为实证对象，综合测算物流通道技术水平，构造基于地理距 离的空间邻接权重矩阵，检验相关变量的空间自相关性，构建空间杜宾面板数据模型验证了 中国物流通道的空间溢出效应.研究表明：中国物流通道总体上具有显著的正向空间溢出效 应，但从分布于不同空间的物流通道看，长江、沿海、京九、陇海兰新和沪昆物流通道正向空间 溢出效应显著；而京沪、京广和宝昆物流通道研究期内空间溢出效应不显著.我国物...
在高速公路PPP项目中，交通量的不确定性和通货膨胀将极大的影响私营部门的收益，政府常常提供最小交通量保障、价格调整等政策来吸引私营部门投资.为了评估政府保障政策的影响程度，建立了最小交通量保障模型、价格调整模型和交通量上限模型，模型中采用了二叉树法和蒙特卡罗仿真相结合的方法模拟了特许期的实际交通量情况，最后使用实际案例对三种模型进行分析比较，得出在该案例中价格调整对项目净现值的影响大于最小交通量保...
配流方案是阶段计划的关键内容，在作业中将任务交由可用度较高的资源执行，能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度，给出了资源可用度的计算方法.在此基础上，综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在站停留时间、编组站整体资源的可用度，建立了基于资源可用度的编组站配流模型，并通过分层优化方法降低求解难度.算例结果表明：考虑资源可用度的编组站配流模型，其解编系统的资源可用度增幅...
鉴于多属性决策中存在的属性偏好和处理两类异质性现象，以铁路出发旅客衔接方式选择问题为对象，对两类异质性的效用表达进行了讨论，构建了能同时描述旅客属性偏好和处理异质性的复合异质性(Hybrid)非集计模型.采用成都东客站SP调查数据进行模型标定，结果表明，Hybrid模型的拟合度优于单一异质性模型.旅客属性处理规则自述结果与Hybrid模型分类结果的对比分析表明，模型对旅客属性处理特征的表达准确.进...
为系统提取交通基础设施的空间属性数据，获取其空间发展特征以辅助区域交通运输规划，本文基于空间分异理论和空间剥夺理论，采集交通基础设施发展水平评价数据，定义空间异质系数和空间依赖系数，构建了空间特征参数的多维估计方法；并以西部12省为实例，通过对比分析省域尺度和城市尺度的估计结果，验证模型的有效性.结果表明：省域尺度下交通基础设施空间发展较为均衡，空间依赖特性不显著；城市尺度下交通基础设施发展异质特...