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搜索结果: 1-15 共查到交通运输工程 城市道路交通相关记录19条 . 查询时间(0.148 秒)
2022年7月20日,中国智能交通协会组织召开了2022年度中国智能交通协会团体标准项目评审会,针对《城市道路交通体检与诊断规程》《道路交叉口交通效率与安全评价技术准则》两项智能交通团体标准项目进行立项审查。
新技术环境下城市道路交通设施治理关键技术及应用。
经过三十多年的巨大投入,我国的交通基础设施特别是高速公路已经形成较为完善的网络,在社会经济发展中起到了重要作用。但与此同时,路网中不同时期建成投入使用的道路及其设施匹配性不够完善。从系统性出发,通过交通工程措施进行优化,提升路网效率及其安全性是交通行业的重点和难点问题。为吸取国内外先进经验,我会定于2013年12月12日至14日在福州举办“国际公路和城市道路交通优化与安全设计培训班”。
城市中的交通拥堵问题是世界各国在城市发展过程中普遍面临的一个严峻问题,影响着城市的社会与经济发展。论文首先分析了兰州市交通拥堵现状,然后详细解析了导致交通拥堵的原因,最后根据兰州市的实际情况阐述了相应的拥堵缓解对策,如大力发展公共交通系统、实施交通需求管理、发展智能交通系统等。
中德城市道路交通安全研讨会2009年10月26日至30日在我校综合楼举行。本次研讨会由中德科学基金研究交流中心、我校交通运输工程学院主办,教育部道路交通安全与环境工程研究中心、我校中德交通研究中心、达姆斯塔特工业大学交通研究所、慕尼黑工业大学交通研究所承办。我校副校长董琦出席开幕式并致词。
运用模糊支持向量机方法进行城市道路交通状态分类,应用模糊隶属度处理了评价者的主观偏好表达和交通状态评价指标范围的不确定性问题;同时,通过集成支持向量机分类学习的能力修正了单纯模糊分类方法无法进行样本训练的局限,采用“一对一”方法进行交通状态多类分类。最后基于微观交通仿真数据,验证了模糊支持向量机方法在交通状态分类中能够减少样本数据噪声影响,提高分类训练学习的质量。
采用交通拥堵度来综合评价路网整体的拥堵程度,同时遵循点线面的递进研究路线,利用层次分析法和模糊综合评判的数学方法,并结合带转向延误的用户平衡交通分配问题所得的结果,给出了交通规划阶段的交通拥堵度的计算方法。最后结合算例,给出了交通拥堵度计算的具体步骤并说明了以交通拥堵度来评价路网拥堵程度的可行性和有效性。
在分析城市道路交通拥挤收费基本原理的基础上, 应用博弈论的分析方法,针对用户之间的出行、管理者和用户之间的拥挤收费进行了博弈分析,探讨了影响道路拥挤收费的因素, 设计了基于博弈模型的拥挤收费算法.结果表明: 该算法可以给出不同程度拥挤道路收费的数值区间,对道路拥挤收费定价和交通管理有一定的实用价值.
2000 年初公安部、建设部联合组织实施 “畅通工程”以来,各地公安、城建部门在 当地党委、政府的统一领导下,认真贯彻落 实《国务院办公厅转发公安部建设部关于实 施全国城市道路交通管理“畅通工程”意见 的通知》(国办发[2000]18 号)和公安部、建 设部两次电话会议的精神,精心组织,密切 协作,使“畅通工程”在全国范围内取得明 显成效。
道路交通安全水平评价是道路交通管理全过程中的一个重要环节,能够起到以评促建的作用。进行科学评价的关键在于建立一套科学合理的评价指标体系以及采用合理的评价方法。
城市道路交通堵塞是现代城市发展中的一大难题。分析了交通堵塞的概念及其附属特征,指出造成城市道路交通堵塞的原因在于,城市道路交通的供需矛盾突出、道路交通管理不善以及城市道路交通的结构性失衡。结合原因分析提出了相应的治理对策。
当前我国的城市道路交通管理工作面临着严峻的形势:城市中各种车辆迅速增长和出 行量增大引起的交通需求量远远高于道路所能提供的交通供给量。交通管理工作不应只是忙 于解决已经出现的各种交通问题,还应站在战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究 交通管理对策,即制定交通管理规划,实现长效管理。本文分析了进行城市道路交通管理规 划的必要性,提出了交通管理规划应涉及的内容、规划原则和过程,最后从交通...
城市总体规划编制缺乏弹性是规划界面临的一大问题。作者回顾了国内外对于城市 总体规划弹性问题的研究,通过分析城市道路交通系统的特点,提出城市道路网规划与静态 交通规划弹性的新思考,确立城市道路交通系统规划在城市总体规划弹性中的作用。

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