搜索结果: 1-13 共查到“仪器科学与技术 发动机”相关记录13条 . 查询时间(0.19 秒)
我国发动机实验测试技术取得新进展
发动机实验 测试技术
2018/12/5
由中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所牵头承担的国家重点研发计划重大科学仪器设备开发重点专项“高温温度、压力、振动传感器开发与应用”项目经过两年的努力，攻克了高温振动等复杂条件下多参数耦合的测量问题，研制出了高温温度、压力、振动传感器样品。近日，项目顺利通过了科技部高技术中心组织的中期检查。
中国科学院西安光学精密机械研究所为航空发动机带热障涂层火焰筒异形孔制造提供全新加工手段（图）
中国科学院西安光学精密机械研究所 航空发动机 带热障涂层 火焰筒异形孔制造 全新加工手段
2018/7/19
近日，中国科学院西安光学精密机械研究所召开了“商用航空发动机带热障涂层火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会，来自中国航发商发、中航动力等4家单位共17名专家与代表参加了此次会议。经与会专家质询、讨论以及现场考察等环节，评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带热障涂层火焰筒异形孔的高品质加工，可用于商用发动机带涂层火焰筒异形气膜孔的加工。
中国民航飞行学院航空电气仪表及通信系统课件第二章 发动机仪表
中国民航飞行学院 航空电气仪表及通信系统 课件 第二章 发动机仪表
2013/11/26
中国民航飞行学院航空电气仪表及通信系统课件第二章 发动机仪表。
研究液压自由活塞发动机活塞运动止点控制方法,进而提高系统运行的稳定性。对单活塞液压自由活塞发动机活塞位置控制基本原理进行了理论分析,研究了活塞止点控制的影响因素。基于仿真和试验结果,确定了上止点精确控制主要控制量,分析了下止点精确控制策略及其极限位置限制方法。研究结果表明,上止点精确控制主要影响因素为活塞压缩过程的初始运动位置和初始压缩位置,下止点精确控制策略需要同时控制活塞所传递的能量以及活塞下...
在汽车发动机故障诊断和怠速控制中，使用传统发动机测速仪直接测量发动机转速既不方便也不经济。对此，设计了一种以K线为通信接口，以KWP2000为通信协议的发动机测速系统。该系统通过特定的通信协议与发动机电控系统进行通信来获取发动机转速,具有硬件接口电路简单、通信快捷且易于实现等优点。试验结果表明，该新型测速系统具有使用便捷、实时性好和可扩展性强的特点，能满足发动机故障诊断和怠速控制需求。
由于发动机运行系统结构的复杂性，传统方法很难及时找出故障发生的原因，因此，提出采用概率神经网络PNN来实现对发动机运行系统的故障诊断。PNN是一种训练速度快、结构简单和应用广泛的人工神经网络，它采用贝叶斯分类决策理论建立系统的数学模型;以高斯函数作为激励函数，具有非线性处理和抗干扰能力强等特点。Matlab仿真结果表明，该诊断方法快速准确且易于工程实现。
在对固体火箭发动机进行高能X射线照相检测的过程中，针对采用人工方式存在回转固体火箭发动机存在控制精度不高、人员辐射防护困难等问题，设计了一种基于OMRON CQM1H PLC的白动回转系统。系统具备手动和自动两种运行模式，实现了固体火箭发动机的远程、高精度和自动化回转控制功能。实际应用表明，系统稳定性好、可靠性高且易于维护，符合检测现场防爆安全和高可靠性的要求。
汽车发动机综合测试仪检定仪发动机转速示值误差测量不确定度
不确定度 汽车发动机
2009/8/12
发动机转速的检测采用0.1级数字转速表直接检测发动机综合测试仪检定仪发动机转速，并求出汽油发动机和柴油发动机转速示值误差。
基于OPTO22的发动机排放检测控制系统开发
OPTO22 排放检测系统 CVS
2008/12/24
OPTO22控制系统用于发动机排放检测系统能够充分满足检测系统实时性的特殊要求，并对运行状况进行优化控制，提高系统运行稳定性及效率。
AD7730在发动机燃油消耗测量仪中的应用
A/D转换器 AD7730 校准 串行接口
2008/12/4
介绍了A/D转换器AD7730的基本原理，其中包括A/D转换输出速率的设定、内部校准和系统校准的选择、接口电路设计等。给出了AD7730在发动机燃油消耗测量仪中的应用实例。
JY-808型电控燃油喷射汽车发动机传感器多功能测试仪
传感器 多功能测试仪 汽车发动机 故障诊断
2008/10/16
能迅速完成对发动机传感器的故障诊断、测试与模拟，适用范围广泛（基本包括国产各类轿车）。主要功能有：基本检查：对电源及接地线路的检查、短路检查、二极管检查；传感器的测试和模拟：温度传感器、节气门位置传感器、EGR废气再循环阀位置传感器、氧传感器、爆震传感器、进气歧管绝对压力或大气压力传感器的测试和模拟，以及质量型空气流量计测试及模拟、叶片或空气流量计的测试及模拟、曲轴或凸轮轴位置传感器的测试、点火模...
G427发动机燃烧室容积快速测量仪
燃烧室容积 自动检测 计算机辅助测试 汽油动发动机
2008/9/8
将燃烧室容积的检测速度由30分钟/缸盖提高到3分钟/缸盖，满足缸盖生产线节折要求。采用多微机控制机技术，机、电、气、液相结合，自动化程度高，操作简便。预留通信接口，为联机创造条件。该测量仪器适用于汽油发动机缸盖燃烧室容积的快速在线自动检测。首次解决了内燃机制造行业长期没有解决的燃烧室容积检测难题，在国内汽车行业属领先水平。