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搜索结果: 46-60 共查到交通运输工程 燃料电池相关记录71条 . 查询时间(0.125 秒)
应用Motorola公司16位单片机MC9S12DP256,研制了某燃料电池电动汽车的整车控制器。鉴于燃料电池电动汽车的特殊工作环境,重点介绍了整车控制器的可靠性设计。 
锂离子动力电池燃料电池汽车的辅助动力源,合理地对锂离子电池进行管理对燃料电池汽车起了至关重要的作用。本文基于模块化的思想,从燃料电池汽车的整车性能需求出发对车用锂离子电池管理系统的功能结构进行了划分,设计出了相应的硬件系统,并在此基础上,为了保证系统的稳定性和实时性,基于嵌入式实时操作系统μC/OS-II进行了软件系统设计。将管理系统用于实车运行,取得了比较理想的效果。
利用Advisor整车仿真模型,提出一种以特定循环行驶工况下整车燃油经济性为优化目标,将能量元件尺寸和控制策略参数共同作为优化变量的燃烧电池混合动力汽车能源系统综合优化配置方法。最后通过实例对此优化配置方法进行了分析和有效性验证。Based on vehicle model of Advisor simulation platform, a combined optimization metho...
针对燃料电池汽车整车数据采集和状态监控的要求开发了燃料电池汽车车载信息监控系统。系统硬件采用了嵌入式PC、通讯接口卡和现场总线数据采集模块。基于嵌入式操作系统XPE,采用了虚拟仪器开发平台开发了监控软件。系统实现了燃料电池汽车CAN总线和传感器通道的数据采集和存储以及整车信息监控和故障报警功能,为燃料电池汽车的开发提供了有力的工具。
利用Matlab/Simulink实时仿真环境、工业用数据板卡、CAN通讯设备,系统地设计了燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台。利用该平台可以对整车控制器硬件电气特性、底层软件平台和控制算法等进行测试,有效地加快整车控制器的开发进程。
质子交换膜燃料电池(PEMFC)除具有燃料电池一般特点之外,还具有低温启动快、无电解液流失、水易排出、寿命长、比功率和比能量高等突出优点,能够取代现有的汽车发动机作为动力源。 图1是一个燃料电池发动机系统的示意图。燃料供给设备一般为氢罐,进入阳极前先加湿及加热;空气供给设备(空压机或风机)向电池提供环境中的空气,进入阴极前也须调节状态;散热器排出冷却液从电池堆带出的热量。 目前影响PEMF...
燃料电池主要由阳极、阴极、电解质组成是一种将氢、氧的化学能通过催化反应直接转化成电能的装置。其最大特点是清洁、高效,被视为石油等生化能源的替代品。燃料电池种类较多,其中质子交换膜燃料电池在电动汽车上用运最广泛。燃料电池发动机是电动汽车的关键部件,具有自身的比较优势及缺点。 燃料电池(FuelCell)是一种将氢,氧的化学能通过催化反应直接转换成电能的装置。其最大特点在于反应过程不涉及...
一、概述 文中燃料电池轿车车身结构以某车型为平台,在其车身结构基础上根据燃料电池车设计需要进行局部修改和加强,使其满足燃料电池车各个动力总成空间的布置以及相应承载能力,所以车身包含了原车沿用件,新车改制件和加强件。同上一代燃料电池车相比较,本车取消了完整的底盘车架,改为3段贯通的底盘前、中、后纵梁。 二、车身有限元模型的建立 模型主要采用shell四边形单元,部分...
论述了基于J1939协议的燃料电池汽车动力总成故障诊断硬件在环系统的开发。该系统包括PC机上的燃料电池发动机、电机、镍氢电池、直流变换器等关键零部件数学模型,并通过CAN总线实现了模型与动力总成控制器的高速通讯。该硬件在环系统能模拟动力总成各零部件故障,以验证故障诊断策略的合理性和失效处理的有效性。仿真结果表明了该硬件在环故障诊断系统的实用性。
中国电动汽车网2006年12月18日报道,在富士重工业和三菱汽车相继宣布上市计划、电动汽车开发日趋活跃的今天,被认为是电动车辆最有力候补的燃料电池车最近则少有发布。在这种局面下仍旧保持强势的是已经宣布将于2008年向大众市场推出燃料电池车的本田。在该公司2006年9月面向新闻界举办的“Honda Technical Review 2006”上,笔者有幸试驾了其最新款燃料电池车——“FCX概念车”。
2006年6月11日,由同济大学、上海燃料电池汽车动力系统有限公司和上汽集团共同研发的,燃料电池轿车“超越三号在法国巴黎举行的第8届必比登清洁能源汽车挑战赛上顺利通过全部比赛程序,取得4个A的好成绩,在燃料电池汽车组拔得头筹。
东日本铁路公司2006年4月11日宣布,世界第一节以燃料电池为主要动力源的列车预计于今年7月问世。
同济大学新闻中心2006年3月3日讯 同济大学将与上汽和大众合作开展第四代“超越”燃料电池汽车的研发。在由上海福卡经济预测研究所举办的“福卡论坛”上,同济大学汽车学院院长余卓平透露。
中华人民共和国科技部2006年1月23日讯 近日,由株洲电力机车研究所承担的“燃料电池城市客车电机及其控制系统”和“燃料电池城市客车多能源动力总成控制系统”2个国家“863”课题顺利通过科技部组织的专家验收。
由同济大学主持的“863计划”电动汽车重大专项中的“燃料电池轿车项目”,2006年1月13日通过了科技部专家组的验收。国务院参事、原科技部秘书长石定寰以及上海市经委、发改委、科委等有关领导出席了验收报告会。会上,电动汽车重大专项组组长、同济大学万钢校长向专家们介绍了“燃料电池轿车项目”总体实施情况,报告了中国自主研发的最新一代燃料电池轿车业已达到的主要性能指标。

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