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“阿特兰蒂斯”号宇航员完成首次太空行走
“阿特兰蒂斯”号 宇航员 太空行走
2009/11/23
美国航天局2009年11月19日发布消息称，“阿特兰蒂斯”号航天飞机两名宇航员当天进行了升空以来的首次太空行走，并提前两小时完成了预定任务。
“阿特兰蒂斯”号航天飞机与国际空间站成功对接（图）
“阿特兰蒂斯”号 航天飞机 国际空间站
2009/11/20
经过将近两天的飞行，美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机于美国东部时间2009年11月18日11时51分（北京时间19日0时51分）与国际空间站成功对接，当时二者正飞行在澳大利亚大陆和塔斯马尼亚岛之间的上空。
美航天局向“勇气”号发送行动指令
美航天局 “勇气”号
2009/11/19
美国航天局喷气推进实验室2009年11月17日宣布，地面控制人员当天向已深陷火星沙地动弹不得的“勇气”号火星车发送了向前移动的指令。这是自今年4月“勇气”号“趴窝”以来，该实验室首次向这个火星车发出行动指令。
欧空局土壤湿度与海水盐度（SMOS）卫星成功发射（图）
欧空局 土壤湿度 海水盐度 卫星
2009/11/18
2009年11月2日，欧洲空间局地球探索者系列的第二颗卫星，造价4.64亿美元的土壤湿度与海水盐度卫星（SMOS）从俄罗斯北部Plesetsk人造卫星发射基地，于格林尼治时间1点50分成功发射。
美国阿特兰蒂斯号航天飞机发射升空（图）
美国 阿特兰蒂斯号 航天飞机
2009/11/18
美国东部时间2009年11月16日14时28分(北京时间17日3时28分)，“阿特兰蒂斯”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，开始为期11天的国际空间站之旅。
新型智能太空服将使宇航员成为“半机械天体生物学家”（图）
智能太空服 宇航员 “半机械天体生物学家”
2009/11/17
据美国《连线》杂志报道，如果配备了可穿在身上的人工智能系统以及可看到肉眼所无法看到事物的“数字眼”，未来的太空探险家不仅仅是宇航员，还摇身一变，成为“半机械天体生物学家”(cyborg astrobiologists)。
“嫦娥三号”探测器完成方案设计阶段工作
“嫦娥三号” 探测器
2009/11/17
据中国航天新闻网消息，国防科工局探月与航天工程中心和中国航天科技集团公司日前联合在北京召开“嫦娥三号”探测器方案转初样评审会，以嫦娥工程总设计师吴伟仁为组长的评审组经过认真的评审，一致同意通过“嫦娥三号”探测器方案转初样评审。
美国航天局分析撞月数据后确认月球存在水（图）
美国航天局 撞月数据
2009/11/16
美国航天局2009年11月13日宣布，该局科学家对月球坑观测和传感卫星获得的撞月数据进行初步分析后确认，月球存在水。
美航天局将拯救身陷火星沙地的“勇气”号（图）
美航天局 “勇气”号
2009/11/16
美国“勇气”号火星车已经深陷火星沙地半年之久动弹不得。美国宇航局喷气推进实验室2009年11月12日宣布，将启动一项可能耗时数月的拯救“勇气”号计划。
姜景山院士：钱学森是我国航天遥感事业最早倡导者
姜景山 钱学森 航天遥感
2009/11/13
“微波摄像是有广泛应用的，值得我们去开创。说到开创，我的思想不禁回到四十二年前！当时我们几个人认为火箭是值得发展的 ，但在当时火箭发动机技术和火箭技术还不成其为一门科学技术，从物理、化学、力学、机械工程、自动控制也有不少可以利用的东西，但未综合成一门学问。这种情况和微波摄像的当前情况很相似。但四十二年后，火箭技术不是创立起来了吗？不是成了伟大的事业了吗？”
俄罗斯向国际空间站发射小型试验舱
俄罗斯 国际空间站 小型试验舱
2009/11/13
俄罗斯飞行控制中心2009年11月10日宣布，俄罗斯当天成功发射“进步M—MIM2”货运飞船，飞船将为国际空间站送去一个小型试验舱。
美宇航局三大望远镜联合拍摄银河系中心区域（图）
美宇航局 望远镜 银河系
2009/11/13
据美国太空网报道，为了纪念伽利略首次使用望远镜进行天文观测400周年，美国宇航局近日动用了三大天文望远镜联合对银河系中心区域进行拍摄，并将拍摄的照片整合为一张巨型的合成图。参与拍摄的三大望远镜分别是哈勃太空望远镜、斯必泽空间望远镜和钱德拉X射线天文台。
俄罗斯开始研制可重复使用新一代载人飞船
俄罗斯 载人飞船
2009/11/13
俄罗斯“能源”火箭航天企业科学技术设计中心主任哈米茨2009年11月11日宣布，俄罗斯已开始研制新一代载人飞船“罗斯”号，这种飞船可以多次重复使用。
中国成功发射“实践十一号01星”（图）
中国 发射 “实践十一号01星”
2009/11/13
2009年11月12日10时45分，我国在酒泉卫星发射中心用“长征二号丙”运载火箭，成功将“实践十一号01星”送入太空。
美设计激光动力太空升降车 成功爬升900米（图）
激光 太空升降车
2009/11/11
据英国《新科学家》杂志网站报道，为了促进和鼓励太空技术的发展，美国宇航局自2005年起每年都会出资赞助各类太空技术设计大赛。在今年的“波束能量挑战”大赛中，一款名为“激光动力自动攀登者”的太空升降车凭借新奇的设计理念和良好的演示效果而一举夺魁，来自美国西雅图的设计者“激光动力”研究团队从而获得了90万美元的奖金。