搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 氢”相关记录30条 . 查询时间(0.26 秒)
中国首个直径2.5米级重型氢氧发动机喷管研制成功——为重型火箭奠基
中国 直径2.5米级 氢氧发动机喷管 重型火箭
2021/3/22
中国航天科技集团一院211厂近日成功研制出国内首个直径2.5米级重型氢氧发动机喷管，标志着211厂大尺寸不锈钢部件的扩散钎焊技术能力达到世界先进水平，为中国重型运载火箭的研制奠定了坚实基础。
2020年5月5日，我国长征五号B运载火箭首飞成功，其近地轨道运载能力大于22吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。在其强大的心脏中有一个核心部件——氢泵涡轮，就是由中国科学院金属研究所攻克了钛合金粉末近净成形技术制造而成。这项成果从2016年开始应用于长征五号首次发射，一直沿用至今。氢泵涡轮的作用是将箭体内的大量液氢燃料高速输送到发动机燃烧室，与液氧混合燃烧产生推力。若氢泵涡轮出现问题，火箭...
中国航天科技集团有限公司获悉，长征八号运载火箭芯二级氢氧发动机近日成功完成高空模拟试验，意味着该型火箭距明年首飞又近了一步。据悉，此次试验是为长征八号运载火箭提供交付发动机的校准试验，主要目的是校验发动机大喷管并获取“上天”发动机的性能数据，验证是否达到交付要求。
中国科学院大连化学物理研究所二氧化碳加氢合成甲酸研究取得进展（图）
中国科学院大连化学物理研究所 二氧化碳 加氢合成 甲酸
2017/11/14
近日，中国科学院大连化学物理研究所航天与新材料研究室研究员黄延强、副研究员杨小峰，与大连理工大学副教授王新葵合作，在二氧化碳加氢合成甲酸研究中取得新进展，相关研究成果在线发表在Nature Communications上。CO2加氢合成甲酸是一个原子经济性反应，生成的甲酸是重要的化工原料，并可作为理想的液态储氢材料。CO2分子中的碳原子处于最高价态且化学性质相对惰性，对其进行有效活化是实现CO2高...
系统介绍了金属氢化物、金属配位氢化物、金属氮氢化合物以及氨硼烷等储氢材料，在此基础上总结了储氢合金、轻金属氢化物和金属硼氢化合物在高能固体火箭推进剂领域的应用研究进展，指出上述储氢材料能够促进推进剂组分的分解，改善推进剂的燃烧性能并提高推进剂的能量性能；同时分析了各类储氢材料在高能固体推进剂中的应用前景和制约因素，提出金属氢化物和金属配位氢化物是可能应用于高能固体火箭推进剂的储氢材料；同时，需重点...
韩国将率先量产氢燃料电池车
韩国 率先量产 氢燃料 电池车
2013/6/17
据韩媒报道，韩国现代汽车26日在蔚山工厂举行了氢燃料电池电动车量产仪式，从本月末起将正式生产途胜ix氢燃料电池电动车。
报道称，氢燃料电池电动车是以氢氧反应过程中产生的能量为动力行驶的汽车。由于氢和氧反应只会产生能源和清洁的水，所以该车被称为“最佳环保汽车”。途胜ix氢燃料电池电动车上将安装现代汽车独立研发的100公里级Stack燃料电池和压缩为700个大气压的氢罐，一次充电可行驶594公里。
为研究某大推力氢氧发动机真空羽流效应，设计采用火炬点火方式的60N缩比氢氧发动机.通过球头密封声速喷嘴组件控制流量，使真空下每个声速喷嘴组件减少3个密封面.进行真空点火方案设计，从理论上证明电火花点火的可行性.设计试验系统并进行地面及真空环境下的热试车，试车结果表明：燃烧室压力达到额定压力为0.6MPa时，发动机热防护结构良好，试验系统设计合理，真空电火花点火方案可行，为进行真空羽流效应研究奠定基...
