搜索结果: 1-6 共查到“知识库 船舶与海洋工程 船舶柴油机”相关记录6条 . 查询时间(0.246 秒)
掺水乳化油对船舶柴油机燃烧和排放的影响
掺水乳化油 燃烧 排放
2015/8/20
应用AVL-FIRE软件对使用不同掺水量乳化油燃料的船舶柴油机进行了多维数值模拟研究，对比分析了缸内压力、放热率、缸内平均温度、NOx和碳烟排放浓度，并且得到了缸内温度场、NOx和碳烟浓度场。结果表明，计算燃烧缸内压力曲线与试验缸内压力曲线具有较好的一致性，验证了模型的准确性。通过比较掺水乳化油燃料排放性能结果可知，使用5%-10%掺水乳化油做为燃料，可以在对动力性、经济性影响不大的情况下，使碳烟...
基于多段滑模面控制的船舶柴油机调速系统仿真研究
船舶柴油机 多段滑模面 调速系统 鲁棒性
2015/8/19
船舶柴油机的稳定运行，关系船舶电力系统电能品质以及柴油机的性能。为了使柴油机具有得到较好的排放性、经济性及动力性，对其转速进行稳定的控制是十分重要的。船用柴油机具有非线性和时变性，传统PID控制器无法优化参数，难以适应柴油机不同工况下的调速控制要求。因此本文在实验的基础上建立柴油机调速系统的非线性数学模型，利用滑模变结构控制理论设计了多段滑模面变结构控制器。并用MATLAB/simulink进行了...
基于空燃比的船舶柴油机碳排放计算方法研究
船舶柴油机 碳排放 空燃比 质量流量
2015/8/20
根据船舶柴油机燃烧产物组分和C、H、O原子守恒规律，首次在空燃比计算模型中直接使用干气体浓度进行计算，并提供了湿气体浓度的修正公式，从而建立排气质量流量计算模型计算碳排放。通过计算与MARPOL公约附则VI修正案(2011)中的简单碳平衡法作了比较分析。最后通过实验验证该计算模型的正确性。因此该计算模型对法规的完善、船舶设计能效管理和船舶营运排放控制有较大的指导意义。