搜索结果: 1-15 共查到“化学工程 车用”相关记录18条 . 查询时间(0.361 秒)
本发明提供了一种废塑料裂解生产车用燃料催化剂、制备方法及其应用，该催化剂由小晶粒稀土-ZSM-5/ZSM-11分子筛与粘结剂成型后经进一步改性而成；粘结剂为氧化铝或二氧化硅；分子筛∶(分子筛+粘结剂)的比例为30～85wt％；催化剂中ZnO所占重量百分数为1.0～5.0wt％，P2O5所占重量百分数为0.5～6.0wt％。该催化剂用于聚烯烃废塑料裂解转化生产车用燃料过程，具有活性好、反应温度低、汽...
2020年10月29日，第二届中日新能源车用动力电池研讨会在线举办。研讨会由山东省科技厅、日本科学技术振兴机构（JST）中国研究樱花科技中心（CRSC）、中国科学院国际合作局联合支持，青岛能源所与山东能源研究院联合主办，陈立泉院士和金村圣志教授分别担任中日两方会议主席。研讨会开幕式由青岛能源所副书记许辉主持。JST-CRSC副主任米山春子、山东省科技厅副厅长潘军、中国科学院国际合作局副局长王振宇、...
2018年10月13日-15日，由国际车用锂电池协会（International Automotive Lithium Battery Association,IALB）主办、湖州经济技术开发区管委会承办的第十一届国际电动车新型锂电池会议（International Conference on Advocated Lithium Batteries for Automobile Applicati...
纳米技术助力车用氢燃料电池
助力车 氢燃料电池
2015/7/27
目前的车用太阳能电池板不仅笨重，而且也无法为汽车提供足够的电力，大大限制了太阳能在汽车领域“大显身手”的潜力。荷兰科学家采用磷化镓纳米线网格，利用太阳能将水分解成氢气和氧气，生成的氢燃料电池可以为汽车供电，标志着太阳能汽车又前进了一大步。相关论文发表在《纳米·通讯》杂志上。
日本德国将联合开发续航距离达400公里的电动车用蓄电池
日本 德国 续航距离达400公里 电动车 蓄电池
2013/8/1
据《中日新闻》（晚报）6月20日报道，日本电池、电气设备生产厂家GS YUASA公司和三菱商事两家日本企业将与德国博世有限公司联合开发一次充电，续航距离可达400公里的电动车用蓄电池。
在“十二五”国家863计划支持下，“高能量锂离子电池系统和电池组技术开发”项目取得重大进步。项目以研制磷酸铁锂正极材料的高能量型锂离子电池为目标，开展了锂离子电池原材料和电池单体设计技术等研究，包括国产磷酸铁锂正极材料测试评价、铝箔涂层技术和隔膜涂层技术研究。项目研发产品单体电池能量密度达到138.6瓦时/公斤，功率密度达到915.6瓦/公斤，循环1200次后的容量保持率为94.1%，成果已开始应...
第9届环保车用涂料研讨会 第4届电泳涂料技术研讨会，将于2010年7月26-29日在西宁远东大酒店召开。会议主题为：绿色、高效，助推车辆环保。会议将就该议题进行讨论。
电动车用动力电池的研究概况
电动车电池 研究现状 比能量
2009/9/30
为了解决环境与噪音污染以及能源危机问题,世界上许多国家都投入了大量人力物力进行电动车及动力电源的研究.综述了电动车用动力电池的基本情况,对目前研究开发较多的几种电动车电池的性能进行了阐述和比较,指出了电动车电池发展过程中存在的问题,并结合自己的研究实际,提出了一些解决这些问题的对策,最后展望了电动车用动力电池的发展前景,希望能对我国电动车及动力电源的研究工作提供有意义的参考.
