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中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种燃料电池混合动力汽车的能量控制方法
北京大兴区：加大氢燃料电池汽车推广使用力度（图）
氢燃料电池 汽车推广 北京大兴
2023/4/12
日前，我们从相关渠道获悉，2023年，大兴区推进京津冀协同发展工作围绕“三坚持一聚焦”全面启动，重点围绕京津冀交通、生态、产业、公共服务等领域进一步加大协同合作力度，推动京津冀协同再上新台阶。
继《长三角氢走廊建设发展规划》发布之后，为推动燃料电池汽车在长三角区域规模化示范运行，通过区域城市间协同联动，共同推动长三角地区成为国内领先、国际一流的燃料电池汽车商业化运营集聚区，中国汽车工程学会将联合长三角燃料电池汽车示范先行城市，共同编制《长三角燃料电池汽车一体化示范实施方案》，方案将以各城市示范计划为基础，注重城际间交通连接、协同，梳理制订一体化示范区重点示范领域、线路、加氢基础设施及各项...
由国际氢能燃料电池协会（筹）和中国汽车工程学会共同举办的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（International Hydrogen Fuel Cell Vehicle Congress，简称FCVC）于10月23日在江苏如皋隆重开幕。本届大会将历时三天，将有1个主会场、5个分会场，展现1场领袖论坛，84场专业演讲。同期有52家国内外企业带来了他们最新的技术成果和产品进行展示体验。继成功举办两届...
近年来，美国、日本、韩国、欧盟等国家和地区在国家氢能燃料电池战略的指引下，对氢能和燃料电池技术研发、示范及市场培育提供了长期、稳定、高效的支持，国际氢能和燃料电池技术已取得长足进展，产业化窗口日趋临近。我国也高度重视燃料电池技术的发展，在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》、《中国制造2025》等战略规划中都明确了要大力发展燃料电池汽车。为促进燃料电池技术领域的国际合作研究，中...
第十九届中国科协年会第7分会场: “未来出行-氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会在吉林长春召开（图）
第十九届 中国科协年会 第7分会场 氢燃料电池 智能车辆技术 国际研讨会 吉林长春
2017/6/30
2017年6月25日，第十九届中国科协年会第7分会场:“未来出行-氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会在长春召开，本次研讨会是由中国科学技术协会、吉林省人民政府主办，中国汽车工程学会和中国自动化学会联合承办，是“第十九届中国科协年会”的重要国际学术交流活动之一。会议首先由中国工程院院士、吉林大学李元元校长为本次大会致开幕辞。李元元院士在致辞中阐述：此次会议围绕热点话题，集聚国内外优势资源，探讨氢燃...
中国电动汽车百人会论坛2017主题峰会——张进华：联合协作携手推进氢能燃料电池汽车技术和产业发展（图）
中国 电动汽车 百人会论坛 2017主题峰会 张进华 氢能燃料电池 汽车技术 产业发展
2017/1/18
氢能由于它的泛在、低碳，在能源的转型和升级上会占据重要的位置，特别在交通领域的应用，我想已经形成共识，实际主要的国家已经把这样的共识变成战略，甚至变成实践。我想分析一下美国、欧洲和日本它的一些基本的做法，美国我想简单总结来说，政府在氢能和燃料电池推进当中发挥重要的作用，主要体现在有固定的机构、有确定的资金持续的支持，而且支持强度应该说是非常大的。另外，因为美国推广的比较早，它在全球也有一定的影响力...
近日，中华人民共和国科学技术部高新司组织召开了全球环境基金（GEF）/联合国开发计划署（UNDP）“中国燃料电池汽车联合示范”项目逻辑框架分析研讨会（LFA）。科技部高新司、UNDP、北京市科委、上海市科委、广东省发改委、佛山市南海区发改局、上汽集团、宇通客车、清华大学、同济大学、武汉理工大学、中国汽车工程学会、项目办等单位有关人员参加会议。会议由高新司陈家昌副司长和联合国开发计划署GEF项目全球...
为促进燃料电池和下一代电动汽车的科技进步，展示最新科研成果，加强行业内的学术交流与合作，中国汽车工程学会定于2011年11月2-4日在上海举办“电动汽车产业技术创新联盟理事会暨2011燃料电池与下一代电动汽车科技创新圆桌论坛”。
燃料电池汽车PCU冷却系统设计研究
燃料电池 动力控制模块 数值模拟 冷却系统
2010/9/25
动力控制模块是燃料电池汽车的一个重要组成部分。动力控制模块（Power Control Unit。简称PCU）由于其本身的工作原理与功能结构决定了它有功率较大的发热部件。本文设计了动力控制模块的冷却系统，提出了两种方案，并对其进行了计算校核；在动力控制模块冷却系统的关键部件上采用了强化传热措施，并应用Fluent软件对冷却结构进行了数值模拟，根据模拟的结果对冷却结构进行了优化，动力控制模块实际运行...
一种燃料电池汽车噪声源识别方法
噪声源识别 小波分析及小波包变换 非稳态工况 燃料电池汽车
2010/9/7
依据小波包变换,结合欧氏空间理论,探索在非稳态工况下识别噪声源的方法.以燃料电池汽车风机从1 000 r·min-1到3 800 r·min-1加速工况为例,通过识别车内外主要噪声源,以及驾驶员座椅处的主要振源,论证该方法在识别非稳态工况下主要噪声源是有效的,从而可对汽车非稳态工况(如加速工况、减速工况等)发出的非平稳噪声信号进行分析并识别出主要源头.
第25世界电动车大会暨展览会将于2010年11月5日－9日在中国深圳举行，主题是“可持续动力革命”。会议将围绕“节能、环保、可持续发展”这一世界性主题，聚集与会国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员，共同探讨纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件最新技术发展与应用，研讨和交流各国政策导向、发展战略、配套基础设施...
混合动力与燃料电池汽车的燃油节约与替代效果——上海市案例分析
新能源汽车 节油效果 替代效果
2010/9/27
能源作为社会经济发展的基础和动力,对经济发展和人民生活水平提高起到至关重要的作用。为此，上海市“十一五”规划纲要确定了到2010年全市万元GDP能耗比“十五”期末下降20％的目标。本文以上海市为案例，从出租车、公交巴士、私人轿车着手，分析和预测混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车节油效果和替代效果，为上海市“十一五”末期达到交通行业能源消耗大幅降低的目标提供分析依据。
汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会,主办单位有吉林大学汽车学院,上海优势商务咨询有限公司,中国汽车会议网www.made.com.cn。时间：2009年9月25日-27日,地点：上海市世博会议大酒店。会议以“加强和提高中国汽车研发实践的整体水平”为主题，与会者在一个平等开放的会议平台上，建立沟通管道，集中精力，深入探讨和交流世界和我们汽车设计技术的现状和发展趋势；各企业研发的新思路、新...