为了获得均匀的喷管出口参数,设计了两种喷注形式的多喷嘴氢氧燃烧二元加热器和一个拉瓦尔喷管,利用CFD仿真软件对其进行了流场计算,研究了同一工况下不同喷注器构型、速度比和喷嘴压降对喷管出口均匀度的影响.结果表明:喷注器构型对出口气流的均匀程度影响不大,它主要影响喷注器的温度;氢气与空氧混气的速度比越低,出口均匀性越好,空氧混气喷嘴的压降越低,出口均匀性越好;拉瓦尔喷管收缩比对出口均匀性有很大影响,设...
氢燃料先进旋涡燃烧室流动和燃烧特性
先进旋涡燃烧室(AVC) 整体煤气化联合循环(IGCC) 流动特性 燃烧 前钝体 后钝体
2014/5/19
为了对整体煤气化联合循环(IGCC)燃气轮机的氢燃料先进旋涡燃烧室(advanced vortex combustor,AVC)结构设计提供理论依据,应用实验和数值模拟相结合的方法对AVC气流流动特性受燃烧室几何参数影响规律进行研究,在此基础上,确定氢燃料AVC内前、后钝体合理的布置方式.应用19步氢气和空气详细化学反应机制,对氢燃料AVC流动和燃烧特性进行数值模拟研究,结果显示:氢气和空气预混和...
基于正癸烷在超临界压力下的热裂解反应机理,建立了考虑正癸烷裂解吸热反应及超临界传热现象的数值计算模型。采用该模型对正癸烷在3.45~11.38 MPa压力条件下的湍流传热过程进行了数值模拟计算研究,得到了详细的温度、速度、裂解转化率、物性及壁面热流密度的变化和分布情况。通过与已有的实验和数值计算结果的对比,对数值模型和计算软件进行了充分的验证。结果表明,本文的数值模型是准确、可靠的。这就为研究碳氢...
对氢、正烷烃碳氢燃料与氧的对向扩散火焰，其中正烷烃包含了在工业用燃料中广泛应用的CnH2n+2正烷烃CH4～C16H34，对这些燃料的火焰结构进行了分析和比较，系统地分析了压力和拉伸率对火焰行为和热释放率等的影响，其中包含了2115个组分8157个可逆反应．研究结果表明，所有燃料的火焰厚度和热释放率与压力和拉伸率的乘积的平方根成线性关系．在相同工况下，氢的火焰厚度总是大于所有的碳氢燃料，而CH4～...
置氢TC4钛合金粉末烧结材料高温流变行为及组织演变
置氢TC4钛合金粉末 高温压缩 流变应力 变形温度 应变速率
2013/9/29
采用热压缩试验研究了置氢量0.42%(质量分数)TC4钛合金粉末烧结材料在温度850~1000℃和应变速率0.001~0.10 s-1范围内的流变行为和组织演变,分析了该合金烧结材料在试验参数范围内变形的应力-应变曲线特征。动力学分析获得置氢TC4钛合金粉末烧结材料高温压缩变形的应力指数和变形激活能分别为3.97和507.35 kJ/mol,表明置氢TC4钛合金粉末制品在高温变形过程中均发生了动态...
置氢TC4钛合金粉末烧结材料高温流变行为及组织演变
置氢TC4钛合金粉末 高温压缩 流变应力 变形温度 应变速率
2013/9/29
采用热压缩试验研究了置氢量0.42%(质量分数)TC4钛合金粉末烧结材料在温度850~1000℃和应变速率0.001~0.10 s-1范围内的流变行为和组织演变,分析了该合金烧结材料在试验参数范围内变形的应力-应变曲线特征。动力学分析获得置氢TC4钛合金粉末烧结材料高温压缩变形的应力指数和变形激活能分别为3.97和507.35 kJ/mol,表明置氢TC4钛合金粉末制品在高温变形过程中均发生了动态...