该项目共分三个子项目：动力电池大规模检测分选系统，用于大规模生产时对单体动力电池进行检测、分选、配对；RBC-88型二次电池检测仪，用于单体动力电9池的性能实验(充、放电压曲线、容量、寿命等)；APB-Ⅰ型汽车动力电池检测系统，用于动力电池组的性能实验(充、放电电压曲线、容量、寿命等)。系统采用计算机分布式控制技术、独有的场效应管并联使用技术、策继电器电池电压采样、室外电阻箱放电、专用电池夹具、模...
UPS、通信、车辆启动及电动自行车用阀控式铅蓄电池
铅蓄电池 稳压电源
2008/10/29
12000km；投资条件：建立全套极板生产线及电池装配线。大型设备包括铅粉机、铸板机和膏涂片机、充电机及装配设备流水线等。设备总投资60-100万元(手工操作为主)或500-3000万元(部分机械化或自动流水线)。效益分析：通信及UPS电池：利润为产值为的20%以上；电动自行车动力电池：利润为产值的约30%；车辆内燃机启动电池：利润为产值的10%以上。以12V-12ah电动自行车电池为例：原材料成...
电动助力车用胶体环保蓄电池产品开发
环保蓄电池 胶体蓄电池 生产工艺
2008/10/29
引进先进的生产设备，建成年产10万kWh电动助力车用胶体环保蓄电池生产线，其主要技术指标达到：标准电压：12V，容量：13.5Ah，12Ah，内阻≤12mΩ，放电容量：105％-75％（50℃-20℃），自放电速率：＜3％/月，使用温度：50℃-25℃，循环浮充寿命＞500次。
适合车用的燃料电池发动机系统
发动机燃料 电池车用
2008/10/27
以大连化物所为依托单位的燃料电池发动机课题组研制成功的改进型质子交换膜燃料电池发动机系统，以氢气为燃料、空气为氧化剂，在加压操作条件下采用变压/变工况操作模式。该项成果攻克了燃料电池系统氢氧压差控制、低压分水排水、进气分配不均等一系列难关，可以满足城市客车和轿车动力需求。成功实施该项技术成果的城市轿车用发动机系统可以提供40kW的动力输出，实现高效、无污染排放，而城市客车用发动机系统可以实现额...
电动车用锂离子蓄电池动力电源
电动车 锂离子 蓄电池 动力电源
2008/10/27
电动车用锂离子蓄电池动力电源，采用了国际上最先进的二次电池化学体系，锂离子电池。该电池克服了锂蓄电池的循环性能差和安全性差等缺点，保持了高比能量、适应温度范围广等优点。虽然小容量（2Ah以下）锂离子电池已经广泛的应用在通讯、电子领域，而我们研制的55Ah圆柱形锂离子电池组却是首创。电动车用锂离子蓄电池可以在-30～60℃之间工作，3C放电容量达到标称容量的90%以上，而且可以在4C以上连续放电。并...
电动车用镍氢动力电池
电动车 镍氢动力电池
2008/10/27
该项目产品镍氢动力电池是国家863计划支持下的高科技产品，品种有6.5～150Ah系列，电池大电流充放电性能好，功率密度达300～1000W/kg，能量密度达50～70Wh/kg，寿命长，可按需要设计成不同电压等级的系统(含电池组管理系统)，性能可靠；曾在各类电动车上得到良好应用，国内领先并达国际先进水平，获部级成果二、三等奖等多项奖，获专利十余项。可应用于各类电动车、军用武器装备及各类电源需...
车用燃料电池发动机（2007）
燃料电池 发动机 车用
2008/10/24
该项目轿车用燃料电池发动机系统最大净输出达到50KW，单节电池性能均匀，发动机响应时间短、性能稳定，额定功率效率达到46.5%，在30%～60%输出时效率高达55%以上，比功率达到165W/kg，额定功率的冷启动响应时间不足100s，10%～90%输出热态响应时间只有不到5s，氢气利用率达到96%，重量为280kg，体积为840×420×600（mm^3）。各项性能已达到目前国内最先进水平，具有...