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城市轨道交通工程BT模式下投资控制关键问题研究：以深圳地铁M号线为例
城市轨道交通工程 投资控制 项目治理层 扎根理论
2014/11/7
BT模式通过引入国内外社会资金来对基础设施进行投资建设,极大缓解了政府的财政压力,因此得到了广泛的应用和推行。但是由于BT模式没有运营期,回购总价由建设成本和投资费用两部分组成,若建设投资失控必然会造成回购总价偏高,从而产生回购风险。因此,本文从制度层面进行项目的投资控制研究,引入公共项目治理理论,在总结深圳地铁M号线实施情况的基础上,运用扎根理论的研究方法识别出了项目治理层投资控制的核心要点为项...
城市轨道交通BT项目运作管理有效形式研究
城市轨道交通 BT项目 运作管理 工程管理
2014/2/28
以BT模式在城市轨道交通建设中的广泛应用为背景，在阐述运作管理有效性内涵的基础上，构建了有效性构成模型，从运作谈判与决策、合同管理、投融资、建设管理和回购5个方面，对城市轨道交通BT项目运作管理有效形式进行了研究，以期为我国城市轨道交通BT项目运作管理提供借鉴和参考。
城市轨道交通与常规公交的合作博弈定价模型
轨道交通 常规公交 合作博弈 定价
2012/9/27
公共交通的票价是城市居民出行方式选择的重要依据，相应的票款收入也是公共交通可持续发展的重要保障。作为城市公共交通的骨架和核心，轨道交通和常规公交之间存在着相互竞争又相互合作的关系。按照客运走廊合作和换乘衔接合作两种不同形式，分别构建了双层规划博弈定价模型和一体化定价模型，从而为城市轨道交通与常规公交合理票价的制定提供理论依据。
城市轨道交通项目PPP模式交易方式选择的多案例研究
工程项目交易方式 项目控制权配置 风险分担 多案例研究
2012/9/11
项目交易方式选择是重要的项目决策内容之一,而项目治理层面的因素也是影响项目交易方式选择的关键。以项目控制权配置与风险分担因素的匹配性作为工程项目交易方式选择的研究重点,并以北京地铁奥运支线、深圳地铁5号线、北京地铁4号为研究对象进行案例研究和分析。研究结果显示,尽管每个案例中控制权配置和风险分担的划分情况存在一定差异,但它们均达到了有效匹配,从而为保证项目成功运作提供了支撑。根据案例研究结果,可按...
基于景观指数的武汉市轨道交通沿线土地利用变化研究
土地利用变化 景观指数 遥感 轨道交通
2009/12/2
在分析武汉市1998、2002、2008年3期遥感影像的基础上，提取出了全市轨道交通建设前后沿线土地利用变化信息，借助9个景观指数，定量研究了轨道交通沿线范围内的土地利用格局的变化趋势。结果表明，轨道交通的建设对沿线土地利用带来了较大变化，表现在：建筑用地占主导，正在迅速聚集成片状；以草地为代表的地类等小斑块的个数呈减少趋势，分布不均衡。