搜索结果: 1-6 共查到“船舶与海洋工程 打桩船”相关记录6条 . 查询时间(0.066 秒)
应用国际广泛使用的大型通用结构有限元分析程序ALGOR对110m大型打桩船桩架进行了三维力学分析,该装备是国内最高并在海上施工的桩架,因此对各工况进行了详细的分析研究,并给出了合理的设计建议。对从事该领域设计施工者有一定指导作用。
超大型高性能打桩船关键技术的研究
打桩船 桩基
2008/10/14
本项目研制出“港工洋山号”打桩船。龙口结构采用可挑式“冲霄”型，桩架结构相对较低，重心下移，桩锤又能升得较高，能打直桩、斜桩和超长70米的桩。桩架采用管桁结构，减轻自重，满足结构的强度、刚度、稳定性，使桩架结构重量减轻15%以上。在桩架上自行研制一套液压驱动的抱桩机械手，能灵活抱桩和准确定位。打桩的桩基定位采用GPS测量定位，克服了自然因素和传统的技术手段落后带来的生产效率低和误差大。通过信号传递...
超大型打桩船设计研究
打桩船 起重船
2008/10/8
本项目旨在研制超大型打桩船。本船属桩架固定式打桩船，可兼作起重船使用。能在沿海海域跨海施工作业，可在远海航区拖航调遣。本船为钢质、箱型、单底、单甲板非自航工程船，船舶主体结构为纵骨架式，局部横骨架式。船首设有高度为95米，分为13层的三角形空间桁架式桩架，桩架的顶部设有起重平台和吊锤平台，还安装有龙口导轨、液压抱桩器、升降平台等打桩专用设备，三角形桩架的二只前支脚被安装绞接在伸出船首7米的悬臂梁结...
50米打桩船研究设计
打桩 船
2008/9/28
该船用于内河港口及沿海岛屿和海边建造码头、水工建筑，从事打桩和起重作业。它可打植重5.5吨、长50米的钢筋水泥桩和钢管桩，植桩范围±18.5度；吊重能力100吨，最大舷外跨距34米。该船具有吊龙口浅滩作业能力，其甲板机械及大型油缸均为全液压驱动方式。该船已完成上海外高桥港及南通港等11个港口的打桩任务（与其他打桩船联合作业）。
超大型高性能打桩船关键技术研究——新型可挑式冲霄型龙口
龙口 打桩船
2008/7/2
本项目开发了在大型打桩船上进行吊龙口打桩的专利技术。龙口设计采用新型的“冲霄”型，即将龙口设计为高出桩架10米的形式，使桩架结构相对较低，重心下移，而桩锤又能升得较高，能打植超长桩（～70米）；吊龙口距离达15米。该专利已应用于“洋山号”88米高性能打桩船及其他打桩船的设计中。
打桩船新型可挑式冲霄型龙口
打桩船 龙口
2008/7/2
该项目在大型打桩船上首次实现吊龙口打桩，吊龙口距离达15米。龙口设计采用新型的“冲霄”型，即将龙口设计为高出桩架10米的形式，使桩架结构相对较低，重心下移，而桩锤又能升得较高，能打植超长桩（～70米）。通过合理设计与匹配，使打桩功能达到最佳。结构采用由大型钢管构成的管桁结构，在结构几何构造、截面尺寸方面进行多层次结构拓扑优化，减轻自重，提升功能，满足结构的强度、刚度、稳定性要求，以及构造和相关连接...