搜索结果: 76-90 共查到“船舶保养、修理和拆船工艺”相关记录209条 . 查询时间(0.418 秒)
俄罗斯为印度改装的“维克拉马蒂亚”号航母将于明年底前交付印度
俄罗斯 印度 改装 “维克拉马蒂亚”号航母 交付
2011/12/22
[据俄塔社2011年12月16日报道]俄罗斯军事技术合作部领导表示，为印度改装的“维克拉马蒂亚”号航母将于明年底之前交付印度。2011年11月～2012年5月，在北方机械制造改装的航母准备出海进行试验，但今年进行工厂试验不合适。印度认为根据总工作进程安排还有4个月时间，坚持在航行试验之前完成工厂试验。
我国“十二五”期间拆船总量目标500万～600万轻吨
我国 “十二五”期间 拆船总量 500万～600万轻吨
2011/12/16
2011年11月29日，中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会在北京召开。会议审议通过了《拆船业发展“十二五”规划》，提出“十二五”期间力争实现拆解废船总量500万～600万轻吨的目标。
湄公河执法船七〇一所改装（图）
湄公河执法船 七〇一所 改装
2011/12/15
2011年12月13日，中国船舶重工集团公司第七〇一研究所总设计师岳国强等10名工程技术人员在圆满完成湄公河执法船改装工程后返汉。湄公河惨案发生后，根据中老缅泰湄公河联合巡逻执法部长级会议联合声明，四国将共同组织实施联合行动。
中海工业长兴船厂奋力抢修“探路者”轮
中海工业长兴船厂 抢修 “探路者”轮
2011/12/14
中海工业长兴船厂在2011年12月初承修了由孟加拉国某知名公司所属的“探路者”轮。该轮由于在长江口航行时辅机出现故障，无法正常航行，需立即进厂抢修。中海工业浦东公司得到船东的信息后，立刻提供了报价，并且在当天和船东就修理事项达成一致。第二天，该轮在两艘拖轮的护航下顺利进入长兴船厂。
拆船市场：2011年船舶拆解量空前
拆船市场 2011年 船舶拆解
2011/12/14
应对于船舶的产能过剩为题，海运业界今年实施了大规模的老龄船拆解工作。根据2011年12月11日韩国KMI表示，今年在世界范围内，船舶的拆解量竟达空前水平的4000万DWT，这直逼到2009年1043万DWT的4倍。但是明年也有可能更多的船舶要进行拆解。根据克拉克松统计，今年世界的集装箱船量与去年相比增加7.9%为1530.5万标准箱，明年将达增加9.0% 的1667.9万标准箱。还有散货船的产能过...
大连中远嘉洋与广东中远船务签新造船保修服务协议（图）
大连中远嘉洋 广东中远船务 新造船 保修服务协议
2011/12/14
2011年12月7日，大连中远嘉洋与广东中远船务签订了新造船保修服务协议。根据协议，大连中远嘉洋将负责解决广东中远船务新造船一年保修期内，因施工、设计等原因造成的质量问题。双方合作的成功，标志着大连中远嘉洋为集团系统各修造船企业提供的配套服务进入到一个崭新的领域。大连中远嘉洋将借助其过硬的技术和品牌影响力，为广东中远船务提供优质高效的服务，落实集团王宇航总经理关于配套企业发展要依托船务，共同解决好...
船舶涂料修补性能测定法
船舶 涂料 修补性能测定法
2012/4/10
本标准规定了船舶涂料修补性能测定法的原理、试验条件、试验程序等。
本标准适用于船舶涂料完整配套体系在已老化或破损的旧徐层上的修补性能试验。
中海工业万度力公司修复日本“OCEAN CLARION”轮螺旋桨
中海工业万度力公司 修复 日本 “OCEAN CLARION”轮 螺旋桨
2011/12/12
2011年12月初，中海工业万度力公司受日本中岛螺旋桨公司邀请，由业务员带领技师赴青岛北海船厂对“OCEAN CLARION”轮螺旋桨叶梢空泡弯曲进行切割修理。由于青岛突然遭遇大风降温天气，无法搭设脚手工作架。为不影响坞期，经过与船厂沟通，借调了两台升降车进行施工作业。万度力技师克服低温大风对于施工的严重影响，以精湛的技艺完成了该次螺旋桨修理任务，获得了日本螺旋桨制造商和日本NAMURA造船厂人员...
