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草原公路直线段路侧景观对驾驶员视觉特性的影响
草原公路 路侧景观 视觉特性
2014/8/28
视觉系统是驾驶员获取行车信息的主要通道，而公路路侧景观是引起驾驶员视觉刺激的重要因素之一。以不同路侧景观的草原公路直线段作为研究对象，利用眼动仪采集5名驾驶员的眼动指标并进行分析。结果表明，驾驶员在景观相对复杂路段的瞳孔直径和扫视幅度较大，眨眼持续时间与注视持续时间较小；不同路侧景观对驾驶员的眨眼持续时间、注视持续时间、扫视幅度影响不显著；对驾驶员的瞳孔直径影响显著。本研究可为分析草原公路路侧景观...
西藏第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场专用公路已全面竣工，并将于近期正式通车，这将结束西藏没有高等级公路的历史，开启西藏公路建设新的起点。
高速公路是社会经济发展的产物,它的问世缩短了人与人之间的时空距离,为人们的快捷出行和沟通交流提供了巨大的便利,同时也促进了沿线经济的发展,推动了社会的进步。随着经济的飞速发展,高速公路建设也迈入了一条前所未有的快车道,与此同时,发生在高速公路上的交通事故也逐渐增多,其中大雾天气是影响高速公路行车安全的重要因素,因此对雾天状况下的行车安全进行研究尤为重要。以重庆三溪口立交段为实验段,通过在不同功能的...
以目前国内高速公路环保景观绿化最新研究成果为基础，通过总结近些年山西高速公路环保景观绿化设计的现状及问题，并根据我山西发展的需要，分析得出新理念、新技术在山西高速公路环保景观绿化设计中的应用重点和发展前景，这对今后山西高速公路环保景观绿化设
浅析城市高架轨道交通景观的价值与发展趋势
高架轨道交通 景观 价值 发展趋势
2010/8/18
指出城市高架轨道交通作为现代都市的产物,不仅是现代都市的重要特征,而且也是城市空间景观中的重要组成部分,通过分析城市高架轨道交通景观的价值,研究其发展趋势,以提高人们对高架轨道交通的认识。
受山区公路弯道景观影响的行车视距估算模型
交通运输安全工程 山区公路弯道 视距
2009/10/19
为了较准确地估计山区弯道路段随景观改变而改变的驾驶员行车视距的大小，本文在分析山区公路弯道路段道路线形、景观属性、车辆运行特征等的关系后，在一定的假设基础上将视距计算问题简化。根据各参数的几何关系建立了受山区弯道公路景观影响的行车视距估算模型，为山区弯道行车安全性评价提供了理论参考。
不同道路类型对澜沧江流域景观的生态影响
道路网络 生态影响 景观 澜沧江流域
2009/9/17
生境破碎化引发一系列潜在的生态效应，定量表达道路建设造成破碎化特征对于道路生态系统管理具有重要意义。针对澜沧江流域，利用GIS和FragStat软件，通过情景分析，分析了不同级别道路建设对景观的影响。结果表明：澜沧江流域一级路所影响面积最大，三级路最小，而影响的斑块数目则为一级路>二级路>三级路>高速路；生态系统影响面积为林地>草地>旱地>灌丛>水田>建设用地，斑块数目以旱地最高，其次为林地。情景...
城市居住区交通与景观的协调设计
居住区 交通 景观
2009/4/23
随着当今城市居住区建设的规模化、综合化，居民机动车拥有量的迅速增长以及人们对居住品质要求的日益提高，居住区内部的交通系统与其景观功能的整合设计在现代居住区设计中显得尤为重要。首先分析了城市居住区的交通特征及景观要求，进而研究居住区交通与景观设计过程中所产生的一些矛盾，从而提出城市居住区交通与景观协调设计的原则、方法以及内容等。最后，简要介绍了新江湾城大型居住区交通与景观协调设计实例。