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同济大学城市轨道交通结构设计与施工课件第12章 信息化施工监测技术。
深基坑支护施工监测技术浅析
基坑工程 基坑支护监测
2015/2/2
基坑工程不仅是建筑工程的一部分受到重视,更因为基坑工程的安全涉及公共安全,如周边建(构)筑物、管线和道路的安全影响到社会安全的群众生活。基坑工程与其他结构工程相比,不安全因素较多,所以基坑工程除认真周到的设计外,工程施工和使用过程的监测显得十分重要,通过施工中准确及时的监测信息,判断工程的安全状态,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减少破坏性的后果。
隧道下穿地铁拟换乘车站施工监测与安全分析
车站施工 隧道工程
2009/10/22
隧道下穿地铁既有车站为重大风险工程,下穿拟换乘车站时更应进行严格的风险评估与控制,以保证工程施工前后地铁车站的安全运营。本文主要就某新建隧道下穿北京地铁拟换乘车站万寿路站的风险评估和第三方监测进行研究。新建隧道施工可诱发既有车站结构的沉降,造成车站轨道过量变形,进而影响地铁安全运营,本工程采用了结构检测、施工影响模拟预测和第三方监测等工程风险评估和控制手段,结果表明万寿路站受隧道施工影响较小,地铁...
广州万木草堂复建商场基坑施工监测
基坑施工监测 监测内容 方法
2009/8/7
针对万木草堂复建商场基坑毗邻省重点古建筑文物保护项目万木草堂,周围环境比较复杂的特殊情况,为了保证古建筑万木草堂的完好性及基坑的安全性,制定了一套监测方案.通过对万木草堂建筑物、基坑支护结构、基坑周围的土体和地下水位的全面系统的监测,证明了此方案的可行性.下面介绍万木草堂和基坑的监测方案.
深基坑附近房屋出现裂缝的施工监测分析
施工监测 深基坑
2009/4/27
针对明挖隧道深基坑旁6#房屋出现明显的墙体裂缝,结合施工设计开展相应的安全监测工作,监测内容主要有房屋裂缝、房屋沉降、土体深部位移、支护桩水平位移及爆破振动等。根据对典型裂缝测点和房屋周边环境的跟踪监测成果,对裂缝成因进行分析,推断出施工动荷载是房屋裂缝出现较快扩展的主要因素,冲孔桩施工使房屋墙体力学性能弱化,爆破开挖施工造成墙体出现裂缝,连续几天爆破振速超过1.0 cm/s时产生的已有裂缝将持续...
摘要:常德—张家界高速公路关口垭隧道右洞YK73+925~YK73+955段在施工过程中出现塌方,分析塌方原因后,结合工程具体情况,采用超前小导管预注浆辅以工字钢拱架处理塌方区,在处理段增设2个监测断面,并利用有限元法进行数值模拟分析,现场监控量测和有限元计算得到隧道收敛位移和拱顶下沉规律基本一致,且小于规范允许值,表明超前小导管预注浆方法处理塌方区效果良好。
在某高速公路深挖路堑边坡工程建设(高度81 m)过程中,在施工前结合勘察深入研究了边坡的稳定性,进行了开挖和加固工程设计,在施工过程中进行了施工监测和动态设计,施工完成后进行了系统的总结归纳,提出了施工前勘察、稳定性分析和防护工程设计,施工期施工监测与动态设计,施工后分析与总结归纳的系统的公路深挖路堑边坡工程动态设计方法。
首先,根据滑动体力学模型和竖向弹性地基梁模型进行了湖南大厦深基坑支护结构设计;然后,简单介绍了CSC工法并基于现场监测数据对该深基坑支护方案的合理性进行了分析;最后,运用同济曙光岩土及地下工程设计分析软件进行了深基坑动态施工模拟。现场监测和数值分析结果表明:预应力锚索复合支护结构能有效地控制深基坑变形及地表沉降,从而达到确保深基坑自身和周边建筑物、地下管线等安全;数值分析结果与现场监测结果基本一致...