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中国自动化学会无人飞行器自主控制专业委员会（图）
中国自动化学会 无人飞行器 自主控制
2022/12/31
中国自动化学会无人飞行器自主控制专业委员会于2018年7月经由中国自动化学会批准成立，挂靠北京航空航天大学，第一届专委会主任是段海滨教授。该专委会的特色是三“合”：理论与工程结合，军用与民用融合，航空与航天耦合。
中国自动化学会空间及运动体控制专业委员会
中国自动化学会 空间控制 运动体控制
2022/12/31
空间及运动体控制专业委员会成立于1979年10月，挂靠单位为北京控制工程研究所，时任北京控制工程研究所所长的杨嘉墀先生担任专委会的第一届和第二届主任委员，邹广瑞所长担任专委会第三届和第四届主任委员，刘良栋所长担任专委会的第五届、第六届和第七届主任委员。
为了研究航空发动机热障涂层(TBCs)制备过程中残余应力的分布问题,采用大气等离子喷涂技术(APS)在镍基高温合金GH99上制备了热障涂层(CoCrAlY粘结层和ZrO2陶瓷面层),对热障涂层进行了100~3 500 cm-1激光拉曼光谱扫描,并采用有限元方法计算了与之对应的热障涂层有限元模型应力分布.分析了涂层系统内部轴向残余应力的分布情况并对比分析了激光拉曼光谱频移及有限元计算结果.激光拉曼分...
航空发动机，aero—engine，为航空器提供飞行所需动力的发动机。有3种类型：①活塞式航空发动机。②燃气涡轮发动机。③冲压发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。
航空火箭，aircraft rocket，从航空器上发射，以火箭发动机为动力的非制导弹药。又称航空火箭弹。它由引信、战斗部、火箭发动机和稳定装置等组成。航空火箭射程一般为7～10千米，最大速度M2～3。按用途分为空空火箭、空地火箭和空空、空地两用火箭。
航空仪表，aircraft instrumentation，为飞行人员提供有关飞行器及其分系统信息的设备。飞行器仪表与各种控制器一起形成人—机接口，使飞行人员能按飞行计划操纵飞行器。仪表提供的信息既是飞行人员操纵飞行器的依据，又反映飞行器被操纵的结果。
航天，space flight，载人或不载人的航天器在太空（地球大气层以外的宇宙空间）的航行活动。又称空间飞行或宇宙航行。主要目的是探索、开发和利用太空以及地球以外的天体。包括环绕地球的运行、飞往月球或其他行星的航行（环绕天体运行、从近旁飞过或在其上着陆）、行星际空间的航行和飞出太阳系的航行。
航空工程，aeronautical engineering，将航空学的基本原理用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门工程技术。主要为国民经济各部门（如交通运输、农业、地质勘探）和国防服务。航空活动的范围主要是在离地面30千米以下的大气层内。航空工程要求复杂，研制周期较长，需要大量投资。
航区测控站，range instrumentation and control station，航天器发射中跟踪运载火箭、测量运动状态参数、接收遥测信息和发送安全控制指令的设施。航区测控站也可测量航天器的运行轨道。按承担的任务和性质分为测量站和测量控制站；按测量方式分为光学测量站、雷达测量站、遥测接收站和综合测量站；按使用方式分为固定测量站和活动测量站；按站址分为陆地测量站、测量船、空中测量站（测...
航空，aviation，载人或不载人飞行器在地球大气层中的航行活动。有时也泛指航空工程。英文航空一词来源于拉丁文鸟（avia）或空气（aero）。航空器都要克服自身的重力，才能达到升空的目的。轻于空气的航空器如气球、飞艇利用空气静力升空；重于空气的航空器如飞机、直升机则利用空气动力升空。航空按用途分为军用航空和民用航空。