搜索结果: 91-105 共查到“船舶保养、修理和拆船工艺”相关记录209条 . 查询时间(0.407 秒)
2011年11月24日，“CLIPPER NEWHAVEN”轮顺利离开中海工业立新船厂三林厂区码头，该轮的修理工程质量又一次得到了船东的好评。
中海工业立新船厂完成“克诺克斯角”轮修理
中海工业立新船厂 “克诺克斯角”轮 修理
2011/12/5
2011年11月23日，中海工业立新船厂按期圆满完成“克诺克斯角”轮修理工程，获得船东的好评。该轮于2011年11月13日进厂，主要工程为全船船壳冲砂油漆，5只大仓冲砂油漆，舵、螺旋桨、尾轴工程，主机3只缸吊缸，增压器、调速器、开舱柱塞工程，甲板克令吊，生活吊吊重试验，艇架吊重试验等。
“十二五”中国力争实现拆船总量500-600万轻吨
“十二五” 中国 拆船 500-600万轻吨
2011/12/5
2011年11月29日，记者从 “中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会”上获悉，根据《拆船业发展“十二五”规划》草案，“十二五”中国拆船业将力争实现拆解废船总量500-600万轻吨。
《拆船企业必须高度重视绿色拆船》一稿引起国家四部门关注
《拆船企业必须高度重视绿色拆船》 国家四部门 关注
2011/12/2
2011年10月12日，《中国船舶报》第73期第二版刊登的《拆船企业必须高度重视绿色拆船》一稿，反映了泰州口岸船舶有限公司全资子公司泰州市伟业拆船轧钢有限公司副董事长孙季平对目前拆船业的困难和“绿色拆船”的一些看法。此稿受到商务部、交通运输部、环保部和农业部的共同关注。2011年10月26日，由商务部牵头、其他三部门参与的联合调研组在中国拆船协会、江苏省商务厅、泰州市经贸委等部门人员陪同下深入泰州...
俄罗斯“沃罗涅日”号核潜艇完成维修，返回北方舰队
俄罗斯 “沃罗涅日”号核潜艇 维修 北方舰队
2011/12/8
[据军工综合体新闻网2011年11月29日报道] 949A型多功能核潜艇“沃罗涅日”号在北德文斯克“小星星”修船中心完成维修后返北方舰队。经过从2009年3月开始的维修和现代化升级，“沃罗涅日”号的服役期将延长三年半。舰队司令部称，向海军移交该艇的协议将在今年12月份签署。目前，北方舰队949A型“斯摩棱斯克”号核潜艇已到达“小星星”修船厂的浮船坞，正在进行技术状态更新和现代化升级。还有1艘第三代...
中海工业承接上海电科所2.5MW机组维修任务
中海工业 上海电科所 2.5MW机组维修
2011/12/6
日前，中海工业市一电机承接上海电科所2.5MW机组五台电机的维修、保养任务。电科所作为电机权威部门，颁发各生产电机厂家的生产许可证，各种新电机也都要经过其实验。电科所对于电机解体、保养、安装、调试、负载试验、现场安装等各个环节的记录都有非常高的要求，特别是试验环节。此次电科所要求将其中一台2500KW同步机做到额定负载才能中此标，其他竞争对手都望而却步。对于中海工业市一电机而言，承接电科所电机是一...
日前交通运输部正式印发《关于公布促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新政策第二批定点船舶拆解企业名单的通知》，在第二批10家定点拆解船厂名录中，江苏占据5席，广东占据4席，重庆占据1席。
拆船业与造（修）船业、航运业构成一个循环产业链。而拆船业就是要将废旧船舶进行安全环保拆解，循环再利用废船物资材料或设备。因此，拆船业具有明显的资源环保型产业特征，它的存在与发展，符合了国家建设资源节约型和环境友好型社会、发展循环经济的基本要求。
中海工业长兴船厂完成“金科尔”轮修理
中海工业长兴船厂 巴拿马型散货船 “金科尔”轮 修理
2011/11/25
中海工业长兴船厂近日顺利完成希腊某知名管理公司下属的巴拿马型散货船“金科尔”轮修理工程。该轮是长兴船厂今年第二次承修该公司的船舶，也是该公司今年修费最大的船舶。“金科尔”轮总长224.8米，型宽32.2米，此次是第三次特检。主要工程有：约280吨钢质换新，7只大舱打砂油漆，甲板液压管系换新以及机电设备修理。长兴船厂为该轮修理做了充分的准备工作，并事先制定了详细的修理计划。在船舶靠厂后即刻安排作业人...
2011年11月18日，韩国第一航运（First Shipping）将旗下2艘13901载重吨化学品油船“World Bridge”轮（建于1989年）和“Sun Bridge”轮（建于1989年）送往印度船厂报废，报废价每轻吨726美元，合计约565万美元。
广州中船远航船坞有限公司成功修复“吉马”轮（图）
广州中船远航船坞有限公司 修复 韩国 “吉马”轮
2011/11/25
近日， 广州中船远航船坞有限公司修理韩国籍双壳油船“吉马”轮工程圆满完工，该轮顺利起航出厂。据悉，总长241.78米、型宽42.04米、型深20.04米，载重量9.58万吨，于9月2日进厂修理，，修期48天。主要修理工程有：480吨铁工、11万平方特涂、4万立方搭拆架、20000米管路试压、2000米加温管拆换和1500米IG气体检测管新加装等，工程任务量巨大。自接到生产任务后，生产管理一部积极拓...
中海工业立新船厂修复“兴池”轮
中海工业立新船厂 修复 “兴池”轮
2011/11/25
2011年11月14日，随着一声长笛，“兴池”轮缓缓驶离中海工业立新船厂东沟厂区码头。“兴池”轮本次修理主要是常规坞检、2#付机修理和3台发电机的修理。在修理过程中，质检员通过现场巡检，发现已出烘箱的2#发电机的绝缘值偏低，如果放行，则有可能留下隐患（绝缘值低，会造成发电机烧毁）。在发现问题后，质检员一面向部门汇报，另一方面及时进行阻止，同时对另外二台发电机也进行了绝缘测量，发现存在同样的问题。质...
中海立新船厂修复“远东亚历山大”轮
中海立新船厂 修复 “远东亚历山大”轮
2011/11/25
2011年11月17日，中海工业立新船厂圆满完成“远东亚历山大”轮修理工程。该轮的工程进度和工程质量都获得了船东的好评。“远东亚厉山大”轮隶属FESCO-WALLEM公司，于10月19日进厂，该轮长184.60 米，宽 22.90米。此次修理的主要工程有：140吨的钢结构、货舱打砂喷漆、主机空冷器*2、滑油冷却器、锚机、主机增压器、尾轴检查等。该轮主线工程为货舱打砂喷漆和140吨钢结构，在工程部和...
中海长兴船厂完成“海天猎人”轮修理工程
中海长兴船厂 “海天猎人”轮 修理工程
2011/11/25
2011年11月16日，中海工业长兴船厂圆满完成“海天猎人”轮修理工程。“海天猎人”轮属美国H.L航运公司，该轮主尺度为，船长220米，型宽31米，此次修船的主要工程为船壳涂装工程，其他工程包括：全船锚缆系泊设备修理及五年特检项目，机舱内管系换新等项目。该轮原定船期为六天，时间紧，任务重，且船东对外壳打砂和涂装的要求较高，并且每度油漆完成后全部要测量膜厚，并配备专业的油漆专家现场检验。针对这种情况...