搜索结果: 1-12 共查到“交通运输工程 汽车内饰”相关记录12条 . 查询时间(0.219 秒)
环保型热塑性天然棕麻纤维汽车内饰件复合基材
纤维 环保 汽车内饰材料
2008/11/25
该公司生产环保型热塑性天然棕麻纤维汽车内饰件复合基材产品，其引进日本最先进热塑加工工艺技术，创造发明了采用天然棕麻纤维、丙纶、PE膜、无纺布为主要原料，删除了聚氨酯、玻璃纤维有毒有害原料成份，经热压设备（温度210℃-220℃）3分钟内一次性热压成型。产品表面光洁、平整、无污渍、无杂质、无起泡、无凹坑，厚度均匀，无分层、烤焦现象，背面无纺布平整，无收缩、无坑洞脱离现象。项目生产具有完整、齐全、正确...
产品功能及应用领域：低压模内复皮内饰件的开发，有助于中国中、高档轿车、客车零部件国产化，符合“以产顶进”，代替进口的国家产业政策。技术特点：设备采用真空热压原理，利用计算机对加工件进行编程，自动控制机器进行工作，从而将上胶无纺布与塑料件完美复合，加工成外观漂亮的汽车内饰件。与国内外同类产品比较：整个过程是自动化运作，进一步满足复皮质量要求，降低劳动力消耗，大大缩短了生产周期，提高生产率。项目成熟程...
GF/PC新型汽车内饰基质材料总成
汽车 内饰
2008/11/13
GF/PU汽车仪表板基材项目2000年由上海市认定为高新技术转化项目，本产品具有强度好、重量轻、不变形、耐环境性能好、阻燃等优良性能。是中国国内首创的汽车仪表板骨架和风道产品。GF/PU阻燃板是采用水发泡聚氨酯为主体材料，通过玻纤增强运用模具成形技术制作而成，采用的PU材料为目前世界领先的水发泡体系，消除了以往氟利昂对环境的影响，经实验室测定阻燃性能指标为不燃，无甲醛等有害气体释放，不受潮、不变形...
高性能天然纤维复合材料在汽车内饰件上的应用
高性能 天然纤维复合材料 汽车内饰件
2008/11/5
成果简介：本课题研制开发的高性能天然纤维复合材料汽车内饰件制备技术，是以麻类纤维（黄麻、红麻、苎麻）为增强材料，以热塑性树脂（PP、PC、PE等）为粘结基体，通过一定的工艺复合成为板材，而后经过模压工艺成型为汽车内饰件的综合技术。此种热塑性复合材料与木质材料、塑料材料相比，兼顾了两者的优点，具有干湿强度均匀、强度高、尺寸稳定性好、压延性好、容易成型等特点，可以和多种面料（针织、无纺布、皮革等）复合...
聚氯乙烯汽车内饰膜（片）
聚氯乙烯 汽车内饰膜 合金
2008/10/23
该内饰膜（片）是以聚乙烯为基材的PVC/ABS合金。它采用三种以上增塑剂复配出复合增塑体系，解决制品永久增塑效果减少雾度；采用三种以上不同稳定剂复配出复合稳定体系，解决加工稳定性和二次成型性的热成型强度；使用正交实验法对配方进行总体优选，找出PVC/ABS总量最佳配比以及ABS中选用三种以上A、B、S组份不同的ABS树脂间的最佳配比，使其各发挥所长性能互补；采用内填加消光材料的内消光与外涂消光剂的...
汽车内饰件生产装备及工艺
汽车 内饰件 生产装备 生产工艺
2008/9/12
汽车内饰件是汽车（特别是小汽车）的重要组成部分，主要包括地毯、顶衬、门护板等零部件，不但具有隔音、隔热、减震、防潮等功能，还可为汽车的使用者提供舒适的环境。该项目在国内率先开发了汽车成型地毯、顶蓬等内饰件成形的成套工艺和设备，由非金属复合材料构成的原始毛坯，经加热、模压成形、切边冲孔后，便可得到所需形状的汽车内饰件。该项技术在成形工艺、剪切工艺、模具的设计与制造等方面达到了国际先进水平，并首创背部...
汽车内饰件造型地毯及顶篷成套生产技术（2002）
顶篷 地毯 汽车内饰件 生产工艺
2008/9/12
用途：汽车内饰件成形模具、工艺、设备及生产线控制成套技术。采用计算机控制电加热地毯毛坯(热塑性材料)和顶篷毛坯(热固性材料)；大台面液压机成形；采用具有冷却和加热功能的成形模具，生产效率高，质量好；采用专用剪切压力机及其装置，可完成各种孔形及周边的剪切。可广泛应用于各类汽车的内饰加工及顶篷生产制造。主要性能和技术特点：以JD-QDX-90汽车内饰生产线为例，生产线长30m，宽3.5m，高4m，设备...
汽车内饰件造型地毯及顶篷成套生产技术（2003）
汽车内饰件 地毯毛坯 顶蓬毛坯 热塑性塑料制品
2008/9/12
汽车内饰件成形模具、工艺、设备及生产线控制成套技术。采用计算机控制电加热地毯毛坯(热塑性材料)和顶蓬毛坯(热固性材料)；大台面液压机成形；采用具有冷却和加热功能的成形模具，生产效率高，质量好；采用专用剪切压力机及其装置，可完成各种孔形及周边的剪切。主要技术指标：以JD-QDX-90汽车内饰生产线为例，生产线长30m，宽3.5m，高4m，设备总重约60t，生产节拍每件3-5min，设备组成：传送机、...
实用新型汽车内饰顶棚
汽车内饰顶棚 聚丙烯塑料板材
2008/8/28
该项成果的主要科技意义在于：研究制造成功适用于汽车内饰顶棚所用的聚丙烯塑料板材。它除了具有一般塑料板材的机械性能之外，还有阻燃性，温度适应性，保温性，隔音性等特点。以保汽车行驶安全舒适的需要。此外，为保证织物面料与塑料板材具有较高的剥离强度，研究出独特的粘接工艺。该产品的主要技术指标如导热系数、阻燃性，温度适应性等都优于日本进口产品。目前已全部取代了进口。由于该产品的研制成功，仅97年我厂实现产值...
汽车内饰产品与整车同步设计开发
整车 汽车内饰 同步设计
2008/8/18
与整车同步的汽车内饰产品的自主研发与设计主要是解决产品研发过程与整车研发的过程同步的进行的数据之间交流的问题，涉及了同步开发正、逆向工程方法研究，正、逆向开发基础硬、软件环境建立，相应的开发验证及实验系统完善，与主机厂设计数据交换方法的研究及数据流交互系统的建立，开发人员的进一步培训。该项目的实施能使企业通过正、逆向工程方法研究，开发验证和试验系统完善及与主机厂数据交流系统的建立，大大提升产品开发...
该项目的遮蔽罩产品开发采取几千组数据，多次进行了复合材料吸声系数的测定，同时结合材料特性参数进行合理的工艺技术匹配，确定的工艺技术为外壳（骨架部份）采取热压成型，吸声采取加热模加垫固化吸声材料，并将隔热层有机的结合成一体。该项目可年产发泡聚丙烯EPP 840吨，填补了西南地区发泡聚丙烯在汽车行业中的空白，实现了长安集团汽车工业的本地化采购，具备较强的竞争力，已进入国际大型汽车工业集团的供应体系。
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