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小展弦比飞翼布局作战飞机可控性设计方法
可控性设计 风洞试验 飞翼
2009/2/11
飞翼布局飞机取消了常规布局飞机采用的安定面和操纵面，由此引起其可控性设计的诸多新问题。以某小展弦比飞翼布局作战飞机为例，利用风洞试验结果研究了几种典型新型操纵面的操纵新机理及不同飞行条件下的操纵效能等。基于可控性设计的要求，估算了该飞翼构型作战使用所需的三轴最大控制力矩系数。通过引进舵容量的概念提出了新型操纵面的参数化设计方法，最后对这一新布局方案进行了可控性评估，为飞翼布局飞机概念设计阶段的新型...
对“直接式炉气渗碳及其可控性”一文的看法
直接式 炉气渗碳 可控性 看法
2013/9/4
渗碳过程中的炉气调节或碳势控制是一个比较复杂的问题。较为成熟的是用发生炉制备的吸热式气氛的控制。即使通过调节炉气中CO_2含量来达到控制碳势目的的方法也还是相当粗略。其原理都是建立在气体平衡反应的基础上,滴注式气氛也不例外。但实际的反应平衡需要相当长的时间,而且整个过程又是在气体不断补充和不断排出的条件下进行,因此所有的控制方法都不是在平衡条件下完成调节过程。此外,气体反应的平衡常数只是在某一固定...
直接式炉气渗碳及其可控性
直接式 炉气 渗碳 可控性
2013/9/4
本文介绍了用液体原料制取的直接式渗碳炉气的应用及其可控性研究结果。采用多相平衡反应的方法计算了四种炉气成分。 研究发现,由于混合比变化造成的炉气成分变化,是引起单参数碳控时炉气碳势波动的重要原因。这种波动的大小反映了炉气可控性的优劣。并发现可以通过选择合适的渗剂、合适的控制参数及恰当的通气量改善其可控性。