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2024年4月24日,中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所研究员汪国忠团队在构筑氮掺杂碳层调控催化剂的性能研究中取得进展。该研究合成了封装于氮掺杂碳层和二氧化硅复合载体中的镍催化剂,探讨了催化剂的碳层、碳层厚度以及氮掺杂对香草醛水相加氢性能的影响。
在传统业务增长乏力、低碳发展要求不断提高等多方面压力下,能源企业正应积极发展新能源业务,推动传统能源和新能源融合发展,努力构建新型能源体系。在此过程中,氢能为能源企业实现清洁低碳转型提供了关键路径,氢能业务的战略重要性正日益提升。
2024年4月12日,由中国石化主办的氢能应用现代产业链高质量发展推进会暨专家咨询委员会第二届年会在湖北武汉召开。会议以“氢载未来碳惠天下”为主题,围绕打造原创技术策源地、核心链环建设、完善产业链协同机制、把握前沿发展趋势、防范产业链重大风险等内容开展交流研讨,集聚全产业链智慧力量,推动我国氢能应用现代产业链高质量发展。来自国内100多家氢能产业链有关企业、协会团体及研究机构的200余名代表参加会...
全球首个氢气品质移动检测车首次公开亮相、世界级绿氢生态创新区“氢洲”项目正式发布、国家能源氢储运创新平台组团上阵……2024年3月26日—27日,2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会(以下简称“2024中国氢能展”)在北京举行,一大批氢能领域的核心装备集中“登台”,一系列推动氢能产业发展的最新举措密集发布。
2024年3月30日,国家重点研发计划“基础科研条件与重大科学仪器设备研发”重点专项部省联动项目“高灵敏高分辨红外激光光谱仪”启动暨实施方案论证会在合肥科学岛召开。
当前,我国加氢站普遍采用“工厂氢+气态管车运输+加氢站”建站模式,面临的关键问题是运营成本过高、缺乏市场竞争力。制氢加氢一体站模式不仅可以有效解决氢气运营成本高的问题,而且可作为供氢母站拓宽氢气来源,助力区域“1+X”加氢站快速布局,推动氢能产业市场化发展。
日前,三一集团旗下三一氢能新建设的绿电制氢加氢一体站基本完工,已具备基础服务能力。据了解,该绿电制氢加氢一体站是目前国内最大的绿电制氢加氢一体站,分为制氢区、增压储存区、加氢区三大功能区。该站碱性电解槽等核心设备由三一氢能自主研发,每日制氢加氢量不少于2吨,是国内首个具备运行条件的2000公斤级制氢加氢一体站。增压储存区总储氢量超过1000公斤,可满足4台氢能源车辆同时加注氢气,每天可服务氢能源车...
近日,工业和信息化部办公厅公布了2023年工业互联网试点示范项目名单,新星公司实施的新疆库车绿氢示范项目(光伏绿氢智慧工厂)上榜,为中国石化唯一入选项目。
“装置今天负荷多少?二段加氢反应器系统压力有没有波动?”2024年3月25日,独山子石化化工第一控制中心内,乙烯一部副经理张乐向当班值班长询问加氢尾气“改道”至燃料气系统后相关参数的运行情况。
2024年3月25日,记者在湖南长沙经开区获悉,三一集团旗下三一氢能新建设的绿电制氢加氢一体站开展了氢能源重卡的加氢测试。据悉,这是目前我国最大的绿电制氢加氢一体站,站内碱性电解槽等核心设备均由三一自主研发,每日制氢加氢量不少于2吨。
日本海藻制氢作为一种潜在的可再生能源技术,一直备受关注。为了实现2050年温室气体零排放的目标,日本一直在研究利用海藻等生物质资源制造氢气的技术。
“双碳”背景下,我国大力推进能源结构优化升级,氢能产业发展成为能源发展的主旋律之一。目前,交通领域加氢站氢气保供和成本问题越来越突出,制约着氢能真正走向大众生活。本文分析讨论不同形式分布式制氢技术的产业链现状和氢能供应前景,论证氢基衍生物转化技术与分布式制氢相结合的一体化模式对我国加快构建安全稳定氢能供应网络的积极意义。
近日,我国规模最大的绿氢交通运输系统——中国华电包头氢能科技公司开发建设的20万千瓦新能源制氢示范项目投入运营,成功打通氢能项目“制-储-运-用”全产业链。该项目是我国首批大规模可再生能源制绿氢示范项目,也是内蒙古首批7个风光制氢示范项目之一。
我国制氢加氢一体站建设有了团体标准。记者近日从中国石化获悉,为推动我国氢能交通产业发展,中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。该标准的制定让制氢加氢一体站的建设有章可循,有利于制氢加氢一体站的系统化和标准化建设,推动我国氢能产业链高质量发展。
据新华社报道,2024年3月21日,由中车长客自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验。列车成功以时速160公里满载运行,实现全系统、全场景、多层级性能验证,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。

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