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近期,美国国家航空航天局(NASA)推进器开发工程师团队成功演示了NASA首台全尺寸旋转爆轰火箭发动机(RDRE),并验证了由新型增材制造技术和工艺制成的发动机硬件可承受由爆炸产生的极端高温和高压环境。
H2O2作为氧化剂是固液火箭发动机的研究热点,特别是在固液火箭发动机重复启动方面具有极大发展潜力。H2O2经催化床分解后能够产生高温氧气,能够直接点燃固体燃料,无需额外点火设施,此外H2O2密度比液氧高、绿色环保,而且可以常温贮存。但在实际应用中,H2O2催化点火是一个复杂的过程,受到催化床性能、氧化剂流量、燃料种类等多方影响。
2021年3月5日,由中国航天科技集团有限公司六院研制的500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车取得圆满成功,标志着我国500吨级重型运载火箭发动机关键技术攻关取得重要突破,为后续重型运载火箭工程研制打下坚实基础。该发动机是目前世界上推力最大的双管推力室发动机,采用全数字化设计与管理,相比120吨级液氧煤油高压补燃发动机,推力增大了3倍,发动机综合性能指标达到世界先进水平。
据中国航天科技集团2021年1月11日消息,拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。运载火箭的能力有多大,航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平,是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间,中国航天科技集团六院曾发布消息,未来中国重型运载火箭二级拟采用补燃循环氢氧发动机。与长征五号系列火箭芯一级氢氧发动机采用的燃气发生器循环方式相比,...
近日,俄罗斯航天集团通报称,该集团下属凯尔迪什科研中心成功实现了ID-200 KR新型离子火箭发动机点火试验。据悉,该款离子火箭发动机的功率为3000瓦,比冲量达4500秒。离子发动机的工作原理是基于电场中加速至高速的离子化气体喷射产生的推力。离子发动机与化学燃料发动机的区别在于:离子发动机具有比冲高、效率高、推力小的特点。
西北工业大学2020年硕士研究生初试火箭发动机原理考试大纲。
近日,我国首台80吨液氧甲烷火箭发动机“天鹊”(TQ-12)20秒试车成功,该型号发动机由蓝箭航天自主研发。试车的成功正式宣告中国民营企业首次掌握百吨级液体火箭发动机的关键技术,并具备了发动机研制所需的保障能力。据了解,“天鹊”是世界第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机。当天,“天鹊”发动机完成了第4次全系统试车,试车时间为20秒,发动机起动关机平稳迅速,正常工作段参数稳定,发动机各...
西北工业大学2019年硕士研究生招生考试复试火箭发动机设计考试大纲。
我国新研的200吨推力固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。这一成果可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研发,目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其采用高性能纤维缠绕复合材料壳体,直径为2.65米,装药量达71吨。
西北工业大学2018硕士复试火箭发动机设计大纲。
西北工业大学2018硕士初试火箭发动机原理考试大纲。
2018年1月18日,“面向自燃液体火箭发动机的喷雾燃烧研讨会”在我校友谊校区成功召开。论坛由西北工业大学动力与能源学院陕西省航空发动机内流动力学重点实验室主办、西安交通大学能源与动力工程学院协办。“面向自燃液体火箭发动机的喷雾燃烧研讨会”是为积极响应国家火箭自燃推进剂及新型材料基础燃烧机理的研究需求,由西北工业大学陕西省航空发动机内流动力学重点实验室和西安交通大学能源与动力工程学院联合发起。该论...
我国重型运载火箭研制工作已正式启动先期关键技术攻关、方案深化论证,目前火箭发动机技术攻关已取得突破性进展。“火箭的运载能力有多大,航天的舞台就有多大。”全国人大代表、中国航天科技集团公司六院科技委主任谭永华说,当前,世界航天强国纷纷重启重型运载火箭研制计划,欧洲、日本、印度竞相推进新型大运载火箭研究论证。与此同时,中国航天人也加紧研制自己的重型运载火箭
西北工业大学2017年硕士火箭发动机原理考试大纲。

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