中海工业长兴船厂完成“高丽福瑞”轮修理工程
中海工业长兴船厂 “高丽福瑞”轮 修理工程
2011/12/8
2011年11月30日，德国集装箱轮“高丽福瑞”（SEABOARD OCEAN）在中海工业长兴船厂修理完工顺利开航。高丽福瑞轮来自一家德国公司，是中海工业长兴船厂的新客户。该公司拥有约200多艘船，规模很大。该轮进厂修理，主要长线工程为新装两台45T负荷克令吊。关键是确保法兰基座面水平及法兰基座与筒身的同心度，工程部专门组织施工车间、工艺室及施工队进行专题讨论，确定装配工艺及焊接工艺，并且要每隔三...
中海菠萝庙船厂精修“丽江”号货轮
中海菠萝庙船厂 精修 “丽江”号货轮
2011/12/8
2011年11月30日下午15时许，由中海工业菠萝庙船厂承修的巴拿马型“丽江”轮在拖轮护航下缓缓驶离码头，保证了该班轮准时投入到航线上。“丽江”轮是新加坡某公司货轮，主体尺寸为225*32.2米*18.0米，于11月14日进入菠萝庙船厂修理。此次修理的主要工程是常规坞修工程、7个货仓涂装及驾驶台新装报警系统等工程。为了保证该轮工程在合同期内出厂，该厂有针对性地制定了详细的生产计划，加强与施工队沟通...
能力不足 日本地震受损渔船修复进展慢
日本地震 受损渔船 修复
2011/12/16
综合日本媒体报道，在2011年3月发生的大地震中，日本被海啸冲走和损坏的渔船数量约有2.5万艘，为帮助渔业生产早日恢复正常，日本政府推出了“公用渔船等修复援助专项计划”。然而，由于修理能力不足，这项计划推进缓慢，根据日本水产厅的统计，今年该国渔船修复量只能达到6000艘，短期来看，其国内渔船修理和建造能力难以满足渔民的需求。
在由大地震而引发的海啸中，其渔业大县岩手县渔船受损最严重的地区是釡石、...
[海军时报2011年12月4日报道]美国参议院要求海军对是否向梅港派遣更多的驱逐舰或者延长护卫舰的寿命这两个问题进行研究和调查，从而弥补护卫舰力量的缺失和减少梅港船厂和修船企业遭受的损失。
拆船业“十二五”规划草案出台
拆船业 “十二五”规划草案 中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会
2011/12/7
2011年11月29日，从“中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会”上获悉，根据《拆船业发展“十二五”规划》草案，“十二五”中国拆船业将力争实现拆解废船总量500-600万轻吨。
2011年11月6日，广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区对中海石油（中国）有限公司深圳分公司“流花11-1”号钻井平台修理工程进入实质性施工阶段。“流花11-1”号钻井平台为一座半潜式钻井生产平台，自重16735吨，总长89.92米，型宽74.7米，型深39.6米，总高110米。本次维修是该平台自1995年服役以来首次进行全面大修和升级改造。主要工程包括结构换板、设备大修、发电机系统扩容、生活区升级...
2011年11月6日，广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区对中海石油（中国）有限公司深圳分公司“流花11-1”号钻井平台修理工程进入实质性施工阶段。“流花11-1”号钻井平台为一座半潜式钻井生产平台，自重16735吨，总长89.92米，型宽74.7米，型深39.6米，总高110米。本次维修是该平台自1995年服役以来首次进行全面大修和升级改造。主要工程包括结构换板、设备大修、发电机系统扩容、生活区升级...