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本发明涉及一种用于船舶柴油机排气管合并排气的装置,阀体向上具有一个排气口,向下具有至少两个烟气入口,各烟气入口内设有调节板,调节板中轴部与电动执行器连接,电动执行器能够带动调节板转动,使所述烟气入口开启或关闭。
应用AVL-FIRE软件对使用不同掺水量乳化油燃料的船舶柴油机进行了多维数值模拟研究,对比分析了缸内压力、放热率、缸内平均温度、NOx和碳烟排放浓度,并且得到了缸内温度场、NOx和碳烟浓度场。结果表明,计算燃烧缸内压力曲线与试验缸内压力曲线具有较好的一致性,验证了模型的准确性。通过比较掺水乳化油燃料排放性能结果可知,使用5%-10%掺水乳化油做为燃料,可以在对动力性、经济性影响不大的情况下,使碳烟...
武汉理工大学船舶柴油机课件 第十二章。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第十一章(二)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第十一章(一)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第十章(二)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第十章(一)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第九章(二)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第九章(一)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第八章(二)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第八章(一)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第七章(二)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第七章(一)。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第六章。
武汉理工大学船舶柴油机课件 第五章(二)。

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