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探索一种减弱扫掠激波/边界层干扰强度的侧压方式,采用数值计算方法研究了两道同侧扫掠激波作用下形成的三维边界层。对三维边界层的流动机理进行了研究,并与相同气流偏转角的一道扫掠激波作用下形成的三维边界层进行了定量比较。研究表明,对于两道同侧扫掠激波情况,第一道扫掠激波使侧壁附近边界层变薄,使得第二道扫掠激波与边界层的相互作用减弱,从而总的效果是两道扫掠激波与边界层的相互作用强度也比一道扫掠激波的弱;两...
为提高指标权重的精确性,避免单一赋权方法在赋权中存在的局限性,采用基于综合集成赋权法,将主 观赋权法(德尔菲法)和客观赋权法(熵值法)进行综合。在考虑主客观赋权法的优缺点及评估对象特点的前提下,利 用德尔菲法和熵值法分别得到2 个权重向量,采用基于最小二乘法和相对熵的综合集成赋权法给出综合权重。结果 表明:该方法可在一定程度上提高指标权重的精确性,为评估指标权重的可靠性和准确性打下了基础。
针对目前航空兵部队在军用飞机使用控制中普遍存在根据经验选用寿命指标的问题,对其寿命指标使用及控制进行分析。从4个常用寿命指标对飞机使用的可靠性影响进行详细分析,给出各自的使用时机。同时,为提高军用飞机使用可靠性和充分发挥其寿命潜力,从控制角度出发,给出使各寿命指标协调一致的控制方案。结果表明,该分析实用、可行,可为相关研究提供一定的参考。
航天测控中,需要避免过于复杂的运算过程,提高计算速度时,常常运用一些近似公式。分析了近似公式的作用、来源,以及在航天测控中的一些应用情况。提出了一种航天测量船实战使用的简化的大气折射修正公式,并对事后使用的精确公式进行了对比分析,结果表明,运用简化的大气折射修正公式处理后的数据在定轨精度上满足要求,同时满足了实时数据处理对计算速度的要求。
针对航空维修保障能力评估问题研究的不足,提出一种基于熵权的航空装备维修保障能力评估方法。根据航空装备维修保障的实际工作,将其分为准备、操作和保障3个阶段,分析各阶段工作的特点,分阶段建立指标体系,并采用熵权法确定各指标的权重;按照工作流程提出的指标体系更好地体现航空装备维修保障工作的整体性与连续性;最后,对某基地航空装备保障能力进行评估。评估结果表明:该评估指标能够提供合理有效的评估结论,为航空装...
研究内部控制质量对航班延误的作用机理和路径,对航空公司合理配置资源以及抑制航班延误的传导效应具有积极的现实意义。通过利用空管局提供的航班正点率的数据,以 2012 年为研究窗口,研究航空公司内部控制与航班延误之间的关系发现:内部控制整体有效性与航班延误显著负相关,内部控制质量的提高有助于改善航空公司的运行品质和效率,有利于航班正点率的提高。研究还发现,内部控制对 1 小时以上的航班延误更有效,对轻...
使用舰载反潜直升机进行护航反潜是保证航渡过程中的水面舰艇编队对潜防御安全的重要方法。针对编队前方护航反潜的实际需要和反潜直升机使用吊放声纳搜索的特点,提出了蛇形机动前方护航搜索方法,建立了同步模型,提出了提高搜索效能的基本方法。通过建立仿真模型对蛇形机动搜索方法的搜索效能进行了仿真,得出了一些有益结论,为舰载反潜直升机护航反潜的作战使用提供了依据。
为了解决激波开盖的鱼雷发射箱在无导流隔板工况下可能会使后盖不能成功碎裂的问题,提出2 种导流 机构的方案,并利用FLUENT 软件对2 种导流机构在2 个安装位置下的流场变化情况进行仿真分析。仿真结果表明: 较近的安装位置下2 种导流机构均能有效降低后盖的压强峰值,且使得后盖压强分布更加均匀;相比之下较远的安 装位置下2 种导流机构的导流效果要差一些,其后盖压强峰值更大,且分布更不均匀。
基于Markov方法的PMS任务可靠性建模方法大致可以分为统一建模、分阶段建模、层次化建模以及模块化建模,介绍了各种建模方法的主要思路及优缺点;同时,分析总结了基于Markov的任务可靠性模型求解方法,并指出大规模PMS的Markov可靠性建模与分析方法是下一步需要研究解决的问题。
航电系统作为民用飞机的神经网络是飞机最为重要的组成部分之一,推动中国民用飞机航电系统的发展是我国民用大型飞机飞上蓝天最为关键的保障之一。为此,中国航空学会自2012年起每年举办一届民用飞机航电系统国际论坛,已成功举办四届。第五届将于2016年4月在上海举办。
针对信号采集卫星系统中,采集目标的优先级和携带的信息量在星地资源调度过程中不断随时间变化的特点,提出了一种基于二次映射编码的动态调度差分演化算法(QMDSDE)。算法将采集目标的优先级和携带的信息量进行加权,作为采集的收益。在迭代求解时,根据卫星可见时间窗口的周期性特点设置固定的检测频率,以当前时刻所有目标收益的平均值和敏感系数的乘积作为检测环境变化的阈值。当检测算子的值大于阈值时,算法通过前向预...
空军工程大学2015年硕士研究生入学考试初试可靠性与维修性工程试题。
针对当前飞机梯次使用控制缺乏评价指标的问题,构建一套综合评价指标。在借鉴已有研究成果的基础 上,通过分析飞机梯次使用控制的目的,建立飞机战备需求、余寿梯次状况、疲劳损伤、腐蚀损伤以及计划执行度 等5 个方面的评价指标及其数学模型,并以层次分析法给出各指标权重。结果表明:该评价指标能对航空兵部队飞 机梯次使用控制状况进行量化评价,在指导航空兵部队在飞机梯次使用上有重要作用。
为实现对航空装备维修性人因的合理分析,采用遵循IETM 技术思想,基于Jack 软件的航空装备虚拟维 修操作验证方法,使装备维修人员参与到虚拟维修操作过程中,实现对装备维修和维修环境的人因评估。结果表明: 该方法能有效地对装备维修性进行人因分析与验证,对于提高装备研制过程中的维修性、降低开发成本及缩短研发 周期具有重要意义。
研究陕西省延安地区重塑Q3黄土高填方工程的后期沉降变形特性,为高填方工程的设计、施工提供一定的技术和理论支撑。[方法] 通过改进K0三轴蠕变仪,对所取黄土进行了不同压实度、不同含水量、不同竖向应力下的室内土的静止侧压力系数K0三轴固结排水蠕变试验。[结果] 重塑Q3黄土具有明显的蠕变特性,在低应力条件下,呈现出典型的衰减蠕变;在K0条件下,随着含水量增大、竖向应力的增大,压实度的减小,蠕变呈增强趋...

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